一手抓疫情防控一手抓運(yùn)輸生產(chǎn)

　　鐵路貨運(yùn)積極服務(wù)國計(jì)民生彰顯社會(huì)責(zé)任

　　本報(bào)北京2月19日電（記者鄭晨）新冠肺炎疫情發(fā)生以來，鐵路部門堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示批示精神和黨中央、國務(wù)院部署要求，立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)，在抓好疫情防控的同時(shí)，以服務(wù)國計(jì)民生、維護(hù)國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序?yàn)樨?zé)任擔(dān)當(dāng)，全力以赴確保鐵路貨物運(yùn)輸安全平穩(wěn)、暢通有序，以實(shí)際行動(dòng)為打贏疫情防控的人民戰(zhàn)爭、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)，保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行做出積極貢獻(xiàn)。

　　截至2月16日，國家鐵路今年累計(jì)發(fā)送貨物42269.4萬噸，同比增加421.1萬噸；日均裝車14.7萬車，同比增加2181車。

　　鐵路高效快捷輸送疫情防控人員和物資，為打贏戰(zhàn)役贏得寶貴時(shí)間。

　　2月9日，國家發(fā)展和改革委員會(huì)、商務(wù)部、財(cái)政部從上海緊急調(diào)撥2000噸中央儲(chǔ)備凍豬肉運(yùn)往武漢。接到任務(wù)后，全路緊急集結(jié)12組特種車輛赴上海，分5趟專列將這批中央儲(chǔ)備凍豬肉運(yùn)往武漢。11日7時(shí)多，首趟專列到達(dá)武漢，全程僅用20個(gè)小時(shí)，較常規(guī)運(yùn)輸縮短了16個(gè)小時(shí)。

　　疫情防控阻擊戰(zhàn)打響以來，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司與國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制相關(guān)部門和單位建立高效的溝通聯(lián)系，及時(shí)掌握運(yùn)輸需求，加強(qiáng)調(diào)度指揮，開辟綠色通道，堅(jiān)持特事特辦、急事急辦，運(yùn)用高鐵列車、普速客車行李車和貨車整車等多種途徑，特別是充分發(fā)揮高鐵快速便捷優(yōu)勢，迅速向武漢等疫情重點(diǎn)防控地區(qū)運(yùn)送疫情防控人員和物資，全力支援疫情防控阻擊戰(zhàn)。截至2月16日，國鐵集團(tuán)累計(jì)裝運(yùn)防控保障物資6711批、97539.9噸，其中防疫物品4950批、15859.8噸，生活物資1761批、81680.1噸；累計(jì)運(yùn)送支援湖北醫(yī)護(hù)人員和專家187批、6347人。

　　鐵路深挖貨源潛力，抓好重點(diǎn)物資貨運(yùn)增量，全力保證國計(jì)民生需要。

　　在這場沒有硝煙的戰(zhàn)役中，國鐵集團(tuán)全力抓好煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸組織，做好供需雙方對接，“一企一策”精準(zhǔn)制訂運(yùn)輸方案，在助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和保障人民群眾生活需要中進(jìn)一步彰顯了“人民鐵路為人民”的使命擔(dān)當(dāng)。

　　對于煤炭運(yùn)輸，國鐵集團(tuán)聚焦重點(diǎn)區(qū)域，優(yōu)化大秦、唐呼、瓦日、浩吉等煤運(yùn)通道運(yùn)輸組織，千方百計(jì)保證發(fā)電、供熱和居民取暖用煤需要。中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司發(fā)揮大秦鐵路煤運(yùn)大通道的作用，在請求車、裝車等環(huán)節(jié)上提升效率，確保有車就裝、裝了就走。中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特、包頭、集寧、烏海貨運(yùn)中心通過網(wǎng)絡(luò)、電話對接管內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)和電廠，及時(shí)掌握煤炭來源、日消耗電煤情況、煤炭儲(chǔ)存量等信息，協(xié)同企業(yè)研究制訂運(yùn)輸方案。截至2月16日，國家鐵路今年煤炭運(yùn)量完成2.09億噸，日均裝車63722車，全國直供電廠可耗天數(shù)22.8天。

　　在糧食運(yùn)輸中，國鐵集團(tuán)優(yōu)化運(yùn)力安排，強(qiáng)化裝卸車組織和空車保證，實(shí)施精細(xì)化調(diào)度指揮，全力保障居民生活需要。東北是我國糧食主產(chǎn)區(qū)，中國鐵路哈爾濱、沈陽局集團(tuán)有限公司為糧食運(yùn)輸提供“優(yōu)先受理、優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先卸車”的傾斜政策，確保“北大倉”糧食運(yùn)輸一路綠燈。截至2月16日，國家鐵路今年累計(jì)整車發(fā)送糧食906.5萬噸，同比增加17.4萬噸；日均裝車3009車，同比增加45車。

　　當(dāng)前正值春耕時(shí)節(jié)，各地鐵路部門統(tǒng)籌安排運(yùn)力，積極運(yùn)送種子、化肥等涉農(nóng)物資，為春耕生產(chǎn)送去“及時(shí)雨”。

　　盡管受疫情影響，大量廠礦企業(yè)延期復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但各鐵路局集團(tuán)公司認(rèn)真落實(shí)國鐵集團(tuán)部署要求，積極增運(yùn)增收。2月中上旬，鐵路貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)了同比增長，特別是集裝箱和冶煉物資運(yùn)輸持續(xù)保持了較好增長勢頭。截至2月16日，國家鐵路今年集裝箱運(yùn)量完成4235萬噸，同比增長超過19%，其中敞頂箱運(yùn)量同比增長46.3%。

　　中歐班列彰顯“鋼鐵駝隊(duì)”作用，進(jìn)出口貨物運(yùn)輸安全暢通有序。

　　2月10日16時(shí)，長三角地區(qū)節(jié)后首趟中歐班列X8074次列車滿載43車86個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的汽車配件從義烏西站鳴笛啟程，標(biāo)志著義烏始發(fā)的中歐班列節(jié)后全面恢復(fù)常態(tài)化開行。

　　節(jié)后，部分地區(qū)中歐班列恢復(fù)常態(tài)化開行。鐵路部門堅(jiān)持一手抓疫情防控，一手抓運(yùn)輸生產(chǎn)，加強(qiáng)與地方政府、海關(guān)等部門的協(xié)調(diào)對接，提高列車通關(guān)效率，確?？诎督唤訒惩?；認(rèn)真做好貨源、箱源、車源、勞動(dòng)力組織，精心制訂班列開行方案，優(yōu)化辦理流程，實(shí)行一條龍、一站式服務(wù)，對于班列貨物優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，全力滿足客戶發(fā)運(yùn)需求。

　　在確保運(yùn)量的基礎(chǔ)上，鐵路部門加強(qiáng)全程運(yùn)輸組織盯控，加大集疏運(yùn)組織力度，相關(guān)部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，堅(jiān)決筑牢運(yùn)輸安全屏障。