杭溫鐵路二期(杭州至義烏段)的建設(shè)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。日前，省發(fā)改委在其網(wǎng)站對(duì)《新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》進(jìn)行批前公示。

　　杭溫鐵路二期(杭州至義烏段)線路自湖州、杭州西、杭黃鐵路連接線工程桐廬東站(僅含站房)至滬昆客專(zhuān)義烏站(不含)，線路全長(zhǎng)58.397公里。鐵路等級(jí)高速鐵路、雙線、設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)。全線新建橋梁21座全長(zhǎng)16.662公里，隧道22座全長(zhǎng)39.196公里。新建浦江站和桐廬東站(僅含站房)。工程建設(shè)工期3.5年，工程總投資91.93億元。

　　目前該項(xiàng)目在省政府和沿線政府及有關(guān)部門(mén)的共同努力下，新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告及相關(guān)資金、土地、環(huán)境等資源要素已基本具備。

　　杭溫鐵路二期(杭州至義烏段)是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬杭、商合杭鐵路的南延線，是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是一條以路網(wǎng)功能為主兼顧城際功能的快速客運(yùn)通道。項(xiàng)目的建設(shè)能夠有效完善國(guó)家高速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)、增強(qiáng)區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)，構(gòu)建浙江省“1小時(shí)交通圈”，形成杭州與溫州間最為便捷的客運(yùn)通道，對(duì)滿(mǎn)足沿線交通出行增長(zhǎng)需求、實(shí)現(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有重要意義。

　　在建的杭溫鐵路一期(義烏至溫州段)，正線長(zhǎng)218.261公里，共設(shè)義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉(溫州北)及溫州南等7個(gè)車(chē)站。

　　杭溫鐵路處于浙江的交通中軸線，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和浙江省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。杭溫鐵路的建設(shè)，將形成華北、華東、華中、西北、皖北、皖中等地區(qū)與浙江東南沿海的高速鐵路運(yùn)輸通道，對(duì)優(yōu)化長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作，提高鐵路運(yùn)輸質(zhì)量有著重要意義。

　　同時(shí)，杭溫鐵路的建設(shè)也將把浙江省四大都市區(qū)中的杭州、金華-義烏、溫州三個(gè)都市區(qū)以最快的方式連接起來(lái)，形成杭州和溫州之間的最為便捷的快速客運(yùn)通道。同時(shí)也將強(qiáng)化杭州、金華-義烏、溫州都市區(qū)與京津冀、長(zhǎng)三角、江淮城市群等眾多城市集群的聯(lián)系。