“中歐班列”一詞在大眾眼里并不陌生，隨著一帶一路的倡議，往來(lái)于中國(guó)、歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列越來(lái)越多，截至目前，我國(guó)現(xiàn)有西中東三條中歐班列運(yùn)輸線路，西部由我國(guó)中西部途徑阿拉山口出境，中部由華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部由東南沿海經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。

　　2月26日由中國(guó)制造的126輛汽車搭乘X8031次中歐班列，從黑龍江省大慶市臥里屯站始發(fā)，預(yù)計(jì)18天后抵達(dá)比利時(shí)。

　　2月27日768件國(guó)產(chǎn)汽車配件被裝進(jìn)45個(gè)集裝箱從內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市七蘇木物流園區(qū)經(jīng)二連口岸出境，中轉(zhuǎn)烏蘭巴托直達(dá)7300多公里外的莫斯科沃羅滕克站。

　　連日來(lái)，隨著全國(guó)各地企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，中歐班列的開(kāi)行逐漸恢復(fù)，出口貨物的品類越來(lái)越多，大到工業(yè)機(jī)械、汽車配件、小到食品生鮮、生活日用品等等，目前經(jīng)由滿洲里口岸出境的中歐班列運(yùn)行線已達(dá)52條，可抵達(dá)比利時(shí)、荷蘭、俄羅斯、捷克、德國(guó)、波蘭等13個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　全國(guó)各鐵路口岸在全面做好防控新冠疫情的同時(shí)，針對(duì)中歐班列的開(kāi)行，采取優(yōu)先組織、報(bào)批、裝卸，確保進(jìn)出口物資快速發(fā)運(yùn)到全國(guó)各地。

　　眼下，物流運(yùn)輸作為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要基礎(chǔ)，因近期新冠肺炎疫情導(dǎo)致很多物流運(yùn)輸業(yè)業(yè)績(jī)下滑，物流運(yùn)輸成本倍增，作為國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ溃袣W班列的開(kāi)行，是“一帶一路”務(wù)實(shí)合作的舉措，全面恢復(fù)中歐班列常態(tài)化運(yùn)行常態(tài)化，能夠有效提升國(guó)際物流運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，提升國(guó)際區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)一帶一路沿線區(qū)域發(fā)展。

　　姓名：王貝