中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司24日提供的消息顯示，廣西通往邊境口岸的防城港至東興鐵路已正式復(fù)工。

　　防城港至東興鐵路線路自防城港北站南端按線路別引出,跨西灣后經(jīng)江平鎮(zhèn)至東興站,防城港北站南端延后適應(yīng)性改造,正線橋隧比65%。全線設(shè)防城港北站、東興市站,預(yù)留江山半島站。其線路按設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)建設(shè)，正線全長47.6公里，是廣西沿海高鐵的延伸線,同時(shí)又是中越互聯(lián)互通國際通道的重要組成部分，并在廣西東興與規(guī)劃的越南河內(nèi)至海防、芒街鐵路相連，對建設(shè)中國(廣西)—東盟鐵路南通道具有重要意義。

　　防城港市是一座濱海城市、邊關(guān)城市、港口城市，位于中國大陸海岸線的最西南端，是北部灣畔唯一的全海景生態(tài)海灣城市，被譽(yù)為“西南門戶、邊陲明珠”，是中國氧都、中國金花茶之鄉(xiāng)、中國白鷺之鄉(xiāng)、中國長壽之鄉(xiāng)、廣西第二大僑鄉(xiāng)。防城港市地處廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心區(qū)域和華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈與東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，與越南社會(huì)主義共和國相連，是中國唯一一個(gè)與東盟陸海相通的城市。自古以來，防城港是援越抗美海上隱蔽運(yùn)輸航線的主要起運(yùn)港，被稱為“海上胡志明小道”的起點(diǎn)。防城港是中國的深水良港，是中國25個(gè)沿海主要港口之一，中國西部地區(qū)第一大港，西南地區(qū)走向世界的海上主門戶，是鏈接中國——東盟、服務(wù)西部的物流大平臺(tái)。

　　近年來，隨著中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)、東興國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)的建立，以及中越兩國邊境游的日益紅火，東興口岸的區(qū)位優(yōu)勢越發(fā)凸顯，出入境流量持續(xù)快速攀升。此外，據(jù)東興出入境邊防檢查站提供的數(shù)據(jù)顯示：2018年，東興口岸出入境旅客人數(shù)高達(dá)1219萬人次，同比增長18.24%，創(chuàng)歷史新高。

　　因此，隨著防東鐵路的復(fù)工建設(shè)，不斷地在縮短了與華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈與東盟經(jīng)濟(jì)圈之間的距離，使之密切聯(lián)系，推動(dòng)了“一帶一路”的建設(shè)。筆者相信，這不僅有利于推動(dòng)中國自身發(fā)展，而且惠及亞洲、歐洲、非洲乃至世界，對提升世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮與和平進(jìn)步具有深遠(yuǎn)意義。推動(dòng)“一帶一路”的建設(shè)，有利于促進(jìn)沿線各國經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，加強(qiáng)不同文明交流互鑒，促進(jìn)世界和平發(fā)展，是一項(xiàng)造福世界各國人民的偉大事業(yè)，正可謂是“道路通，百業(yè)興”。

　　防城港至東興鐵路的建設(shè),對落實(shí)中央賦予廣西“三大定位”、把廣西打造成為我國西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)和打造“一帶一路”重要門戶、形成中國陸路東盟大通道均具有十分重要的意義和作用。（李美玲）