打孔、鉆桿、導(dǎo)管、注漿，3月13日，在阿壩州茂縣成(都)蘭(州)鐵路躍龍門隧道3號(hào)橫洞小里程35號(hào)掌子面(作業(yè)單元)，中鐵五局成蘭鐵路工程茂縣指揮部現(xiàn)場(chǎng)施工員趙鐘賢帶領(lǐng)著5名工人，在昏暗的隧洞里進(jìn)行著4.5米超前小導(dǎo)管施工。大家在開挖臺(tái)車上來來往往、上上下下.“不要碰到傳感器。”趙鐘賢不時(shí)提醒著專心作業(yè)的工人們。

　　“今年跟往年不一樣。”忙碌間隙，趙鐘賢告訴記者，復(fù)工以來，工人每天必須防范“三毒”：高硫化氫、高瓦斯、新型冠狀病毒肺炎。

　　躍龍門隧道全長(zhǎng)20.04千米，是成蘭鐵路在建最長(zhǎng)的單洞單線隧道。“高硫化氫、高瓦斯讓這個(gè)隧道成為成蘭鐵路上施工危險(xiǎn)程度最高的標(biāo)段。”中鐵五局成蘭鐵路工程茂縣指揮部指揮長(zhǎng)宋貴明稱。

　　宋貴明講述了兩個(gè)發(fā)生在該標(biāo)段的舊事。

　　2014年12月10日，躍龍門隧道2號(hào)斜井出現(xiàn)異常臭雞蛋味，作業(yè)人員出現(xiàn)頭暈、惡心、呼吸道灼痛等反應(yīng)，個(gè)別人員還昏倒。

　　找來四川省川煤礦山裝備檢測(cè)有限公司在掌子面進(jìn)行深孔探測(cè)，發(fā)現(xiàn)鉆孔內(nèi)圍巖巖體內(nèi)和地下水中釋放的硫化氫氣體濃度在1PPM至97.3PPM之間，在隧道底部及以上1.5米范圍，其濃度高達(dá)120PPM。

　　硫化氫是一種強(qiáng)烈的神經(jīng)毒物，6.6PPM至30PPM就可以使人產(chǎn)生頭暈、嘔吐現(xiàn)象，30PPM至100PPM傷害人的視覺和呼吸系統(tǒng)，100PPM至200PPM可導(dǎo)致人出血死亡。其還具有爆炸性。

　　宋貴明介紹，專家提出解決方案：注漿封堵，循環(huán)通風(fēng)，噴水霧灑石灰，超前鉆孔預(yù)排。

　　2015年5月31日，躍龍門隧道3號(hào)橫洞測(cè)出瓦斯氣體，在通風(fēng)條件下測(cè)出濃度為0.06%至0.54%，計(jì)算涌出量為0.29立方米/分鐘至5.46立方米/分鐘，根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》判定為高瓦斯。

　　高瓦斯的危害體現(xiàn)在使作業(yè)工人缺氧窒息，并可燃燒和爆炸。

　　后來，躍龍門隧道被認(rèn)定為高硫化氫、高瓦斯工區(qū)。

　　隧道口電腦監(jiān)測(cè)

　　2015年6月，受委托，四川省川煤礦山裝備檢測(cè)有限公司全面接管躍龍門隧道硫化氫、瓦斯專業(yè)管理。

　　“你看，現(xiàn)在我們每個(gè)掌子面的開挖臺(tái)車頂部左右各布置一個(gè)瓦斯傳感器，拱腳上1.5米處布置一個(gè)硫化氫傳感器。”趙鐘賢說，掌子面回風(fēng)處、工區(qū)總回風(fēng)巷，布置了8個(gè)瓦斯傳感器、3個(gè)硫化氫傳感器和8個(gè)風(fēng)速傳感器。

　　這些傳感器數(shù)據(jù)匯總后，傳輸?shù)剿淼揽诒O(jiān)控電腦，當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超限時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。防硫化氫、瓦斯爆炸，這里的工人進(jìn)隧道之前，要通過安檢系統(tǒng)，特別不準(zhǔn)將香煙、打火機(jī)等火源帶進(jìn)去。

　　“往年我們重點(diǎn)防范硫化氫、瓦斯，現(xiàn)在增加了防范新型冠狀病毒肺炎。”趙鐘賢稱。

　　“35號(hào)掌子面復(fù)工日期從1月31日推遲到3月9日。”趙鐘賢介紹，工人們返回工地之前要到鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院開健康證明，到村上開14日活動(dòng)軌跡證明，專車接到工地后還要隔離14天，掌子面往年一般是60個(gè)人作業(yè)，現(xiàn)在只到位25人。

　　以前躍龍門隧道內(nèi)工人施工戴口罩防塵，現(xiàn)在戴口罩防塵又防疫情傳播，施工方花高價(jià)專門購(gòu)買了3M9041口罩供工人使用。

　　趙鐘賢告訴記者，嚴(yán)密防范疫情傳播，工人生活變化很大：吃飯分批而且保持間隔，隨時(shí)隨地戴口罩，每天三次檢測(cè)體溫，不能有任何形式聚集和外出……。

　　中鐵五局成蘭鐵路工程茂縣指揮部為了保證工人安全，目前已備足紅外線感應(yīng)體溫槍、口罩、消毒液、洗手液、隔離房等。

　　雖然防范“三毒”給作業(yè)工人帶來諸多挑戰(zhàn)和不便，但作為成蘭鐵路工期控制性工程，躍龍門隧道復(fù)工仍然有序推進(jìn)。

　　“本月內(nèi)，14個(gè)掌子面將全面復(fù)工。”宋貴明預(yù)計(jì)，躍龍門隧道年底將實(shí)現(xiàn)貫通，2021年4月可以鋪軌。