2月25日，來自中鐵建重慶投資集團、市城投集團等單位的消息稱，在抓緊抓實抓細防控工作的基礎上，我市一批鐵路、高速公路、橋梁和機場等基礎設施重點項目穩(wěn)步復工。

　　永瀘高速重慶段

　　工人上下班自駕或專車接送

　　2月25日，永（川）瀘（州）高速重慶段重點控制性工程——黃瓜山隧道、王家堰互通區(qū)等部分工點率先復工，預計到3月中旬該項目可全面復工。

　　施工現場作業(yè)人員分散施工，午飯由項目部統一配送，工人上下班必須自駕或由項目部統一專車接送……復工同時，防控措施不放松。

　　永瀘高速重慶段是川渝兩地高速路網布局規(guī)劃中的重要省際通道，起于永川區(qū)衛(wèi)星湖街道小竹溪村，止于寶峰鎮(zhèn)附近川渝界，全長約21公里，有望2020年底實現通車。屆時，從永川到瀘州的車程將由現在的一個半小時縮短到半小時。

　　據了解，截至目前，由中鐵十八局集團隧道公司承建的渝黔高速擴能項目工點、合川-璧山-江津高速土建三標涵洞項目、石黔高速冊山隧道、千擔坡隧道右洞等工點，以及渝湘高速擴能項目五布河特大橋等多個高速公路項目均實現復工。

　　鐵路樞紐東環(huán)線

　　施工技術交流搬到線上

　　2月25日，重慶鐵路樞紐東環(huán)線（簡稱鐵路東環(huán)線）控制性工程之一明月峽長江大橋施工現場，工人正為安裝架橋機平臺做準備。

　　明月峽長江大橋位于南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)新六村和江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)井池村，全長877.8米，為中國首座鉆石型不對稱橋塔鋼桁梁斜拉橋。該工地把施工作業(yè)內部技術交流都“搬”到了線上，工程中遇到的各類問題都在微信群內溝通，復雜的技術問題以視頻方式尋找解決方法。

　　截至目前，重慶鐵路樞紐東環(huán)線多個工點已復工，全線有望2021年通車。與此同時，鄭萬鐵路、涪懷二線等多個鐵路項目、多個工點也有序復工。

　　萬州機場改擴建項目

　　單人單間錯時用餐

　　2月25日，記者從萬州機場改擴建項目指揮部獲悉，市級重點工程萬州機場改擴建項目當日正式復工，并帶動建材、機械租賃、供電安裝等上下游產業(yè)鏈多個企業(yè)復工復產。

　　萬州機場改擴建工程計劃2022年完成，主要包括將現有的跑道延長至2800米，停機坪將由現在的5個停機位增加到15個，新建一座候機樓等。項目完工后，萬州機場可開通更多國際國內航線，進一步發(fā)揮三峽庫區(qū)“空中走廊”作用。

　　25日上午，項目的機場跑道延長線、站坪擴建和航燈及飛行區(qū)域供電3個標段，在大霧中同時進入復工狀態(tài)。現場，7臺（套）重型機車在技術人員的指揮調度下，抓緊進行清表回填、沉降觀測、電纜導改等施工。當天，項目返崗管理人員50名，作業(yè)施工人員近30名。

　　2月以來，市級相關部門和萬州區(qū)嚴格落實疫情防控要求，積極推進萬州機場改擴建項目復工復產。復工前，工程項目部對相關返崗人員完成了隔離要求，并進行了健康檢查、防疫培訓和個人承諾備案等，還儲備了測溫儀、口罩等防護物資。目前，該項目駐地和施工現場已實施封閉管理，并嚴格落實分餐制、錯時用餐、單人單間住宿。預計3月初，萬州機場改擴建項目返崗人員將達到130人。