上海鐵路局說(shuō)，全國(guó)鐵路將于4月10日零時(shí)起實(shí)施第二季度列車運(yùn)行圖，長(zhǎng)三角鐵路優(yōu)化調(diào)整列車開行結(jié)構(gòu)，增開旅客列車3對(duì);為滿足六安、合肥、南京等城市至上海方向晚通勤的出行需求，優(yōu)化調(diào)整1.5對(duì)上海地區(qū)運(yùn)力;針對(duì)皖北阜陽(yáng)、亳州至杭州、上海、深圳等方向出現(xiàn)個(gè)別時(shí)段性的運(yùn)能緊張情況，優(yōu)化調(diào)整2對(duì)旅客列車運(yùn)行區(qū)段。

　　為了適應(yīng)廣大旅客需求和鐵路發(fā)展，提供更加貼心的服務(wù)，近年來(lái)鐵路調(diào)圖越來(lái)越常見(jiàn)，調(diào)整后的新圖進(jìn)一步提升人民群眾的滿意度，實(shí)現(xiàn)多方受益。

　　隨著時(shí)代不斷的發(fā)展，人民生活水平的提高，旅客對(duì)于出行的舒適度和方便性有了更高的要求，為了讓服務(wù)更貼合民心，鐵路每年都會(huì)有大大小小十幾次調(diào)圖，適逢年初，上海鐵路局即將進(jìn)行第一次列車運(yùn)行圖調(diào)整，新圖不僅增開了3對(duì)旅客列車，還優(yōu)化了多個(gè)地區(qū)的列車運(yùn)行區(qū)段，提升了長(zhǎng)三角地區(qū)的高鐵運(yùn)能，每一次調(diào)圖都是以老百姓出行方便為出發(fā)點(diǎn)，給旅客帶來(lái)更多元化的選擇。

　　每一次的調(diào)圖都是在不斷深化自身服務(wù)、豐富老百姓出行體驗(yàn)中邁出的重要一步，正是高鐵快速的發(fā)展，一小時(shí)、兩小時(shí)城市圈正在形成，站站停的綠皮車，已不能滿足大部分旅客對(duì)速度的需求了，讓兩地生活成為現(xiàn)實(shí)。從此階段上海局調(diào)整運(yùn)行圖來(lái)看，新圖為“雙城生活”的人們帶來(lái)了實(shí)打?qū)嵉谋憬莺统鲂屑t利，優(yōu)化調(diào)整六安、合肥、南京等終至上海方向的通勤列車，推動(dòng)了高鐵“公交化”的實(shí)現(xiàn)，拉近了城市間的交流，這將進(jìn)一步強(qiáng)化長(zhǎng)三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈，越來(lái)越多上海周邊城市的年輕人進(jìn)入上海工作，為上海注入新鮮“血液”。

　　回首過(guò)去，自改革開放以來(lái)，鐵路機(jī)車發(fā)生了翻天覆地的變化，從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車，從電力機(jī)車時(shí)代到現(xiàn)如今的高鐵動(dòng)車時(shí)代，從技術(shù)引進(jìn)到自主研發(fā)，我們從跟跑到領(lǐng)跑，再到持續(xù)領(lǐng)跑，中國(guó)鐵路取得的成績(jī)舉世矚目，中國(guó)高鐵也成為了一個(gè)耀眼的“名片”。

　　中國(guó)社會(huì)發(fā)展的長(zhǎng)河中鐵路必然占據(jù)重要的地位，每一次列車運(yùn)行圖調(diào)整，都是在人們的盼望聲中誕生的，為老百姓帶來(lái)更便捷、更貼心的服務(wù)是初衷，相信以后鐵路部門一定會(huì)不斷更新優(yōu)化，帶來(lái)更多紅利。(師夢(mèng)瑤)