3月12日從浙江省發(fā)改委官網(wǎng)獲悉，日前該委批復(fù)新建寧波至舟山鐵路項(xiàng)目、新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。

　　《新建寧波至舟山鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告批前公示》顯示，線路西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，新建海底隧道至舟山市金塘島、

　　新建跨海大橋至冊(cè)子島及本島，

　　終于定海區(qū)白泉鎮(zhèn)，線路全長(zhǎng)77.004公里。鐵路等級(jí)高速鐵路、雙線、預(yù)留輕快貨車運(yùn)輸條件、設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)。工程建設(shè)工期6年，鐵路工程總投資270億元。

　　《公示》稱，在浙江省政府和沿線政府及有關(guān)部門的共同努力下，新建寧波至舟山鐵路項(xiàng)目工程建設(shè)方案以及資金、土地、環(huán)境等各項(xiàng)資源要素基本具備。

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目連接寧波樞紐，打通舟山與內(nèi)陸腹地，并通過(guò)滬昆鐵路與全國(guó)各地聯(lián)通，構(gòu)建了浙江省“1小時(shí)交通圈”，形成大陸與舟山島間最為便捷的客運(yùn)通道，填補(bǔ)了舟山這一全省最后一個(gè)設(shè)區(qū)市不通鐵路的空白；此外，對(duì)推動(dòng)義甬舟開放大通道建設(shè)和沿線地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化具有重要意義。

　　浙江省發(fā)改委官網(wǎng)披露，新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告同時(shí)獲批復(fù)，該項(xiàng)目是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬杭、商合杭鐵路的南延線，是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。