2月20日，重慶市新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會舉行。會上，市交通局副局長陳永忠通報了交通行業(yè)防疫工作。

　　“目前，重慶交通運力富余、充足，能滿足外出務工人員出行需求。”市交通局副局長陳永忠介紹，疫情防控期間，全市已建立形成市交通局與各區(qū)縣聯動機制、與各省市交通主管部門協(xié)作機制，優(yōu)化務工人員返崗省際包車辦理、運送流程，免費并優(yōu)先通行高速公路。

　　在省際包車方面，全市省際包車目前已全面恢復運轉，并安排運力1000輛、備用1000輛，在“迎來”和“送往”方面給予100%滿足。

　　在縣際包車運輸方面，在主城區(qū)與遠郊區(qū)縣之間、萬州高鐵站與周邊區(qū)縣之間，已確定了35個應急運輸場站，投放應急運力356輛，實行“點到點”集中運輸。

　　在鐵路運輸方面，交通部門積極對接人社部門和區(qū)縣政府，根據民工返崗需求，提前準備好“農民工專列”或包車廂的開行工作。在重慶西站等主要客運站，增設農民工售票專窗，同時繼續(xù)保持開行重慶-內江、重慶-遵義2對票價低廉的“慢火車”，滿足貧困地區(qū)群眾出行需求。

　　在民航運輸方面，面向社會推出返崗復工團隊及加班航班服務，為企業(yè)提供“一對一”服務，根據企業(yè)需求定制專屬的出行方案及臨時加班申請，滿足企業(yè)復工需求。

　　“在做好有序運輸的同時，我們也全力做好疫情必需的防控工作。”陳永忠舉例說，比如，嚴格要求車站、碼頭、機場等場站，以及長途汽車等各類交通工具，落實好“日消毒”制度；要求駕駛員、車站工作人員等從業(yè)人員嚴格檢測體溫，并嚴格戴口罩上崗。

　　此外，對跨省和市內的包車嚴格控制滿載率，要求滿載率不得超過50%，并且在車輛的后兩排設置“留觀區(qū)”，以備緊急情況下隔離使用。

　　按照“一車一方案”原則，通過包車運輸、包火車專列或車廂等方式，打通農民工返崗“最先和最后一公里”，實現從家門到車門再到廠門的無縫銜接。

　　截至目前，全市已有12家郵政及主要品牌快遞企業(yè)有序復工。這12家快遞企業(yè)包括：郵政及郵政的EMS、順豐、京東、蘇寧、申通、百世、圓通、中通、韻達、德邦、跨海、天天。網點方面，按照《重慶市新冠肺炎疫情防控分區(qū)分級分類防控的實施方案》，各區(qū)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的郵政和快遞網點，包括末端網點，也正在結合各區(qū)縣實際有序推進復工工作。（來源：重慶日報 記者 李健 黃喬）原標題：復工復產交通先行 “迎來”“送往”運力充足 多部門合作打通農民工返崗“最先和最后一公里。