3月4日下午，省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會。省交通運輸廳副廳長、新聞發(fā)言人王晉，省郵政管理局副局長高日勇，中國鐵路太原局集團有限公司副總經(jīng)理劉楓，山西航產(chǎn)集團黨委副書記、副董事長鄧保平，介紹了當前全省交通運輸行業(yè)助力社會復工復產(chǎn)情況。

　　公路：六方面持續(xù)發(fā)力

　　發(fā)布會上，王晉從六個方面介紹了省交通運輸廳持續(xù)發(fā)力、狠抓落實的具體措施。

　　全力保障路網(wǎng)暢通。截至目前，設置在高速公路、普通國省公路的721個衛(wèi)生檢疫站點，除進京方向17處予以保留外，其余704處已全部取消；高速公路335個收費站出入口全部恢復正常通行；原來運營的128對高速公路服務區(qū)，已有118對恢復停車、加水、如廁、方便食品供應等基本服務，103對恢復加油服務；普通國省公路和農(nóng)村公路交通阻滯現(xiàn)象基本消除。

　　全力保障客運服務。截至3月2日，城市公交方面，全省11個設區(qū)市城區(qū)城市公共交通全部恢復開通；受疫情影響停運的92個縣(市)的公交已有56個恢復運營。出租車方面，停運的73個縣(市)已有39個恢復運行；網(wǎng)約車除晉城市外，其他已批準網(wǎng)約車運營的設區(qū)市已全面恢復運營。長途客運方面，全省113個縣級以上長途汽車站，疫情發(fā)生后陸續(xù)停運，目前，105個低風險區(qū)中的93個已恢復運營。

　　全力保障應急運輸、對緊急物資應急運輸車輛和重要生活生產(chǎn)物資運輸車輛，不檢查、不停車、不收費、優(yōu)先通行，確保貨物運輸“零阻礙”、農(nóng)資供應不誤時、工業(yè)生產(chǎn)不影響，為復工復產(chǎn)提供支撐和保障。特別是2月17日零時起，全國公路免收車輛通行費政策實施以來，不僅使客貨車輛在全省暢通無阻，而且為企業(yè)降低了近35%的物流成本。

　　全力保障農(nóng)民工返崗運輸。開展“點對點”直達運輸服務。2月16日以來，共計為富士康等企業(yè)發(fā)送909趟次包車，運送農(nóng)民工17590人。運城機場為157名農(nóng)民工赴廣東返崗復工提供了民航包機“點對點”服務。山西路橋集團通過“點對點”包車運輸方式，分別為晉中市207國道新建工程項目、浙江麗水322國道改線工程項目，集中運送了返崗復工的農(nóng)民工，分批次包車從貴州、河南、陜西等地將返崗復工的農(nóng)民工送到項目工地。

　　全力保障郵政快遞正常運營。將郵政快遞車輛納入疫情防控及運輸應急生活生產(chǎn)物資車輛統(tǒng)一管理，實行“三不一優(yōu)先”政策，落實好分區(qū)分級防控舉措，切實解決了快遞進小區(qū)、進農(nóng)村、進企業(yè)難等問題。

　　全面推廣應用“健康碼”。與有關(guān)部門協(xié)同配合，在汽車站、機場，公交車、客運車、出租車、網(wǎng)約車等人員密集場所和交通工具，推廣應用山西“健康碼”，保障了人民群眾安全便捷出行。

　　郵政：因地制宜定目標

　　新冠肺炎疫情防控期間，省郵政管理局積極協(xié)調(diào)配合省疫情防控辦、省交通運輸廳等部門，出臺了相關(guān)復工復產(chǎn)政策，解決寄遞企業(yè)車輛通行、末端投遞服務、人員返崗復工、重要應急物資運輸?shù)确矫娲嬖诘膯栴}。截至3月3日，全省郵政快遞企業(yè)累計承運寄遞疫情防控物資10萬余票，發(fā)運車輛500余輛次。

　　在疫情防控的同時，全省郵政管理系統(tǒng)和郵政快遞企業(yè)根據(jù)省政府發(fā)布的疫情風險等級分區(qū)，以縣域為單位，因地制宜制定復產(chǎn)目標和措施，科學有序推進復工復產(chǎn)工作。截至目前，全省郵政快遞業(yè)服務能力恢復至九成以上，共有38個品牌8600余家企業(yè)和營業(yè)網(wǎng)點正式復工。推動各地對郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利，打破鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”投遞障礙。落實郵件快件進小區(qū)、郵政快遞車輛通行、郵政快遞企業(yè)稅收優(yōu)惠、財政補貼和社保減免等政策。同時，放寬許可辦理及年度報告時限，對有效期于2020年3月底(含)前屆滿的快遞業(yè)務經(jīng)營許可及年度報告均延長至2020年6月底。

　　針對廣大群眾在收發(fā)快遞時有所擔心，高日勇提出幾點建議：在收寄郵件快件時，盡量避免去人多的營業(yè)網(wǎng)點；接到快遞員電話，商定好取件方式后，盡快領取郵件快件；取件人在家里接收快件時，也應佩戴好口罩；取件人到小區(qū)門口取快件時，除了佩戴好口罩和手套外，盡量避免人員聚集；有條件的可以請快遞員將快件存放在快遞柜；處理完郵件快件后應該立即洗手；郵件快件外包裝盡量不要帶進居室，應該按照生活垃圾分類處理。

　　此外，雖然全省郵政快遞業(yè)復工率已達九成以上，但寄遞服務受到部分區(qū)域道路管控和人員流動管控影響，近期仍可能出現(xiàn)延誤、投遞方式改變、部分區(qū)域停止收派等異常狀況，高日勇也希望廣大消費者對此給予理解、包容與支持。

　　鐵路：科學規(guī)范戰(zhàn)疫情

　　“疫情發(fā)生以來，太鐵集團第一時間成立了疫情防控工作領導小組，啟動疫情防控應急機制，先后完善了《職工防護應急處理預案》等12個技術(shù)規(guī)范和作業(yè)標準，指導客運站車、所屬單位以及鐵路職工科學規(guī)范地開展疫情防控。”劉楓介紹說。

　　為嚴格落實站車測溫工作，太原站、太原南站、大同南站等主要火車站配備了大型紅外線體溫檢測設備61套，沿線客運站和列車配置了手持測溫儀1700臺。所轄104個客運車站全部開展進出站旅客體溫檢測工作。地方醫(yī)療部門和醫(yī)務人員也同步進駐到各個車站，甄別留驗發(fā)熱旅客。堅持“一車一方案、一站一方案”，動車組列車每隔5至10分鐘完成一次新風換氣，非空調(diào)列車勤開車窗通風，空調(diào)列車濾網(wǎng)加強清洗消毒。加強職工健康防控工作，目前，太原局集團公司職工無一例確診和疑似病例。

　　根據(jù)客運需求，動態(tài)安排運力。目前，各趟列車客座率控制在50%左右。同時，預留隔離席位，方便應急處置，普速列車預留一間軟臥包房，硬臥、硬座相鄰兩節(jié)車廂預留一組席位，動車組列車預留一排座位作為隔離區(qū)。在全部進京列車上落實體溫監(jiān)測和旅客信息登記制度，堅決守住進京的第一道防線。

　　開辟綠色通道，保證重點運輸。劉楓介紹，疫情防控期間，太鐵集團擔當?shù)耐窘?jīng)武漢的G698次高鐵列車一直堅持開行。截至目前，共運送山西支援湖北醫(yī)療隊4批次105人，中轉(zhuǎn)醫(yī)護人員3批次75人。運輸支援武漢衛(wèi)生防疫物資8批次1138件、生活物資3批次1036噸。

　　此外，為保障疫情期間人民群眾的用電、供熱、取暖用煤需求，太鐵集團優(yōu)化大秦、瓦日等煤運通道運輸能力，累計運輸煤炭8577萬噸、石油11萬噸、焦炭492萬噸。同時，大力組織糧食、化肥等涉農(nóng)物資運輸，2月份累計裝運糧食32萬噸、化肥22萬噸、農(nóng)副物資運輸667噸，為做好春耕備耕提供了運力支持。

　　航空：分階段逐步恢復

　　“航產(chǎn)集團下轄的太原、大同、長治、呂梁、五臺山機場，從2月下旬開始航班運力分階段逐步恢復。進入3月份，大多數(shù)國內(nèi)航線和部分地區(qū)航線將恢復執(zhí)行，以3月28日民航冬春航班時刻換季為節(jié)點，航產(chǎn)集團所轄的5個機場的運力將恢復至疫情前航班計劃的60%。”鄧保平介紹說。

　　自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，山西航產(chǎn)集團在抓好疫情防控工作的同時，充分發(fā)揮航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢作用，全力推動復工復產(chǎn)。太原機場保持了與海口、杭州、三亞、深圳、上海、廈門、南京、昆明、珠海、廣州、福州、成都、長沙等近25個城市的定期航班飛行，其中深圳、上海、昆明、廣州、杭州、?？诘扔惺袌鲂枨蟮暮骄€保證每天都有航班執(zhí)行。

　　疫情發(fā)生后，航產(chǎn)集團啟動疫情防控應急機制，統(tǒng)籌集團公司醫(yī)療隊伍管理，購置和儲備防護服、專用口罩、體溫監(jiān)測設備等防疫物資。5個機場配備體溫監(jiān)測設備，設置27個體溫監(jiān)測點、排查點。各機場落實屬地防控職責，做到“早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療”，最大程度減少疫情在機場的傳播。建立人員、藥品、設備、器械優(yōu)先緊急運輸?shù)?ldquo;綠色通道”。“1月22日至3月3日12時，航產(chǎn)集團通過太原機場累計向武漢、昆明、烏魯木齊、北京、上海、廣州等地優(yōu)先緊急運輸處置突發(fā)公共衛(wèi)生事件所需藥品、設備、器械防疫物資10884公斤。協(xié)助省疫情防控工作領導小組運送十批共1452名山西支援湖北醫(yī)療隊員，保障醫(yī)療隊員行李4509件，共計58141公斤。”鄧保平說。

　　此外，航產(chǎn)集團正全力推動太原機場、長治機場改擴建工程、大同機場機坪擴建工程，推動太原機場一批升級改造項目復工復產(chǎn)。目前，太原機場機坪擴容項目、橋載設備工程、機坪塔臺設施設備建設、T2航站樓衛(wèi)生間改造、應急救援設備改造升級等工程項目建設有序推進，預計3月份實現(xiàn)全部復工。