(唐云峰 記者 劉毅)疫情發(fā)生以來，綿陽皂角鋪鐵路物流基地建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工情況怎樣?如何克服困難有序推進(jìn)?3月6日，記者深入項(xiàng)目建設(shè)所在地，一探究竟。

　　上午9時(shí)許，在皂角鋪鐵路物流基地，記者看到，一片廣闊的施工現(xiàn)場(chǎng)上，各施工力量正分區(qū)域施工，推土機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)渣車等施工車輛來回穿梭，有序作業(yè)，一派如火如荼的建設(shè)場(chǎng)景。而在項(xiàng)目房建區(qū)域，正在進(jìn)行場(chǎng)地平整。

　　“目前，該區(qū)域已完成貨運(yùn)綜合樓、裝卸綜合樓、叉車充電間等配套設(shè)施，隨著這幾天場(chǎng)平工作的結(jié)束，整個(gè)項(xiàng)目房建區(qū)域?qū)⑦_(dá)到交付使用的條件。”中鐵二十局皂角鋪項(xiàng)目黨支部書記伍楊波介紹說。

　　疫情發(fā)生以來，由于項(xiàng)目部大多都是外地人員，大年初七后，項(xiàng)目部管理及施工人員已陸續(xù)返崗。經(jīng)過14天隔離后，現(xiàn)階段，投入施工的人員已達(dá)到100多人，施工的力量基本達(dá)到年前的60%。

　　“項(xiàng)目部科學(xué)防疫，每天的施工人員必須測(cè)量體溫、嚴(yán)格登記后，才能進(jìn)場(chǎng)施工。”中鐵二十局皂角鋪項(xiàng)目技術(shù)員劉洋告訴記者，根據(jù)本地、外地返工人員的情況，施工力量大多分批次、分區(qū)域、分項(xiàng)目，進(jìn)行有序施工，先行恢復(fù)機(jī)械作業(yè)面施工，以減少工人聚集、集中施工。

　　目前，項(xiàng)目施工雖已進(jìn)入正軌，但仍有一部分外地郊區(qū)的施工人員，受管控不能及時(shí)返崗。同時(shí)，因物流影響，項(xiàng)目建設(shè)所需的原材料運(yùn)抵速度還未達(dá)到正常水平，給項(xiàng)目建設(shè)帶來了一定影響。

　　“我們主要采取優(yōu)先選擇綿陽本地工人進(jìn)行補(bǔ)充，以保證正常施工，在原材料方面，我們也正在積極與供應(yīng)商銜接，派專人盯控，優(yōu)先保證供貨。”伍楊波說。

　　皂角鋪鐵路物流基地，不僅是國家交通物流融合發(fā)展第一批重點(diǎn)項(xiàng)目，也是省重點(diǎn)項(xiàng)目、市交通建設(shè)攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目將充分利用鐵路貨場(chǎng)基礎(chǔ)資源優(yōu)勢(shì)和公鐵聯(lián)運(yùn)互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)綿陽物流體系重構(gòu)。

　　自去年5月開工以來，中鐵二十局扎根綿陽，斗酷暑、戰(zhàn)天寒，通過前期緊張施工，在保證寶成線通暢運(yùn)行的基礎(chǔ)上，已完成部分軌道作業(yè)，以及土石方作業(yè)和倉庫區(qū)的建設(shè)，完成進(jìn)度約70%。

　　“項(xiàng)目剩余30%的工程，主要包括既有線軌道工程和站改工程，我們正在與成都鐵路局各站段積極溝通，將于近期組織力量開始施工。”伍楊波表示，中鐵二十局會(huì)抓住當(dāng)前施工的黃金季節(jié)，大干快上，力爭(zhēng)在今年8月底完成施工，并交付使用。

　　新聞鏈接：皂角鋪鐵路物流基地項(xiàng)目建設(shè)用地1392畝，總投資7.9億元。項(xiàng)目近期新建貨物線5條，含集裝箱、笨重、冷鏈線各1條，怕濕線2條，新建倉庫約15000平方米，設(shè)計(jì)年貨運(yùn)量規(guī)模500萬噸;遠(yuǎn)期新建貨物線3條，設(shè)計(jì)年貨運(yùn)量規(guī)模1000萬噸。