?。ㄓ浾吒德鍩樛ㄓ崋T付世坤李超）在中國鐵路成都局集團有限公司有序組織下，2月19日，內(nèi)江工務(wù)段打響成渝線西段、內(nèi)六線集中修施工戰(zhàn)役。按照成都局集團公司要求，該段成立了疫情防控、人力調(diào)配和信息聯(lián)絡(luò)等工作組。

　　按計劃，此次集中修施工涉及線路大機搗固204.5公里、道岔大機搗固150組、道岔大機打磨122組、長軌更換后精細化改道25公里、機械清挖翻漿1400米等內(nèi)容，將持續(xù)至4月22日，共有60個180分鐘以上的大“天窗”。

　　該段高度重視、超前謀劃，對集中修施工區(qū)段進行現(xiàn)場調(diào)查，做好設(shè)備質(zhì)量分析、技術(shù)方案編制等準備工作。他們確定了一般修理單元421個、病害修理單元138個，并根據(jù)集中修施工工作量提前準備足夠的線上料、消耗料。

　　成都局集團公司工務(wù)部牽頭在該段成立了集中修指揮部，負責(zé)集中修組織、協(xié)調(diào)工作，工務(wù)段、電務(wù)段、供電段等相關(guān)配合單位派工作人員進駐指揮部。同時，該段還成立相應(yīng)的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)管內(nèi)施工組織、安全及質(zhì)量盯控等。

　　集中修施工期間，施工隊伍將以“總結(jié)優(yōu)劣、確定周期”為目標，持續(xù)分析集中修施工區(qū)段線路軌道質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)及變化情況，逐步確定合理的線路維修周期和維修方法，使集中修施工組織方式不斷優(yōu)化。