【解說】3月初，位于湖南懷化境內(nèi)的渝懷鐵路增建二線工程開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，同時(shí)開展懷化舞水灣灘1號(hào)特大橋邊跨合龍工作，以此作為打通該項(xiàng)目“咽喉”工程，為簡(jiǎn)化施工進(jìn)程、進(jìn)一步推進(jìn)全線橋梁貫通奠定良好基礎(chǔ)。這也是該鐵路項(xiàng)目在懷化復(fù)工以來，合龍的首個(gè)橋跨。

　　據(jù)了解，渝懷鐵路是國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃重要建設(shè)項(xiàng)目，承擔(dān)著國家“集中連片特困地區(qū)”武陵山區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)重任。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，原有線路已無法滿足物資運(yùn)輸需求。渝懷鐵路二線將在現(xiàn)有鐵路單線旁增建一條運(yùn)輸線路，線路西起襄渝鐵路團(tuán)結(jié)村站，橫跨重慶、貴州、湖南三省市，終至湖南懷化南站。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在泵車輸送下，舞水灣灘1號(hào)特大橋邊跨連續(xù)梁開始混凝土澆注。隨著最后1方混凝土泵送，舞水灣灘1號(hào)特大橋邊跨連續(xù)梁順利完成合龍。

　　【同期】中鐵二十五局渝懷鐵路增建二線八標(biāo)項(xiàng)目部技術(shù)主管 黃家俊

　　這個(gè)邊跨合龍，等于是我們渝懷(鐵路二線)的一個(gè)咽喉工程，它的合龍為我渝懷鐵路提供一條鋪架通道。

　　【解說】現(xiàn)場(chǎng)，由中鐵二十五局集團(tuán)承建的舞水灣灘特大橋包含1、2、3號(hào)三座特大橋，并行于湖南懷化舞水河上同時(shí)施工。在相距不足100米的范圍內(nèi)，且橋梁基礎(chǔ)均位于舞水河急彎河道兩岸、水流湍急，河底屬淺覆蓋層堅(jiān)硬石質(zhì)河床，樁基礎(chǔ)及圍堰施工難度極大。

　　【同期】中鐵二十五局渝懷鐵路增建二線八標(biāo)項(xiàng)目部技術(shù)主管 黃家俊

　　河道轉(zhuǎn)彎呈90度，水流較大，對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工難度增加。我們將(采取)筑島圍堰和鋼板樁圍堰兩種方式結(jié)合，利用枯水期搶抓工期進(jìn)度，目前完成了所有下部結(jié)構(gòu)施工，上部結(jié)構(gòu)都完成了80%。

　　【解說】據(jù)中鐵二十五局渝懷鐵路增建二線八標(biāo)項(xiàng)目部技術(shù)主管黃家俊介紹，舞水灣灘特大橋是渝懷鐵路增建二線的控制性工程和懷化境內(nèi)架梁唯一進(jìn)出通道，被視為各項(xiàng)工作開展的“生命線”。新冠肺炎疫情期間，在做好防控措施的同時(shí)，項(xiàng)目部全力搶抓工期，保障項(xiàng)目順利復(fù)工。

　　【同期】中鐵二十五局渝懷鐵路增建二線八標(biāo)項(xiàng)目部技術(shù)主管 黃家俊

　　(施工人員)有湖南的，江西的，貴州的等等，到崗人員復(fù)雜，摸底排查難度大。我們對(duì)這些返崗人員每日進(jìn)行三次體溫檢測(cè)，對(duì)駐地每天消毒一次，并發(fā)放防控物資，每返崗一支隊(duì)伍，都進(jìn)行防疫知識(shí)培訓(xùn)。

　　【解說】截至發(fā)稿前，懷化境內(nèi)的渝懷鐵路增建二線項(xiàng)目已完成總工程量的89%。