2020年，為期40天的春運已落下帷幕。今年并沒有像往年一樣出現(xiàn)返程高峰，今年關(guān)于“春運新聞”也寥寥無幾，原本熱鬧非凡的火車站、高鐵站也顯得分外冷清。大家選擇閉門不出，以前的走親訪友變成了電話問候；超市采購換成了上門服務(wù)；學(xué)校單位也推遲了返程時間，改成了線上學(xué)習(xí)和辦公。馬路一眼就能望到盡頭。偶有幾個行色匆匆的路人，也是帶著厚厚的口罩，全身包裹，讓城市顯得格外的寂寥。

　　一方有難，八方支援。作為國家的重要基礎(chǔ)設(shè)備，鐵路是國家綜合交通運輸體系的骨干，在促進經(jīng)濟發(fā)展和社會進步等方面起到了重要的作用。在這個談疫色變的時期，鐵路自然也是當(dāng)仁不讓。一封封請戰(zhàn)書，一個個紅手印，一顆顆誠摯無畏的心，一個個逆行的背影，在這場戰(zhàn)“疫”中，鐵路人以不同的方式抗擊著疫情，默默地堅守著，為疫情防控阻擊戰(zhàn)筑起一道鋼鐵防線。

　　受疫情影響，春運的收官之日，全國旅客運輸量保持下降態(tài)勢。全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客90萬人次，同比下降90.8％。今年春運返程峰值在1500萬人次左右，為日?？瓦\量的兩成。鐵路部門根據(jù)實際情況第一時間推出了免費退票的規(guī)定，旅客在退票不收取手續(xù)費，放棄了春運這個增收創(chuàng)效的黃金檔期，一切以人民利益為先。根據(jù)預(yù)測，鐵路部門精準(zhǔn)安排錯峰返程運力，實行分散售票策略，不賣無座票。實施隔座售票，將客座率控制在50％左右。為了疫情需要，每一趟列車都預(yù)留了一定的席位作為臨時隔離區(qū)，滿足應(yīng)急需要。面對這場戰(zhàn)“疫”，太多平凡的鐵路人，奮戰(zhàn)在疫情防控的第一線。

　　每一趟列車的安全平穩(wěn)運行，背后都有千千萬萬的鐵路人保駕護航。他們自愿取消休假，積極投入崗位中去。面對客車停運、公交停開、高速公路限入，一大批的醫(yī)務(wù)工作者和醫(yī)療物資通過鐵路及時運往武漢。為了防止自己成為感染源，鐵路干部職工四處奔波，只為在這個口罩、酒精、手套等防疫物資緊張的情況下能保證內(nèi)部人員的正常工作和公共場所的消毒。給這場疫情防控阻擊戰(zhàn)奠定了一個堅實的基礎(chǔ)。為了阻斷疫情的發(fā)展，鐵路實施進出站旅客測量體溫，加強對公共環(huán)境進行全面的通風(fēng)消毒。在這個別樣的春運里，他們用實實在在的行動，踐行了人民鐵路為人民的初心和使命。

　　抗擊病毒是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，在疫情防控阻擊戰(zhàn)的大旗下，“逆行者”、“后勤者”、“留守者”都是眾志成城的主力軍。萬眾一心，沒有翻越不了的山；心手相牽，沒有跨不過坎。這個冬天，每一個為“疫”而戰(zhàn)的人，都帶給我們真實的感動。（李嘉琪）