為緩解集裝箱卡車司機(jī)嚴(yán)重緊缺問題，浙江交通運(yùn)輸部門高度關(guān)注、精準(zhǔn)施策，在11天內(nèi)部署安排寧波舟山港集裝箱卡車司機(jī)快速返崗復(fù)工。截至2月24日，寧波舟山港集裝箱卡車司機(jī)已返崗8158人，有力推動(dòng)港口集疏運(yùn)恢復(fù)。

　　卡車司機(jī)“健康碼”異地互認(rèn)

　　作為全球貨物吞吐量第一大港、集裝箱吞吐量第三大港，寧波舟山港有1600多家集裝箱卡車企業(yè)。然而，總數(shù)高達(dá)2.4萬人的集裝箱卡車司機(jī)中，99%來自浙江省外。春節(jié)期間，大量外地司機(jī)返鄉(xiāng)過年，受疫情影響無法按時(shí)返崗，導(dǎo)致寧波舟山港運(yùn)力極度短缺。

　　面對(duì)嚴(yán)峻態(tài)勢，浙江省交通運(yùn)輸廳主要領(lǐng)導(dǎo)多次組織專題研究，委托分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)專程赴寧波進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，深入集裝箱卡車企業(yè)和港口一線，摸清問題癥結(jié)。在調(diào)研的基礎(chǔ)上，針對(duì)外地司機(jī)返崗難、集裝箱卡車企業(yè)復(fù)工審核通過難、車輛上路通行難等問題，省交通運(yùn)輸廳按照省委“兩手都要硬，兩戰(zhàn)都要贏”的要求，連夜研究制定了快速恢復(fù)港口運(yùn)行的六大“硬核”舉措。

　　復(fù)工的關(guān)鍵在于外省人要進(jìn)得來。浙江交通運(yùn)輸部門會(huì)同地方政府和有關(guān)單位，充分利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，采取補(bǔ)貼部分交通費(fèi)，集中推出包車、包機(jī)、高鐵專列及車站接駁服務(wù)等多項(xiàng)措施，召回外省籍、低風(fēng)險(xiǎn)疫情地區(qū)的集裝箱卡車司機(jī)。據(jù)了解，寧波市已開行河南周口、安徽阜陽、江西南昌、四川成都等多個(gè)方向的務(wù)工人員專列，快速接回包括集裝箱卡車司機(jī)在內(nèi)的3000多名外地員工。

　　為確保返崗司機(jī)在浙江住得下出得來，各地交通運(yùn)輸部門與當(dāng)?shù)胤揽夭块T充分協(xié)調(diào)對(duì)接，對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的入浙返崗司機(jī)實(shí)行憑“健康碼”綠碼出行；對(duì)個(gè)別居住生活確有困難的返崗司機(jī)，安排閑置賓館、工廠集體宿舍等場所作為過渡居住地。

　　浙江交通運(yùn)輸部門與相關(guān)企業(yè)通力合作，優(yōu)先支持集裝箱卡車企業(yè)提前復(fù)工復(fù)產(chǎn)。企業(yè)復(fù)工手續(xù)只需確認(rèn)備案即可復(fù)工，無需審批；對(duì)浙江牌照的集裝箱卡車運(yùn)輸車輛，經(jīng)審核符合復(fù)工復(fù)產(chǎn)要求的，憑復(fù)工審核手續(xù)，核發(fā)“疫情防控車輛專用通行證”，全省免查通行；對(duì)集裝箱卡車司機(jī)推行“一次測溫、全天有效、異地互認(rèn)、信息共享”，極大地提高了相關(guān)車輛和人員的通行效率。

　　成立專班抓好出口集港難題

　　浙江省交通運(yùn)輸廳勇于擔(dān)當(dāng)、精準(zhǔn)服務(wù)，加速港口物流企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。針對(duì)集裝箱卡車企業(yè)復(fù)工防護(hù)物資緊缺問題，省交通運(yùn)輸廳多方協(xié)調(diào)，會(huì)同省海港集團(tuán)為寧波舟山港集裝箱卡車司機(jī)提供了2.5萬個(gè)口罩。

　　晶科能源發(fā)展有限公司是嘉興市一家大型外貿(mào)企業(yè)，主要生產(chǎn)太陽能硅晶產(chǎn)品，產(chǎn)品和原材料主要通過集裝箱運(yùn)輸，需要往返于江西上饒和浙江省嘉興乍浦、寧波北侖、玉環(huán)大麥嶼等多地。受疫情影響，該企業(yè)庫存積壓嚴(yán)重，出口違約風(fēng)險(xiǎn)增加，企業(yè)非常著急。

　　“多虧了交通運(yùn)輸部門問題抓得準(zhǔn)、‘方子’開得快，公司的產(chǎn)品和原材料才能及時(shí)運(yùn)抵寧波舟山港。”該公司負(fù)責(zé)人說，浙江省交通運(yùn)輸廳得知企業(yè)困難后，第一時(shí)間協(xié)調(diào)省海港集團(tuán)成立工作專班，研究提供可行的水陸中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、水上通道、短駁轉(zhuǎn)運(yùn)等方案，及時(shí)幫助該企業(yè)解決出口產(chǎn)品集港難題。

　　鎮(zhèn)海電廠電煤運(yùn)輸船舶由于疫情管控，無法正?？坎粗凵搅鶛M、老塘山港區(qū)進(jìn)行中轉(zhuǎn)，電煤庫存嚴(yán)重告急。浙江省交通運(yùn)輸廳加大協(xié)調(diào)力度，采取船員和岸上工作人員非接觸式作業(yè)，最終實(shí)現(xiàn)了正?？坎粗修D(zhuǎn)，保障了電煤正常轉(zhuǎn)運(yùn)，解決了電廠燃眉之急。

　　為時(shí)刻關(guān)注港口生產(chǎn)和集裝箱卡車運(yùn)輸恢復(fù)情況，浙江省交通運(yùn)輸廳還建立港口運(yùn)營和集裝箱卡車運(yùn)輸復(fù)工復(fù)產(chǎn)監(jiān)測評(píng)價(jià)體系，每天對(duì)港口集裝箱生產(chǎn)情況恢復(fù)、港區(qū)箱量堆存、集裝箱卡車企業(yè)復(fù)工與司機(jī)返崗等情況實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測，及時(shí)指導(dǎo)推動(dòng)港口加速恢復(fù)生產(chǎn)。