客流量迅速增加公路鐵路如何“防輸入”，記者實地探訪——出站點“全副武裝”把住“入口”

　　隨著南京客運班線的恢復(fù)和返寧復(fù)工人數(shù)日益增多，公路、鐵路客流量都有明顯增加。2月28日—29日鐵路南京站共發(fā)送旅客5.18萬，到達6.61萬，較之前增加了約50%。南京兩家汽車客運樞紐站2月21日恢復(fù)運營至28日，共發(fā)班365班次，發(fā)送旅客4560人，29日當(dāng)天截至17時更是發(fā)送了238班次、2113人次。

　　南京已經(jīng)連續(xù)多日新增病例為零，“外防輸入”成為重中之重，如何守住交通樞紐這道“入口”？昨天，記者前往鐵路南京南站和汽車客運南站進行了實地探訪。

　　鐵路：進出站都要測體溫，申報點分散避免聚集

　　“根據(jù)疫情防控要求，請您戴好口罩后進入站區(qū)乘車，謝謝配合。”在鐵路南京南站進站口，大喇叭循環(huán)播放著這段提示。記者在進站口觀察了10分鐘，乘客全部佩戴口罩進站。在進站口的排隊緩沖區(qū)，設(shè)置了紅外線測溫通道，乘客全都可以在完成測溫的同時“無感”進站。緩沖區(qū)還設(shè)置了“湖北及武漢來寧人員健康登記處”，凡戶籍地為湖北、途經(jīng)南京換乘或從南京前往其他地點的，都需在此進行登記。

　　記者隨后來到鐵路南京南站出站口，下午2點40分，G123次北京南至南京南站的高鐵列車到站不久，旅客們陸續(xù)出站。3名身穿防護服、佩戴口罩、護目鏡的工作人員，在出站口引導(dǎo)乘客進行“寧歸來”掃碼登記。幾分鐘后，排隊登記的乘客有些積壓，工作人員開始疏導(dǎo)，“請大家先往前面走，前面還有二維碼可以掃”。與此同時，距離東、西出站口30米處都設(shè)有紅外線測溫門。兩名同樣全副武裝的工作人員在監(jiān)視器前仔細觀測每個出站乘客的體溫情況。

　　記者從出站大廳北口一直走到南口，光是出站大廳南、北進出口和中部就設(shè)有6個“寧歸來”的二維碼提示牌（點）。“主要是為了避免旅客出站后扎堆申報。不管在哪兒掃碼，我們建議他們出站前完成申報就可以。”工作人員對記者說。

　　由于出站大廳內(nèi)還有地鐵進站口，因此在南、北4個進站口也設(shè)置了測溫點。一些從汽車客運站或者周邊區(qū)域進入地鐵站點乘車的旅客也必須接受人工測溫，“最近我們每班每個人要測1000多人。”測溫人員對記者說。

　　長途汽車：購票須實名登記兩次核對，上車分散就座

　　2月21日上午，汽車客運南站恢復(fù)了南京至鹽城的首條市際客運班線，當(dāng)時首班只有4名乘客。一周來班線陸續(xù)恢復(fù)，截至26日已有14條客運班線復(fù)班，其中包括2條省際班線。南京兩家汽車客運樞紐站每天發(fā)送近300班客車，共計進站下客12270人。

　　昨天下午，記者來到汽車客運南站，進入售票大廳前，所有人都必須通過紅外線測溫門測溫。售票窗口要求乘客購票前必須出示身份證，還必須留下手機號碼。乘客進站時，除了出示車票，還需要刷身份證，此時乘客在購票時候錄入的信息會顯示出來，工作人員將再次與乘客確認(rèn)身份。

　　汽車客運站相關(guān)負責(zé)人告訴記者，復(fù)班后，汽車客運南站工作人員每天上崗前都先要在服務(wù)臺前接受體溫檢測，戴好口罩，做好自身防護措施。車站保潔人員對場站進行消毒殺菌，保障旅客進站乘車安全。“目前雖然班線在陸續(xù)恢復(fù)，但是車站還是按‘不超過班車核定座位數(shù)的50%’的原則出售車票，并要求旅客上車后隔位、分散就座。班車最后兩排要空出來，如果開行過程中有人發(fā)燒，就要坐到后面兩排，與其他乘客保持一定距離。”

　　準(zhǔn)備乘車前往安徽郎溪接母親來寧的宋先生告訴記者：“從上公交車到現(xiàn)在，我已經(jīng)測了四五次體溫了，雖然有點麻煩，但是很安心，南京的防控措施很認(rèn)真。雖然這幾天沒有確診病例了但還是不能大意。”

　　記者在進站口看到，盡管購票時乘客已通過紅外線測溫門測溫，但乘客在上車后，客運站又安排工作人員上車，再次對每個乘客進行測溫，同時確認(rèn)乘客之間隔位、分散就座后，才示意司機可以發(fā)班。