?。ㄓ浾邨顬I通訊員張立鵬魏劍）3月3日8時(shí)45分，遼寧阜新雪花紛飛、寒氣逼人。新義線清河門北至阜新南區(qū)間機(jī)械轟鳴、人頭攢動(dòng)，線路搗固施工正熱火朝天地進(jìn)行。

　　凜冽的北風(fēng)夾雜著雪花撲面而來(lái)。沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段機(jī)搗二車間施工七隊(duì)機(jī)長(zhǎng)宋鑫將羽絨服拉鏈向上拉了拉，把對(duì)講機(jī)貼在嘴邊，對(duì)前操作業(yè)手下達(dá)同步作業(yè)指令。

　　“注意同步，前操作業(yè)手明白。”前操作業(yè)手呂洋在計(jì)算機(jī)操作鍵盤上按下同步健，并根據(jù)線路情況對(duì)起撥道量進(jìn)行加減。

　　“咔嚓、咔嚓……”隨著搗固裝置連續(xù)下插、提升，32臺(tái)搗固鎬撥動(dòng)著石砟在軌枕下不斷動(dòng)作，傳來(lái)一陣陣鏗鏘的聲響。

　　“前方有過(guò)道電纜，下鎬請(qǐng)注意……”搗固車下，隊(duì)長(zhǎng)李偉對(duì)施工人員發(fā)出指令。

　　“下雪了，我們更要打起十二分精神，堅(jiān)決不讓隱患‘藏’在雪下，加強(qiáng)瞭望、控制運(yùn)行速度是雪天行車的關(guān)鍵。”李偉說(shuō)。

　　“嗡嗡嗡……”線路穩(wěn)定車緊隨其后，對(duì)搗固后的線路加以穩(wěn)定。

　　“我們一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力保障春耕物資運(yùn)輸和運(yùn)煤通道暢通。”該段技術(shù)科副科長(zhǎng)楊永澤介紹。

　　11時(shí)15分，線路正點(diǎn)開(kāi)通，首個(gè)“天窗”施工結(jié)束，共完成線路搗固4.6公里、線路穩(wěn)定2.3公里。機(jī)組返回站內(nèi)，停車止輪完畢后，職工們端起盒飯大口大口地吃起來(lái)。20分鐘后，他們又開(kāi)始下一個(gè)“天窗”修。