2月21日，習(xí)近平總書記在中央政治局會議上要求，建立與疫情防控相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)社會運行秩序，有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)，使人流、物流、資金流有序轉(zhuǎn)動起來，暢通經(jīng)濟(jì)社會循環(huán)。

　　統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展工作，是當(dāng)前全黨全國面對的大戰(zhàn)大考。在這場大戰(zhàn)和大考面前，鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)“大動脈”和大眾化交通工具，必須在保暢通、保安全、保復(fù)工中當(dāng)好先行。

　　改革、奉獻(xiàn)、拼搏、先行是鐵路人的紅色基因。無論在革命、建設(shè)還是改革開放時期，鐵路堅決落實黨中央要求，始終聽從黨的召喚，充分發(fā)揮骨干作用，特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗，堅決確保鐵路“大動脈”安全暢通，當(dāng)好國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車頭。

　　交通強國，鐵路先行，先行是鐵路人在新時代的使命。當(dāng)前，新時代鐵路人必須始終堅持國家鐵路的戰(zhàn)略定位，堅持人民鐵路為人民的宗旨，更加自覺地在大局下行動，暢通“大動脈”，當(dāng)好“先行官”，為疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)做出新的更大貢獻(xiàn)。

　　暢通“大動脈”，當(dāng)好“先行官”，就要全力保障務(wù)工人員和學(xué)生流錯峰返程?？瓦\部門和單位要密切關(guān)注各地復(fù)工、返校時間安排，加強客流動態(tài)分析，精準(zhǔn)安排客車“一日一圖”開行方案，采取開行務(wù)工專列、實行包車、足額預(yù)留學(xué)生票等措施，全力滿足務(wù)工人員和學(xué)生返程需求。同時，合理安排列車到達(dá)時間，有序組織返程，避免旅客短時間集聚和擁堵。

　　暢通“大動脈”，當(dāng)好“先行官”，就要確保疫情防控重點物資運輸和貨運增運增收。貨運部門和單位要優(yōu)先保證疫情防控和生產(chǎn)生活必需物資運輸，特事特辦、最快送達(dá)；對接各地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排，“一企一策”精準(zhǔn)制訂運輸方案，提升鐵路運輸受理速度，提高計劃兌現(xiàn)率；落實運輸運量互保協(xié)議，推進(jìn)大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”。

　　暢通“大動脈”，當(dāng)好“先行官”，就要充分發(fā)揮鐵路投資對“六穩(wěn)”的重要拉動作用。建設(shè)部門和單位要積極有序推進(jìn)鐵路建設(shè)項目復(fù)工，加快研究制訂建設(shè)項目復(fù)工方案，統(tǒng)籌安排具備條件的鐵路建設(shè)項目復(fù)工。同時，加快推進(jìn)川藏鐵路、成渝中線高鐵等重大項目前期工作和新開工項目建設(shè)力度，發(fā)揮好鐵路有效投資關(guān)鍵作用。