01

　　寧波舟山港主通道項(xiàng)目5個標(biāo)段復(fù)工

　　2月13日寧波舟山港主通道項(xiàng)目5個標(biāo)段復(fù)工手續(xù)全部獲批，成為全省首批復(fù)工企業(yè)。

　　在疫情防控期間，主通道指揮部做了大量的防護(hù)準(zhǔn)備與人員排查等工作，牽頭籌措防疫物資，對項(xiàng)目部全體在崗人員進(jìn)行封閉管理，防止人員無序流動。通過主通道指揮部的不懈努力、嚴(yán)防嚴(yán)控、科學(xué)應(yīng)對，沒有出現(xiàn)一例確診或疑似病例。

　　主通道指揮部積極對項(xiàng)目全面復(fù)工需要的2700名返崗人員按規(guī)定進(jìn)行申報，做好復(fù)工方案、疫情管控方案、疫情應(yīng)急預(yù)案；與地方政府部門密切溝通匯報，最大限度爭取理解和支持；嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)復(fù)工措施，組織防疫措施專項(xiàng)驗(yàn)收。“近期十五天內(nèi)去過哪些地方，有無涉疫重點(diǎn)地區(qū)居住史和旅游史等，我們會對這些細(xì)節(jié)進(jìn)行仔細(xì)排查。如果有的話，我們是讓他們隔離，不會讓他們來施工現(xiàn)場。”主通道指揮部工程處副處長李勇說。

　　在主通道項(xiàng)目工程現(xiàn)場可以看到，安全員在場內(nèi)巡查、提醒工人佩戴口罩，施工點(diǎn)、宿舍、衛(wèi)生間、電梯等公共場所，每天定期兩次消毒，并張貼防疫宣傳等。此外，各項(xiàng)目部按要求設(shè)置了隔離觀察室，即使是各個海上施工平臺，也都配備齊全，一旦有人員體溫異?？杉皶r隔離觀察。

　　針對參建員工返崗、工地復(fù)工帶來的疫情管控難、復(fù)雜性增加的風(fēng)險，以及項(xiàng)目部分散、人員多的特點(diǎn)，主通道指揮部充分發(fā)揮黨建連隊(duì)化+指導(dǎo)員管控模式作用，把所屬6個處室、5個項(xiàng)目部、4家監(jiān)理單位和第三方咨詢服務(wù)單位按照4級連隊(duì)化管理形式，劃分為13個連隊(duì)。各單位按照“連、排、班、室”四級管理體系，在疫情防控期間推行黨建+連隊(duì)化管理，實(shí)行“連長+指導(dǎo)員”責(zé)任制，由連長和指導(dǎo)員共同負(fù)責(zé)本連隊(duì)疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理等工作的具體實(shí)施。指導(dǎo)員由指揮部選派，疫情防控期間進(jìn)駐項(xiàng)目部。接下來，指導(dǎo)員帶領(lǐng)工作小組每周對項(xiàng)目防疫與復(fù)工工作進(jìn)行一次全面檢查考核打分，對重大風(fēng)險嚴(yán)加把控，綜合疫情防控、質(zhì)量、進(jìn)度、安全標(biāo)準(zhǔn)化等考核情況，每月匯總排名，獎優(yōu)罰劣，在扎實(shí)做好疫情防控的前提下推動加快組織施工，確保工程順利推進(jìn)。

　　“隨著疫情漸趨平穩(wěn)，整體形勢和條件越來越有利于復(fù)工復(fù)產(chǎn)，幫助外地員工返工返崗成了主通道的當(dāng)務(wù)之急。”主通道指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，主通道指揮部第一時間部署，全面排摸省外員工返崗需求，摸清省外返崗人數(shù)、返崗時間、所在城市及身體健康等情況，根據(jù)上級與屬地政府有關(guān)規(guī)定，提前組織外省員工做好“健康碼”申報。同時，根據(jù)返杭人員集中度，主動聯(lián)系客運(yùn)企業(yè)，組織包車赴疫情可控的貴州、山東、河南、云南等省份，點(diǎn)對點(diǎn)接回返崗員工，切實(shí)解決員工“返程難”問題。（來源：寧波舟山港主通道指揮部）

　　02

　　南京長江五橋全面復(fù)工，年底竣工通車的既定目標(biāo)不變

　　2月25日中午12:00，在南京長江五橋南塔，一對重達(dá)407噸的鋼箱梁分別從兩側(cè)江面的運(yùn)梁船上被緩緩吊起，約2.5小時后，上升至距離江面50米左右的橋面，吊裝到位。這是五橋主橋春節(jié)后既抓防疫又抓復(fù)產(chǎn)下的首對梁段吊裝施工，也標(biāo)志著長江五橋全面復(fù)工了。據(jù)悉，目前南京公建中心在建的所有重大交通項(xiàng)目，均已實(shí)現(xiàn)復(fù)工。

　　“我們原本計劃年后初八全面復(fù)工，受疫情影響，最近才開工。”南京市公建中心橋隧一處處長沈斌介紹，受疫情影響，年后每一名工人的到位都極為不易。據(jù)介紹，疫情發(fā)生后，市公建中心積極督促參建單位按要求配置口罩、測溫儀、消毒液等防疫物資，設(shè)置隔離間，加強(qiáng)工地人員及公共區(qū)域、就餐等管理。當(dāng)前工人大量進(jìn)場，他們按照疫情嚴(yán)重程度對人員進(jìn)行分類管理，疫情嚴(yán)重地區(qū)的暫不同意返回，部分地區(qū)回來必須隔離3-7天，所有人員必須進(jìn)行核酸檢測，部分人員還進(jìn)行了CT檢測，檢測結(jié)果無異常后且經(jīng)安全教育培訓(xùn)后方可上崗。

　　五橋春節(jié)期間駐守人員234人，節(jié)后返回人員821人，基本滿足目前施工需求。目前，五橋主橋組合梁吊裝已完成10對（占總量50%），剩下10對懸臂吊裝梁，夾江隧道右線已貫通并正在裝修，左線盾構(gòu)春節(jié)未停工，已掘進(jìn)至73環(huán)（占總量13%），南北引橋上部結(jié)構(gòu)架梁已完成，北接線正在大面積開展節(jié)段梁安裝和現(xiàn)澆箱梁施工，工程正在緊張有序地向前推進(jìn)。

　　據(jù)了解，五橋主橋原本定于今年5月中旬全橋合龍，受疫情影響，合龍預(yù)計要推遲到6月中旬。不過，仍會確保年底建成通車的既定目標(biāo)不變。（來源：現(xiàn)代快報）

　　03

　　榕江特大橋主塔封頂迎來“倒計時”

　　在潮汕環(huán)線高速公路榕江特大橋主橋的工地上，建設(shè)者們正在進(jìn)行主塔爬模施工，伴隨著南北岸主塔的“節(jié)節(jié)攀升”，“鉆石”形塔身已傲然矗立江中，雄姿顯現(xiàn)，同時也迎來了上塔柱封頂施工的“倒計時”階段！

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“南主塔已完成24節(jié)，高度為126.8米，北主塔已完成23節(jié)，高度為124.8米，我們將全力以赴、攻堅(jiān)克難，力爭4月上旬完成主塔的封頂。”

　　南接潮陽西臚、北聯(lián)國道206線大學(xué)路蓮塘段的榕江特大橋是潮汕環(huán)線高速項(xiàng)目施工難度最大、工期最緊的一座特大橋，是整個高速公路項(xiàng)目的控制性工程。大橋全橋長4.84公里，分北岸常規(guī)引橋、北岸跨大堤橋、榕江特大橋主橋、南岸常規(guī)引橋。其中主橋?yàn)橹骺?00米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，結(jié)構(gòu)與礐石大橋接近。

　　值得一提的是，主橋索塔采用鉆石型混凝土結(jié)構(gòu)，塔高146.9米，僅次于正在建設(shè)的牛田洋快速通道牛田洋大橋的塔柱高度。塔柱施工采用液壓自爬模施工工藝，共分28節(jié)澆筑。

　　據(jù)了解，潮汕環(huán)線高速第6標(biāo)榕江特大橋項(xiàng)目各施工點(diǎn)在做好各項(xiàng)疫情防控措施的前提下，從21日起開始復(fù)工。項(xiàng)目復(fù)工后，施工單位倒排工期、日夜兼程。受疫情影響，目前人工、材料、生產(chǎn)物資相對緊缺，奮戰(zhàn)一線的80多名施工人員大多是春節(jié)留守工人。在確保安全的前提下，項(xiàng)目單位正積極協(xié)調(diào)外地工人返汕復(fù)工，全線逐步增加到300多人。

　　截至2月24日，項(xiàng)目總投資11.24億元，已累計完成投資7.4億元。樁基工程已全部完成，主橋索塔完成近9成，計劃4月上旬完成主橋索塔封頂。預(yù)計到6月底，北引橋、南引橋?qū)⑼瓿深A(yù)制梁架設(shè)，主橋?qū)崿F(xiàn)合龍。（來源：汕頭日報）

　　04

　　威勝利“三步走”確保防疫復(fù)工兩不誤

　　面對突發(fā)的疫情，威勝利公司（VSL中國）管理層高度重視，從嚴(yán)落實(shí)國家、省、市政府的有關(guān)疫情防控工作指導(dǎo)。按照《合肥市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應(yīng)急指揮部通告》（第5號）要求，以及經(jīng)開區(qū)《關(guān)于企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工審核報備有關(guān)工作的通知》《企業(yè)疫情防控工作指南》的各項(xiàng)規(guī)定，威勝利公司（VSL中國）迅速制定并執(zhí)行多項(xiàng)防疫措施。

　　提前建立組織機(jī)構(gòu)，制定應(yīng)急管控措施。迅速成立疫情防范領(lǐng)導(dǎo)小組，五個應(yīng)急工作組（員工回流統(tǒng)計組、診斷隔離組、廠區(qū)消毒組、防護(hù)用品籌備組、疫情宣傳教育組）；并及時制定了《關(guān)于“新型冠狀病毒感染的肺炎”防控措施的員工告知書》《威勝利工程有限公司關(guān)于“新冠狀病毒感染的肺炎”防控方案》等通知文件與管控制度，安排各車間、部門逐級制定防控工作方案，落實(shí)到班組、崗位，深入落實(shí)疫情的防控工作。同時，多措并舉，充分準(zhǔn)備。包括：員工每日健康上報，把好健康上崗關(guān)；提前展開防疫宣傳，合理安排人員復(fù)工；提前做好防疫物資采購；定時進(jìn)行消殺防疫工作；做好防疫宣傳應(yīng)急工作。

　　復(fù)工工作準(zhǔn)備就緒后，威勝利公司（VSL中國）于2月14日通過經(jīng)貿(mào)局的復(fù)工現(xiàn)場驗(yàn)收，2月17日正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　復(fù)工后，在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，本著“防控第一、生產(chǎn)第二”的原則，繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)的每個工作環(huán)節(jié)和流程要求。每日對復(fù)工人員進(jìn)行登記、發(fā)放口罩、測溫入廠、分開就餐、線上打卡；疫情防控和線上辦公、線下復(fù)工生產(chǎn)同步展開，做到嚴(yán)防嚴(yán)控毫不放松，將復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作平穩(wěn)有序向前進(jìn)行，直至疫情完全結(jié)束。

　　企業(yè)防疫復(fù)工是一場大考。一邊是積極應(yīng)對疫情，一邊是科學(xué)合理組織生產(chǎn)，不僅考驗(yàn)了公司的應(yīng)急管理能力，還考驗(yàn)了企業(yè)架構(gòu)抗風(fēng)險能力。無論面對怎樣的風(fēng)險狀況，威勝利公司（VSL中國）都將迎難而上，并將員工利益放在第一位，復(fù)工的同時確保員工的生命安全！（來源：威勝利工程有限公司）

　　05

　　武漢鋰鑫自動化啟動線上辦公

　　鋰鑫自動化位于武漢市(全國疫情的中心)，根據(jù)湖北省防疫指揮部的統(tǒng)一部署，暫時無法正常復(fù)工。作為U肋內(nèi)焊技術(shù)的發(fā)明人，鋰鑫自動化已于2月10日啟動線上辦公，正在積極配合各合作單位組織復(fù)工計劃，穩(wěn)步推進(jìn)棋盤洲長江大橋、武穴長江大橋、甌江北口橋等項(xiàng)目的復(fù)工工作。

　　目前,上述項(xiàng)目仍等待當(dāng)?shù)胤酪咧笓]部的復(fù)工審批。我司成立防疫協(xié)調(diào)小組，做好了隨時復(fù)工的準(zhǔn)備（現(xiàn)無一人感染肺炎），其中包括口罩、消毒劑、殺菌洗手液、紅外體溫槍、體溫計等防護(hù)物資采購到位，編制防疫預(yù)案、應(yīng)急預(yù)案，以保障復(fù)工員工的健康安全。

　　與此同時，為保障員工生命安全和身體健康，公司各部門和全體員工將采取以下防疫措施：1.防疫期內(nèi)須自行觀測，每日離家前應(yīng)進(jìn)行健康檢測，確認(rèn)無發(fā)燒、干咳等癥狀的方可上班。2.上班途中，應(yīng)佩戴好醫(yī)用口罩、手套及帽子；建議步行、騎行或乘坐私家車上班；如必須乘坐公共交通工具時，務(wù)必全程佩戴口罩，乘車途中盡量避免用手觸摸車上物品。3.進(jìn)入公司前須佩戴口罩，進(jìn)入辦公樓請自覺受體溫檢測，體溫正常方可工作；若體溫超過37.2℃，請勿上樓工作，需及時向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報，做好請假登記后回家觀察休息，必要時到醫(yī)院就診。4.員工應(yīng)保持辦公區(qū)環(huán)境清潔，建議每日通風(fēng)3次，每次20-30分鐘，通風(fēng)時注意保暖。5.員工之間見面不握手、不串門，避免面對面交談，多人辦公時佩戴口罩。6.公共區(qū)域盡量減少不必要的走動，能電話、微信溝通的事不碰頭，能碰頭解決的事不開會。7.在疫情結(jié)束前，接待外來人員雙方佩戴口罩，來訪的人員進(jìn)行體溫檢測和登記，且人與人之間保持1米以上距離。8.公司食堂采取分餐進(jìn)食，避免人員密集；餐具須高溫消毒，廚師須佩戴手套、口罩作業(yè)，建議營養(yǎng)配餐，清淡適口。9.每日對辦公區(qū)進(jìn)行的清潔和消毒，重點(diǎn)消毒區(qū)域?yàn)樾l(wèi)生間、會議室、餐廳、電梯、走道、樓梯和垃圾桶等，重點(diǎn)消毒點(diǎn)位為員工頻繁接觸的門把手、樓梯扶手、電話機(jī)以及各類設(shè)備開關(guān)等。10.宿舍房間要保持干凈整潔，多通風(fēng)，宿舍內(nèi)互相不串門、嚴(yán)禁聚眾活動；若同宿舍人員身體有恙，必須立即報告。

　　受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，全國范圍內(nèi)二月份均采取了延期復(fù)工的防控措施。突發(fā)的肺炎疫情對鋰鑫自動化參與的棋盤洲長江大橋、武穴長江大橋、甌江北口大橋等項(xiàng)目造成不能按期復(fù)工，導(dǎo)致了項(xiàng)目制作工期的延誤。

　　根據(jù)各生產(chǎn)基地復(fù)工的順序，鋰鑫自動化保證防疫的同時，積極調(diào)整施工組織計劃，優(yōu)先安排湖北省外過春節(jié)的員工，組織了多組專業(yè)生產(chǎn)隊(duì)伍，可立即投入各基地的生產(chǎn)工作中。在確保防護(hù)到位和生產(chǎn)安全的前提下，通過加班加點(diǎn)把失去的時間搶回來，最大限度減少疫情對工期的影響。（來源：武漢鋰鑫自動化科技有限公司）

　　06

　　保利長大承建的深中通道伶仃洋大橋西錨碇地連墻開槽

　　2月24日下午13時18分，保利長大承建的深中通道伶仃洋大橋西錨碇地連墻首槽順利開槽，西錨碇正式進(jìn)入實(shí)體施工快車道。

　　西錨碇地連墻采用外徑為65m，壁厚1.5m的“8”字形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，墻深45.4m-52.5m,嵌入中風(fēng)化花崗巖5m，共劃分為79個槽段，分Ⅰ期槽及Ⅱ期槽，兩類槽段間隔布置，接頭采用銑接法施工工藝。

　　施工項(xiàng)目根據(jù)工程的特點(diǎn)和進(jìn)度，配備相應(yīng)的設(shè)備形成機(jī)械化施工流水作業(yè)線。采用先進(jìn)的雙輪銑槽機(jī)配合旋挖鉆進(jìn)行成槽施工。雙輪銑槽機(jī)最大開挖深度達(dá)到120m,最大起重能力達(dá)120t,泥漿泵排量450m3/h,泥漿凈化處理能力約500m3/h?，F(xiàn)場配備3臺雙輪銑槽機(jī)和4臺旋挖鉆同步施工，平均每幅槽段由開槽到澆筑完成需要約5天，地下連續(xù)墻主體施工預(yù)計135個工作日完成。

　　疫情期間，項(xiàng)目部制定疫情防控工作方案，實(shí)施封閉式管理，做到防控工作不留死角、不漏盲區(qū)。實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班、24小時門崗值守、手機(jī)APP全面篩查返崗人員行程動態(tài)、設(shè)置健康觀察區(qū)等一系列行之有效的防控舉措，在確保安全的前提下正式開槽。地連墻施工期間項(xiàng)目配備管理人員15人，從施工技術(shù)性問題，質(zhì)量控制，到現(xiàn)場安全文明施工管理，再到試驗(yàn)、供材、測量及監(jiān)控，將具體工作分解落實(shí)到個人，編制核查清單，確保了地連墻施工順利進(jìn)行。（來源：保利長大工程有限公司）