上海鐵路局說，鹽通鐵路又有重要進展，3月7日下午，隨著最后一孔箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在鹽通鐵路海安特大橋1150#-1151#橋墩上，鹽通鐵路海安段箱梁架設任務提前一周全部完成。

　　鹽通鐵路全長159公里，待與滬通鐵路、青鹽鐵路全部建成后，將構成沿海鐵路的重要組成部分，打通上海通往徐州、連云港、宿遷、淮安、鹽城等市的最近路徑。

　　鹽通鐵路使用的新型32米后張法預應力簡支箱梁，為我國350公里時速高速鐵路首次采用。

　　鹽通鐵路全長159公里，設計速度為350公里/時。建成后，與滬通鐵路、青鹽鐵路共同構成國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海鐵路的重要組成部分，對促進沿線城市經(jīng)濟和社會發(fā)展具有重要意義。