呼和浩特局集團(tuán)公司提高政治站位，緊抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)契機，明確增運目標(biāo)，壓實主體責(zé)任，強力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”各項措施落地落實

　?。ㄓ浾吒凳乐遥┻B日來，中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司緊抓當(dāng)前煤炭、鋼鐵等廠礦企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的契機，提高政治站位，明確增運目標(biāo)，壓實主體責(zé)任，強力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”各項措施落地落實，全力啟動與“公轉(zhuǎn)鐵”增運上量相關(guān)的改造項目、鐵路專用線項目、長遠(yuǎn)發(fā)展大型項目；各部門通力合作，持續(xù)盯控局集團(tuán)公司管內(nèi)370座重點煤礦復(fù)工復(fù)產(chǎn)，持續(xù)盯控與電廠的對接，持續(xù)盯控包頭鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等白貨外運“公轉(zhuǎn)鐵”，持續(xù)盯控浩吉鐵路上量……

　　隨著“公轉(zhuǎn)鐵”持續(xù)攻堅，貨運增量成效漸顯：截至2月底，該局集團(tuán)公司今年運輸金屬礦石、鋼鐵、水泥、化工產(chǎn)品等白貨達(dá)1101.6萬噸，同比增長10.2％；局集團(tuán)公司管內(nèi)煤炭發(fā)送量達(dá)1028.2萬噸，同比增長17.8％，出內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭小列發(fā)貨414.4萬噸，同比增長53.3％。二連站進(jìn)出口運量完成277.5萬噸，同比增長24.6％，經(jīng)由二連站出入境的中歐班列達(dá)244列，同比增長22％。

　　在堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的同時，呼和浩特局集團(tuán)公司按照年初中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工作會議提出的持續(xù)增加“公轉(zhuǎn)鐵”運量、努力完成貨運增量行動目標(biāo)的要求，決勝貨運增量主戰(zhàn)場。春節(jié)剛過，他們就召開黨委會，反復(fù)研討國鐵集團(tuán)黨組主要領(lǐng)導(dǎo)在呼和浩特局集團(tuán)公司調(diào)研指導(dǎo)時的講話要求。一系列全力恢復(fù)運輸生產(chǎn)秩序，全面強化、細(xì)化、量化“公轉(zhuǎn)鐵”增運上量的目標(biāo)任務(wù)迅速推進(jìn)。

　　強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，加快“公轉(zhuǎn)鐵”增運上量配套工程建設(shè)進(jìn)度。呼和浩特局集團(tuán)公司成立由局集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的“公轉(zhuǎn)鐵”運輸推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，小組下設(shè)配套工程項目建設(shè)指揮部，負(fù)責(zé)推進(jìn)涉及“公轉(zhuǎn)鐵”運輸?shù)呢涍\上量、鐵路專用線、長遠(yuǎn)發(fā)展相關(guān)的大型項目等三類項目。其中，與貨運上量相關(guān)的改造項目為“1+9”，即1個貨場改造、9條專用線補強；當(dāng)前急推的鐵路專用線項目為“2+8”，即今年內(nèi)建成開通2條專用線、開工8條專用線；長遠(yuǎn)發(fā)展相關(guān)的大型項目為“1+3”，即年內(nèi)開通烏海北貨場項目，加快推進(jìn)集二線及二連站擴能改造、浩吉鐵路貨運增量配套工程、管內(nèi)鐵路專用線建設(shè)規(guī)劃。

　　細(xì)化運輸舉措，加大“公轉(zhuǎn)鐵”增運上量運輸項目推進(jìn)力度。今年，該局集團(tuán)公司開發(fā)管內(nèi)“公轉(zhuǎn)鐵”運輸市場，累計實現(xiàn)增量2400萬噸，其中，用足管內(nèi)電廠專用線能力，實現(xiàn)管內(nèi)煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”增量500萬噸；拓展自治區(qū)外煤炭小列市場，實現(xiàn)出區(qū)煤炭小列“公轉(zhuǎn)鐵”增量1050萬噸；組織浩吉鐵路運輸，實現(xiàn)浩吉鐵路增量600萬噸；組織集裝箱“公轉(zhuǎn)鐵”，實現(xiàn)集裝箱增量100萬噸；挖掘白貨增量潛力，實現(xiàn)白貨“公轉(zhuǎn)鐵”增量150萬噸。他們加快配套工程項目建設(shè)，促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運輸上量，按“早規(guī)劃、早開工、早開通、保上量”的思路，加快推進(jìn)三類項目落實落地，鞏固2000萬噸運量、新增350萬噸運量。

　　量化機制考核，加強“公轉(zhuǎn)鐵”增運上量各項主體責(zé)任落地。為確保“公轉(zhuǎn)鐵”各項規(guī)劃和目標(biāo)有序推進(jìn)，該局集團(tuán)公司對每個項目組建包保專班，包保并督促各個建設(shè)項目快速推進(jìn)，確保工程期到必成；建立快速響應(yīng)機制，明確專用線建設(shè)各個程序和環(huán)節(jié)的責(zé)任主體，做到快速響應(yīng)、緊密銜接、有序配合；建立跟蹤反饋機制，強化問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，推動“周碰頭、月總結(jié)、季匯報、半年階段兌現(xiàn)、年度目標(biāo)兌現(xiàn)”的有效實施；建立服務(wù)支持機制，主動對接管內(nèi)企業(yè)，對明后兩年計劃開通的專用線積極協(xié)商、力求提前開通，對已經(jīng)受理的專用線建設(shè)項目跟進(jìn)服務(wù)、加快推進(jìn)，對遠(yuǎn)期需要建設(shè)專用線的企業(yè)主動上門、強化協(xié)調(diào)，對暫時不需建專用線的企業(yè)大力推銷敞頂集裝箱、努力增加鐵路運量。此外，該局集團(tuán)公司還建立溝通協(xié)調(diào)機制，樹立一盤棋思想，各系統(tǒng)、各部門積極聯(lián)動、主動協(xié)調(diào)、共克時艱；建立考核激勵機制，按照一線一策的原則，出臺“公轉(zhuǎn)鐵”運輸激勵考核辦法，調(diào)動干部職工的積極性；建立宣傳引導(dǎo)機制，對外主動向企業(yè)宣講鐵路專用線建設(shè)的政策和優(yōu)惠條件，主動回應(yīng)企業(yè)關(guān)切的問題，引導(dǎo)企業(yè)建專用線、加快推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，對內(nèi)大力開展形勢任務(wù)宣講，把干部職工的思想和干勁凝聚到?jīng)Q勝貨運增量主戰(zhàn)場。