“值班人員規(guī)定到崗幾人？實際在崗幾人？”“本班酒測應(yīng)測人數(shù)是？實測人數(shù)是？”“考勤記錄和酒測記錄時間是否吻合？”1月26日22時30分，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司雙流站運轉(zhuǎn)室迎來2名“不速之客”，突如其來的連環(huán)提問頓時讓運轉(zhuǎn)室陷入緊張氣氛。

　　“這是我們車站春節(jié)期間的值班表和當(dāng)班人員酒測登記簿，請您查閱。”雙流站運轉(zhuǎn)班組調(diào)車長趙軼遞過記錄本。他意識到，這2名到訪者應(yīng)是在春節(jié)期間進(jìn)行“零點行動”的安監(jiān)部門檢查人員。

　　“有一個關(guān)于職責(zé)分工的問題，我想要請教一下。”車站值班員李天明向檢查人員提問道，“在執(zhí)行車機聯(lián)控時，我們車站值班員還需要主動致電司機嗎？”對他來說，“零點行動”不僅是一次突然迎檢，也是一個面對面提出疑問、獲得解答的好機會。

　　翻規(guī)章、查制度、舉例子……針對一線職工的疑惑，檢查人員一遍遍地耐心解釋。為更好地答疑解惑，成都片區(qū)第一檢查組組長鞠民立即組織在場值班人員一起對照相關(guān)規(guī)定展開業(yè)務(wù)探討。室外是寂靜的冬夜，室內(nèi)的討論卻熱火朝天。

　　“最重要的是理順關(guān)系，這個問題的關(guān)鍵在于把安全脈門掌握在自己手中還是別人手中。”檢查人員一針見血的話語消除了李天明的困惑。“的確，安全問題絕不能馬虎大意，今后我會用高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求對待日常的每項工作。”李天明說。

　　當(dāng)晚，經(jīng)過與一線職工的深入交流和從嚴(yán)從細(xì)的現(xiàn)場檢查，檢查人員對雙流站出現(xiàn)的問題進(jìn)行了通報，要求他們及時整改，防患于未然。

　　27日0時10分，檢查人員來到成都車輛段雙流客整所。“在這個機務(wù)出退勤點，指導(dǎo)司機是否會提供已向乘務(wù)員傳達(dá)出勤注意事項的書面證明？”安全監(jiān)察大隊成都安全監(jiān)察隊隊長丁成學(xué)問道。隨后他立即致電成都機務(wù)段當(dāng)日值班指導(dǎo)司機，并給出了相關(guān)安全提示。

　　“‘零點行動’就是幫助職工找出平時容易忽視的‘暗病’，我們檢查人員作為旁觀者，更能找準(zhǔn)‘癥結(jié)’所在。”丁成學(xué)說。

　　據(jù)悉，1月26日22時至27日6時，成都局集團(tuán)公司在成都、重慶、貴陽三大片區(qū)同步開展“零點行動”。安監(jiān)部門以駐站檢查、夜查暗訪、跟班作業(yè)等形式深入生產(chǎn)一線，對轄區(qū)內(nèi)各單位春運工作情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。

　　“這次‘零點行動’共出動44人次，檢查站段36個、車間42個、班組43個，各檢查組已及時督促責(zé)任單位抓好問題整改。”成都局集團(tuán)公司安全監(jiān)察大隊安全分析信息化室工作人員介紹說。

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