3月1日，據(jù)中國(guó)鐵路發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月份，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送貨物3.1億噸，同比增加1332萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4.5%。

　　其中，集裝箱運(yùn)量完成2661萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)39.5％；全國(guó)鐵路日均裝車(chē)17.1萬(wàn)車(chē)，同比增加4945車(chē)；自2月17日以來(lái)，每日發(fā)送貨物已連續(xù)13天在1100萬(wàn)噸以上。

　　這是在2月份鐵路客流大幅“縮水”、2020年2月中國(guó)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）大幅回落之下，2月份數(shù)據(jù)的“一抹亮色”。

　　其中，防控保障物資成為鐵路運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)之一，截至2月29日，累計(jì)裝運(yùn)防控保障物資10154批、20.3萬(wàn)噸。

　　而在防控物資之外，逐步恢復(fù)的普通快遞行業(yè)，也成為鐵路貨運(yùn)增長(zhǎng)的來(lái)源之一。“因?yàn)檎诩也荒艹鋈?，我整個(gè)2月份網(wǎng)購(gòu)了30、40件物品，都是快遞運(yùn)輸?shù)?，這一數(shù)量較我平時(shí)的月份多一倍以上。”一位消費(fèi)者告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。

　　此外，鐵路部門(mén)加大企業(yè)原材料、電煤、春耕備耕等經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重點(diǎn)物資運(yùn)輸供給。

　　目前，鐵路部門(mén)已主動(dòng)與各級(jí)地方政府、上下游企業(yè)聯(lián)系，了解復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排和原材料輸入、產(chǎn)品輸出等物流需求；建立鐵路與煤炭生產(chǎn)企業(yè)和電廠供需聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)掌握煤炭生產(chǎn)、每日消耗及庫(kù)存等情況，為發(fā)電、供熱和企業(yè)正常生產(chǎn)用煤運(yùn)輸提供可靠保證；動(dòng)態(tài)掌握種子、化肥、農(nóng)藥等涉農(nóng)物資主產(chǎn)地外運(yùn)需求，為春耕備耕物資提供運(yùn)輸保障。

　　鐵路部門(mén)表示，要運(yùn)用大數(shù)據(jù)信息追蹤，精準(zhǔn)掌握重點(diǎn)物資運(yùn)行動(dòng)態(tài)，加快列車(chē)編組，減少停站時(shí)間，確保運(yùn)輸途中“一路綠燈”；加強(qiáng)裝卸車(chē)組織，科學(xué)調(diào)配機(jī)具，組織職工成立突擊隊(duì)，解決部分地區(qū)受疫情影響帶來(lái)的勞動(dòng)力短缺問(wèn)題；協(xié)調(diào)做好鐵路兩端短途接駁運(yùn)輸，打通運(yùn)輸服務(wù)“最先和最后一公里”。

　　同時(shí)，對(duì)化肥等農(nóng)資減免延時(shí)費(fèi)、滯納金、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用，對(duì)磷礦石、化肥、農(nóng)藥等涉農(nóng)物資運(yùn)輸減免建設(shè)基金，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本。