成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈在建交通重點項目有了新進展——2月2日上午，隨著機械的轟鳴聲，成渝中線高鐵重慶樞紐施工1標——井口嘉陵江特大橋首樁順利開鉆，標志著項目建設進入實質性施工階段。這也為今年汛期前實現(xiàn)大橋主墩出水節(jié)點目標打下了堅實基礎。

　　人勤春來早，項目復工忙。“經(jīng)過全體大橋建設者們全力奮戰(zhàn)，項目完成了首個施工重要節(jié)點目標。”成渝中線重慶樞紐施工1標項目經(jīng)理張雄介紹。

　　為避開汛期施工，項目部精心編制專項施工方案，每日推演、動態(tài)優(yōu)化施工組織，對全體建設者們進行詳細的安全技術培訓交底，確保了施工質量和安全控制要點。

　　據(jù)介紹，成渝中線高鐵重慶樞紐施工1標段位于沙坪壩區(qū)、北碚區(qū)和兩江新區(qū)。其中井口嘉陵江特大橋為全線跨度最大的雙塔斜拉橋，是全線關鍵控制性及重難點工程。大橋橫跨嘉陵江，主跨為325米，由成都鐵路局集團重慶建設指揮部負責建設、中鐵二院勘察設計、中鐵大橋局承建。

　　張雄表示，接下來，建設者們將全面加強施工全過程質量管理、環(huán)保監(jiān)控，安全防護等工作，全力推進大橋建設進度，將項目打造成中國西南山區(qū)高鐵的綠色工程、創(chuàng)新工程、精品工程、標桿工程。

　　成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里，部分區(qū)段預留進一步提速條件。全線設重慶北、重慶科學城、銅梁、大足石刻、安岳、樂至、簡州、成都等8座車站，其中重慶北站為既有車站，成都站為改擴建車站，另外6座車站為新建車站。

　　成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，是一條承擔著區(qū)際長途客流和成渝地區(qū)直達城際客流的高速鐵路。項目建成后，將進一步完善成渝地區(qū)高鐵路網(wǎng)結構。它對進一步壓縮成渝地區(qū)旅行時間，便利沿線人民群眾出行，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通互聯(lián)互通，形成西部大開發(fā)新格局，都具有十分重要的意義。

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