近日，中鐵武漢電氣化局集團(tuán)信號女子突擊隊(duì)隊(duì)長王艷鴿被交通運(yùn)輸部授予“2019年度全國交通技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號，王艷鴿以其豐富的鐵路信號施工經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新創(chuàng)造的技術(shù)能力再一次為企業(yè)贏得榮譽(yù)。

　　2006年參加工作，她先后參加京滬線、焦柳線、洛張線、茂湛線、蘭新線、湘桂線、婁邵線，蘭渝線等多條主要鐵路干線工作。2015年3月參加婁邵線擴(kuò)能改造施工中擔(dān)任工長、女子突擊隊(duì)隊(duì)長，2018年10月參加漢十高鐵信號工程施工中擔(dān)任信號作業(yè)隊(duì)隊(duì)長……14年的磨礪和鍛煉，王艷鴿技藝日臻成熟。也是在這14年中，王艷鴿養(yǎng)成了穩(wěn)重卻不失果斷、謙虛卻不失自信、沉著卻不失干練的作風(fēng)。

　　在信號分析中，傅里葉變換是最基本方法，王艷鴿的成長過程，就如同“傅里葉變換”一樣精準(zhǔn)，一樣充滿了數(shù)學(xué)的韻律和美感。

　　鏗鏘玫瑰怒放荒涼戈壁

　　把“困難函數(shù)”映射成“責(zé)任函數(shù)”

　　2006年2月，王艷鴿和突擊隊(duì)員一起進(jìn)駐蘭新線鄯善至哈密段信號配套改造工程。2月的新疆，天寒地凍，室外溫度達(dá)到零下20多度，在這著名的百里風(fēng)區(qū)，刺骨的寒風(fēng)撕吼著，讓人心生怯懦，不由得想退縮，而王艷鴿卻和伙伴們在70多公里的區(qū)間上進(jìn)行室外配線長達(dá)一個多月。

　　面對茫茫戈壁，王艷鴿膽怯過，責(zé)任感和使命感幫助她克服了困難。為趕進(jìn)度，王艷鴿早上五點(diǎn)半就出發(fā)，晚上十點(diǎn)以后才返回駐地，中午由食堂送飯到現(xiàn)場。因?yàn)闅鉁氐?、風(fēng)沙大，送出來的飯菜都涼了，有時還夾著沙，她逼著自己一口一口往下咽；配線的手凍裂了，凍得沒了知覺，她放到嘴邊呵兩口氣，繼續(xù)干活。在這樣的條件下，她們硬是出色地完成了室外配線任務(wù)，使工程得以按期開通，受到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的贊賞，建設(shè)單位盛贊王艷鴿是戈壁灘上“怒放的玫瑰”！

　　慧心巧思攻克重重關(guān)隘

　　把信號施工的“苦干域”變換成“巧干域”

　　在貴陽樞紐駝峰樓調(diào)試軌道區(qū)段試驗(yàn)過程中，因駝峰軌道繼電器和別的不一樣，電務(wù)要求DG達(dá)到300MA左右，DG1達(dá)到500MA左右，以往通常是一人看圖測試，一人在組合架前觀察繼電器的狀態(tài)，工作量相當(dāng)大，花費(fèi)時間多。

　　然而，王艷鴿卻拿出了與眾不同的方案：她提出同時拿2個繼電器2個萬用表放到分線柜上接入所要測試的區(qū)段，這樣就可以同時調(diào)試兩個區(qū)段的電流，縮短測試時間保證一送雙受區(qū)段一次送電成功。

　　2018年10月，王艷鴿帶領(lǐng)漢十高鐵信號作業(yè)隊(duì)，秉承“勇于爭先、自強(qiáng)奮進(jìn)、創(chuàng)新超越、甘于奉獻(xiàn)”的團(tuán)隊(duì)精神，重點(diǎn)圍繞黨員技術(shù)攻關(guān)活動、黨員建功立業(yè)競賽活動等，采取壓擔(dān)子的方式，通過責(zé)任區(qū)和先鋒崗的創(chuàng)建、立項(xiàng)攻關(guān)等方式，有效地發(fā)揮黨員優(yōu)勢，攻克難題，調(diào)動干勁，優(yōu)質(zhì)完成工作任務(wù)。以落實(shí)責(zé)任、目標(biāo)管理、強(qiáng)化督導(dǎo)為著力點(diǎn)，建立了有效工作機(jī)制。

　　漢十高鐵信號工程任務(wù)，需要完成室外敷設(shè)信號光電纜650公里，聯(lián)鎖道岔36組，安裝箱合及配線2331個，安裝及調(diào)試信號機(jī)47架，安裝及調(diào)試軌道區(qū)段335個。自2019年3月16日漢十高鐵谷城北站信號樓施工進(jìn)場以來，全體共產(chǎn)黨員全力以赴、率先垂范，她們向精細(xì)施工層層把關(guān)要質(zhì)量；向不分晝夜加班加點(diǎn)要進(jìn)度，僅僅只用了一周的時間，就完成了各類組合架23架、機(jī)柜10架、電源屏4架，合計(jì)37架信號設(shè)備的安裝。并在谷城北站完成了“首件首項(xiàng)樣板工程”的建設(shè)，達(dá)到了參觀示范標(biāo)準(zhǔn)，得到建設(shè)單位的一致肯定，成為全線的示范工程。

　　技術(shù)創(chuàng)新結(jié)出累累碩果

　　追本朔源把“鋸齒波”變換為“正弦波”

　　在王艷鴿的配合下，信號分公司完成《疊加電源法查找接地故障控制電路》專利申報并獲得成功。立項(xiàng)科研課題：自動生成ZPW-2000系列軌道電路調(diào)整表應(yīng)用研究，已完成評審資料的編制工作，年底在公司進(jìn)行評審。

　　此外，王艷鴿還積極開展QC公關(guān)活動。2014年在蘭渝線把提高高速鐵路有砟線路橋梁地段ZPW-2000型區(qū)間信號設(shè)備安裝效率作為公關(guān)課題，她和技術(shù)人員及施工骨干集思廣益，反復(fù)試驗(yàn)，效果很好，其QC成果獲集團(tuán)質(zhì)量管理小組活動成果二等獎。她和技術(shù)員一起開發(fā)的優(yōu)秀QC成果《既有線信號自動化控制系統(tǒng)接地故障查找電路》被公司推薦申請專利，獲得成功；同時在高速鐵路施工中開展的QC成果《提高區(qū)間ZPW-2000A參數(shù)測量準(zhǔn)確率》及《提高無砟長大隧道敷設(shè)電纜的施工效率》在當(dāng)前施工中都得到很好運(yùn)用并推廣。

　　2015年在蘭渝鐵路區(qū)間ZPW-2000A自動閉塞設(shè)備安裝施工中，將以往在擋砟墻安裝設(shè)備支架“現(xiàn)場劃線打孔法”革新為“模板打孔法”，使安裝一個信號點(diǎn)設(shè)備的時間由原來的8小時縮短至2.5小時，提高施工效率3倍，當(dāng)年創(chuàng)經(jīng)濟(jì)價值28.9萬元，獲武漢電氣化集團(tuán)QC成果發(fā)布會二等獎。

　　2016年在焦柳線計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖更新工程室內(nèi)聯(lián)鎖試驗(yàn)施工中，王艷鴿將以往傳統(tǒng)的“信號機(jī)模擬試驗(yàn)盤”革新為“集成化信號機(jī)模擬試驗(yàn)箱”，與傳統(tǒng)的模擬盤體積大、笨重相比較輕巧便于攜帶且可以節(jié)約長期成本，一次制作成型后可以重復(fù)利用，減少材料損耗和浪費(fèi)，減輕技術(shù)人員的重復(fù)工作，原來2人2天時間才能制作一個“信號機(jī)模擬試驗(yàn)盤”，現(xiàn)在一個“集成化信號機(jī)模擬試驗(yàn)箱”就解決了問題，大量節(jié)約了成本。在整個集團(tuán)公司應(yīng)用一年創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值75萬元，先后榮獲武漢電氣化集團(tuán)QC成果發(fā)布會一等獎、中國中鐵股份公司QC成果發(fā)布會十佳制片獎、2017年度鐵路建設(shè)工程部級QC發(fā)布會一等獎、2017年全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組活動成果一等獎。

　　工作10多年來，王艷鴿參與發(fā)表的《疊加電源法查找接地故障控制電路》專利申報并獲得成功；《集成化信號機(jī)模擬試驗(yàn)箱》先后榮獲了集團(tuán)公司一等獎、省部級鐵道工程建設(shè)一等獎、全國工程建設(shè)一等獎，國家專利；縮短電纜00軌道區(qū)段設(shè)備安裝施工效率》獲得北京市第七十二次QC小組成果三等獎。工法《道岔融雪裝置施工工法》成為局級工法、股份公司工法。2019年QC《提高計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖驅(qū)動采集模擬試驗(yàn)效率》獲集團(tuán)公司最佳發(fā)布/最佳制作獎、中鐵股份公司十佳發(fā)布獎、鐵道工程建設(shè)一等獎、全國建設(shè)二等獎、并申請了國家專利。

　　人才培養(yǎng)帶出優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)

　　把對家人的虧欠變換為對工作的進(jìn)取

　　在信號女子突擊隊(duì)的精神傳承和人才培養(yǎng)上，王艷鴿具備典型的還原主義和分析主義的思想，努力將復(fù)雜的理論變換為簡單的實(shí)踐，將吃苦耐勞的精神變換成為科技攻堅(jiān)的韌勁，將對家人的虧欠變換為對工作的進(jìn)取。

　　在婁邵線，她有兩名徒弟是剛從學(xué)校分來的小姑娘，對現(xiàn)場作業(yè)的環(huán)境和勞動強(qiáng)度都沒有思想準(zhǔn)備，一度生出辭職的念頭，經(jīng)過她的交心談心，那兩個小姑娘堅(jiān)定了留下來的決心，并跟著她好好學(xué)藝。為帶好徒弟，王艷鴿就從放線識圖教起。

　　王艷鴿說，“施工看圖是第一基本功，圖紙的’注明’非常重要，一定要認(rèn)真熟記’注明’的各項(xiàng)要求，然后跟著線路圖施工。”兩個小姑娘拿著筆記本認(rèn)認(rèn)真真將她的話記下來，作為工作的隨身法寶。

　　在導(dǎo)通工序中，有個小姑娘將線把一端的兩個套管不小心弄掉了，時值工期緊張，小姑娘就找到她，“王姐，我找不到這兩個套管了，能不能就兩根線和對應(yīng)的樁子隨便接一下？”她當(dāng)即放下手中的活兒，拿著丟失套管的線把對小姑娘說：“不行！你這樣后期查找問題工作量就相當(dāng)大了！千萬不能這樣做！”她對站在身邊的其中一個小姑娘說：“你去線把的對向端，那邊的套管是都在的，你一根根測，和這邊對應(yīng)通了，接到相應(yīng)的樁子上面。”通過她的指導(dǎo)，兩個小姑娘配合，很快找到了丟失套管的編號并導(dǎo)通，小姑娘補(bǔ)上了套管并認(rèn)真做好標(biāo)記。

　　2019年在漢十高鐵項(xiàng)目，王艷鴿和兩名徒弟被評為優(yōu)秀師徒，在帶徒弟的過程中，王艷鴿還將焊線輔助工具制作小竅門，焊接工藝選擇，焊接后線端長度預(yù)留量和綁把防亂等技巧毫無保留地傳授交給了徒弟們。

　　理論和實(shí)際的結(jié)合促成了徒弟的成長，如今她們已成為信號專業(yè)施工的能手。王艷鴿以匠人之心追求技藝的極致，工作十余年來，先后參與了十幾條國家重點(diǎn)鐵路干線建設(shè)，沒有發(fā)生一起信號安全事故，保證了列車安全運(yùn)行。她是黨員科技創(chuàng)新的典范，她是青年員工的領(lǐng)頭羊，帶領(lǐng)著一幫娘子軍活躍在鮮有女性的千里鐵道線上，天南地北穿梭，酷暑嚴(yán)寒無阻。在她的帶領(lǐng)下，已有6名青年女工走上工班長崗位。

　　因?yàn)閷ζ髽I(yè)的忠誠，她舍小家顧大家，以工地為家，在整個施工過程中從來沒有請假回家過。在她的帶領(lǐng)下通過努力，施工質(zhì)量多次受到上級有關(guān)部門的好評。每一次出征，她始終走在隊(duì)伍的最前列，召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，公司領(lǐng)導(dǎo)親自為她的團(tuán)隊(duì)授予了“信號女子突擊隊(duì)”的旗幟，這面旗幟如今已成為中國中鐵的一張靚麗名片。（劉翠羅曉鮮劉芷晴）