10日起，自治區(qū)重點鐵路項目——和田至若羌鐵路各標段陸續(xù)復(fù)工。

　　10日上午，位于且末縣境內(nèi)的和若鐵路S5標段內(nèi)，施工人員正忙著為鐵路路基編織沙障。對于這條橫穿塔克拉瑪干沙漠的鐵路來說，編織沙障阻擋風(fēng)沙是保障順暢通行的基礎(chǔ)工程。

　　和若鐵路S5標段項目經(jīng)理王立博說，為有效減少疫情對復(fù)工的影響，標段把施工進度分成三個階段，第一階段實行路基附屬工程復(fù)工，第二階段路基工程開工，第三階段橋涵工程全面開工。

　　新疆和若鐵路有限責(zé)任公司總經(jīng)理田建軍說，公司主動同且末縣政府聯(lián)系，積極吸納當?shù)刎毨藛T參與工程建設(shè)，現(xiàn)已吸納298人到崗就業(yè)。后期，和若鐵路還將吸納2000名左右疆內(nèi)勞動力參與項目建設(shè)，為自治區(qū)打贏脫貧攻堅戰(zhàn)作出應(yīng)有的貢獻。

　　和若鐵路西接喀什至和田鐵路，是新疆“東聯(lián)西出、西來東去”的便捷通道，從和田站引出，經(jīng)洛浦、策勒、于田、民豐、且末、若羌等地，接入格庫鐵路，線路全長825.476公里，項目建設(shè)工期3年半。和若鐵路建成后，將與格庫鐵路、南疆鐵路在塔里木盆地周邊形成一條鐵路環(huán)線，和田群眾出疆可通過若羌經(jīng)青海直通內(nèi)地城市，不必再繞道烏魯木齊，出疆路程將大大縮短。