3月5日，廣東發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布的《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于下達廣東省2020年重點建設(shè)項目計劃的通知》顯示，2020年廣東省共安排省重點項目1230個項目，總投資5.9萬億元，年度計劃投資7000億元，安排開展前期工作的省重點建設(shè)前期預(yù)備項目868個，估算總投資3.4萬億元。那其中公路工程和鐵路工程的情況如何呢？一起來看一下：

　　2020年廣東安排的省重點項目年度計劃投資7000億元，其中4411億元用于基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在基礎(chǔ)工程建設(shè)方面，公路、鐵路投資仍是重點，包括95項公路工程計劃投資1128億元，27項鐵路工程計劃投資530億元，兩者合計1658億元，占比37.6%。

　　高速公路總里程要繼續(xù)保持全國第一

　　在56項高速公路項目當中，計劃今年投產(chǎn)的項目共17項，包括中山至陽春高速公路開平至陽春段、深圳外環(huán)高速公路一期、廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段、汕(頭)湛(江)高速公路惠州至清遠段等。

　　其中，深圳外環(huán)高速公路一期，全長77.06公里，于2014年開始動工建設(shè)，總投資255.4億元。待其今年建成后，將與深圳現(xiàn)有的10條高速公路和8條一級公路互聯(lián)互通，有助于分流深圳市外圍圈層?xùn)|西向交通壓力，緩解機荷高速、南坪快速等通道的過境交通壓力。另外，屆時沙井至觀瀾、龍城至坪地交通將更加便捷。

　　根據(jù)此前出臺的《廣東省高速公路規(guī)劃》，廣東未來高速公路發(fā)展的重點將放在建設(shè)出省通道和完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)上。從2020年重點建設(shè)項目計劃中可以看到，在廣東今年計劃投資的高速公路10項新開工項目中，有三項是關(guān)于建設(shè)出省通道的，分別是武深高速公路始興聯(lián)絡(luò)線新建項目、二廣高速公路連山至賀州支線(粵境段)、韶贛高速公路歐山互通立交工程。

　　據(jù)悉，截至1月5日，廣東高速公路通車總里程達9495公里，繼續(xù)保持全國首位，是中國名副其實的高速公路第一大省。廣東省發(fā)改委主任葛長偉此前表示，2020年廣東高速公路建設(shè)要突破1萬公里，繼續(xù)保持全國第一同時，珠三角地區(qū)的高速公路密度是亞洲第一、全球第二，僅次于美國紐約大都會區(qū)。

　　粵東粵西的鐵路建設(shè)加快進度

　　今年規(guī)劃的27項省重點鐵路項目中，國鐵干線項目有12個，其中連接粵東粵西的鐵路建設(shè)是重點。

　　粵東方面，續(xù)建項目中的廣州至湛江鐵路正加快建設(shè)，今年計劃投資70億元，用于路基、橋梁、隧道的建設(shè)，該項目預(yù)計2024年建成；另外，在5個新開工項目中，有3個位于粵東，分別是深茂鐵路深圳至江門段、合浦至湛江鐵路廣東段、深圳至南寧鐵路江門至珠三角樞紐機場段，它們今年的任務(wù)均以土建為主。

　　粵西方面，連接粵西的贛州至深圳、廣州至汕尾、汕頭至汕尾和梅州至龍川的城際高鐵，均在加快建設(shè)。其中，贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，對緩解京九鐵路運能緊張、完善粵港澳大灣區(qū)的鐵路交通網(wǎng)、落實國家“中部崛起計劃”“贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃”戰(zhàn)略意義重大，預(yù)計2021年建成，屆時其將成為廣東又一條陸上出省通道，結(jié)束河源不通高鐵的歷史，實現(xiàn)廣東“市市通高鐵”的目標。

　　廣東今年規(guī)劃的城際軌道交通項目則有11個，其中有3項計劃今年投產(chǎn)，分別是佛莞城際廣州南站至望洪段、廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段和廣清城際廣州北至清遠段。

　　另外，在廣東省2020年重點建設(shè)前期預(yù)備項目中，首次詳細披露了深惠城際的建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模。其中顯示，深惠城際鐵路工程的線路由深圳前海引出，經(jīng)西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗至惠州瀝林北站接軌莞惠城際，全線設(shè)站16座。這條城際線將串起深圳、東莞、惠州3座城市。

　　預(yù)備項目中還包括汕頭到漳州的高速鐵路。此前，葛長偉曾表示，將爭取在今年年底啟動該項目建設(shè)，形成從珠三角到長三角的沿線高速大通道。