中鐵二十四局集團(tuán)有限公司2日晚間通報(bào)，福平鐵路天馬山大橋施工現(xiàn)場2日16時(shí)20分發(fā)生事故，造成2人死亡，4人受傷。其中，受傷人員已被送醫(yī)院搶救，暫無生命危險(xiǎn)。目前事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　記者了解到，發(fā)生事故的福平鐵路天馬山大橋施工現(xiàn)場，位于福州市倉山區(qū)永南路與臚雷路交叉口，附近有福州火車南站及永南中學(xué)。

　　從目擊者拍攝的照片可見，橋梁的一端發(fā)生倒塌，周圍幾根電線桿也因斷裂而倒下。橋下有挖掘機(jī)正在施工，且豎著一塊牌子，上面寫著“施工重地，閑人免進(jìn)”。

　　一名目擊者告訴記者，橋梁倒塌的下方是一個(gè)活動板房，板房有一半被石墩砸毀，板房里可能住著人。救援完成之后相關(guān)部門在現(xiàn)場搶修電力。

　　福平鐵路建設(shè)方為中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司，主要人員為溫裕洪（法人代表、執(zhí)行董事）、鄭軍鋒（總經(jīng)理）、楊從華（監(jiān)事）。去年1月，其注冊資本由2億元增至3億元。

　　3月3日，記者聯(lián)系到該公司黨辦，一名工作人員告訴記者，目前公司負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場處理事故后續(xù)事宜，如果有新的進(jìn)展會及時(shí)披露。

　　2018年8月，該公司曾因噪音施工被福州市倉山區(qū)城市綜合執(zhí)法局責(zé)令改正并處罰款人民幣2000元。

　　公開信息顯示，福平鐵路自福州火車站起，穿鼓山、跨閩江，引入福州南站，繼而跨烏龍江至長樂市，再通過平潭海峽公鐵兩用大橋跨越人嶼島、小練島、大練島至平潭島，線路全長88.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，是合（肥）福（州）高鐵的延長線。

　　按照預(yù)期，福平鐵路將于2020年10月具備通車條件。據(jù)央視報(bào)道，受疫情影響，目前工期有所滯后，工程接收單位和施工單位正采取措施。