在過去的2019年，山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速，魯南高鐵日照至曲阜段建成通車，新增里程240公里，總里程達到1987公里，省內(nèi)高鐵成環(huán)運行，圓了千萬老區(qū)人民期盼已久的“高鐵夢”。濟鄭高鐵山東段、濟萊高鐵等4條高鐵開工建設(shè)、里程380公里。近年來，農(nóng)行山東省分行積極運用產(chǎn)業(yè)基金、項目貸款、債券投資等方式，支持濟青高鐵、魯南高速鐵路、濰萊高鐵、濟南地鐵等重點軌道交通項目建設(shè)，助力山東經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展，走得更快更強。

　　濟青高鐵。陳鵬攝

　　在濟青高鐵項目建設(shè)中，農(nóng)行山東分行認(rèn)真做好融資服務(wù)，確保信貸資金足額及時到位。濟青高鐵項目總投資600億元，2016年由農(nóng)行山東分行牽頭組建銀團安排資金300億元，是全國農(nóng)行系統(tǒng)金額最大的一筆銀團貸款。濟青高鐵項目建設(shè)中，農(nóng)行山東分行成立了服務(wù)濟青高鐵建設(shè)的專業(yè)團隊，橫向涵蓋相關(guān)產(chǎn)品及支持部門，縱向涵蓋省行、濟南分行、淄博分行、濰坊分行、濱州分行、濟南和平支行的相關(guān)業(yè)務(wù)骨干，并落實專人提供零距離、安全高效、優(yōu)質(zhì)便捷的全方位金融服務(wù)。順應(yīng)鐵路投融資體制改革，農(nóng)行淄博分行積極創(chuàng)新服務(wù)模式，在上級行支持下引入農(nóng)銀匯理基金方式，以社會資本方角色投資濟青高鐵淄博段沿線征地拆遷項目，解決了沿線征地拆遷資本金籌措難題。

　　濟青高鐵施工期間，農(nóng)行淄博分行工作人員到濟青高鐵淄博北站施工現(xiàn)場了解金融需求。陳鵬 攝

　　過去，臨沂、日照等地區(qū)的民眾走出大山最快的方式是高速公路。一直以來，沂蒙老區(qū)建立了輻射全國、周轉(zhuǎn)快捷、方式靈活的龐大物流體系，但一提到鐵路交通，千萬沂蒙老區(qū)人民還是“頭疼”不已。2019年11月26日，日照至蘭考高速鐵路日照至曲阜段正式投入運營。沂蒙老區(qū)人民乘著“復(fù)興號”進入高鐵時代，農(nóng)行積極貢獻了金融力量。農(nóng)行山東分行累計向該項目提供貸款資金17.95億元，提供產(chǎn)業(yè)基金資金支持61億元，投資山東省政府發(fā)行的魯南高鐵建設(shè)專項債券14.5億元，助力山東成功打通首條環(huán)形高鐵網(wǎng)絡(luò)，滿足了高鐵環(huán)游齊魯沿線8個地市的便捷通行需求。

　　據(jù)了解，2020年山東省開工京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅游高鐵等5個高鐵項目；加快京雄商高鐵、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道、德州至商河高鐵等4個項目前期工作，爭取年內(nèi)開工；加快推進魯南高鐵曲阜至蘭考段、濟萊、濟鄭、黃臺聯(lián)絡(luò)線等高鐵項目建設(shè)，建成濰萊高鐵。

　　3月初，在濰萊高鐵萊西特大橋施工現(xiàn)場，我們看到作業(yè)人員正將兩條500米長的鋼軌安放到位，鋪軌工作有條不紊的推進中。“濰萊高鐵西接濟青高鐵，東連青榮城際，主線全長122公里，項目總投資達161億元，其中就有農(nóng)行提供的60億元固定資產(chǎn)項目貸款。”山東濰萊高速鐵路有限公司財務(wù)負(fù)責(zé)人介紹說。濰萊高鐵是山東省“三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”，打通濰萊通道，對于帶動膠東半島東部地區(qū)經(jīng)濟、推動區(qū)域城市集群一體化有著重要意義。農(nóng)行濰坊分行充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類項目金融服務(wù)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，組建專業(yè)團隊，積極爭取資源，量身定制金融方案，明確融資模式、期限和方案等。最終，通過內(nèi)部銀團方式，為項目提供固定資產(chǎn)貸款，貸款期限達28年，貸款利率不低于人民銀行同期同檔次基準(zhǔn)利率下浮10%。

　　濟南地鐵2號線預(yù)計將于2020年底正式通車，為支持該建設(shè)項目資金周轉(zhuǎn)，農(nóng)業(yè)銀行緊緊把握服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主脈，組建農(nóng)行山東省分行、濟南分行、濼源支行三級行參與的柔性營銷團隊，為客戶量身定制融資方案，有效對接項目資金需求，成功為濟南軌道交通2號線投放周轉(zhuǎn)貸款5億元。