“以前項目法人需要在施工圖設(shè)計文件批復(fù)后才可以報備施工招標(biāo)文件，而且招標(biāo)文件需要修改完善批復(fù)后才能正式啟動施工招標(biāo)?，F(xiàn)在省廳改進了審批程序，將招標(biāo)文件與施工圖批復(fù)一起審核，大大縮短了開工前置手續(xù)辦理時間。”江西省高速公路投資集團有限公司大(慶)廣(州)高速南康至龍南段擴容工程項目辦主任廖小春說，這是江西省交通運輸廳推行工程建設(shè)項目實施并聯(lián)審批工作機制，進一步壓減審批時限，提高服務(wù)效能的創(chuàng)新探索。

　　連日來，江西交通針對當(dāng)前疫情防控關(guān)鍵時期推出了“串聯(lián)”變“并聯(lián)”、“不見面審批”、服務(wù)事項承諾制等一系列舉措，在全力抓好疫情防控工作的同時，科學(xué)有序推進在建公路水運重點工程復(fù)工復(fù)產(chǎn)。“為加速推進江西省各續(xù)建工程項目建設(shè)，我們在強化復(fù)工調(diào)度的同時，重點加快項目審批許可事項辦理，不斷簡化流程、優(yōu)化服務(wù)，用機構(gòu)審查代替專家評審，確保實現(xiàn)‘能開盡開、能快盡快’。”江西省交通運輸廳基本建設(shè)監(jiān)督管理處四級調(diào)研員瞿強說。

　　當(dāng)前，江西交通優(yōu)化了審核程序，將“串聯(lián)”審批調(diào)整為“并聯(lián)”審批，允許項目法人同步實施申報招標(biāo)文件和施工圖設(shè)計文件，并聯(lián)后審批時限比以前至少縮短7天。加強與項目法人的前期溝通，千方百計提高服務(wù)效率，施工圖審批、招標(biāo)備案等審批備案事項基本實現(xiàn)3個工作日內(nèi)辦結(jié)，較法定時限普遍壓縮50%，沒有出現(xiàn)因?qū)徟鷪髠涫马椨绊戫椖客七t預(yù)定時間節(jié)點的現(xiàn)象。

　　此外，依托江西省政務(wù)服務(wù)網(wǎng)、江西省公共資源電子交易平臺，江西省交通運輸廳還開展線上審批審查，凡涉及公路、水運等重點項目的行政審批許可事項全部實現(xiàn)“一次不跑”，交通建設(shè)招投標(biāo)相關(guān)活動報名、招標(biāo)文件獲取、保證金遞交、投標(biāo)文件遞交等環(huán)節(jié)全部實現(xiàn)電子招投標(biāo)“不見面”“零跑腿”，進一步提高行業(yè)監(jiān)管效能。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2月29日，江西省交通運輸廳本級已受理續(xù)建重點公路水運招、投標(biāo)31件，辦結(jié)率達到100%。