1月31日，重慶軌道交通18號線北延項目大坪西站至終點區(qū)間段，“渝越1號”TBM(全斷面硬巖隧道掘進機)正在工作人員操作下，順利推進……據(jù)悉，為保障項目施工進度，從大年初五開始，該項目管理人員和工人們便陸續(xù)返崗，投入工作。

　　重慶軌道交通18號線北延工程位于重慶渝中區(qū)和九龍坡區(qū)，線路東起于小什字站，西至18號線工程(富華路至跳磴南)富華路站(不含)，全長10.61公里，共設車站8座。項目建成后將進一步加密渝中區(qū)軌道交通線網(wǎng)，緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區(qū)交通擁堵，促進區(qū)域經濟社會發(fā)展。

　　在大坪西站至終點區(qū)間段工地，40多名員工全部到崗復工。中國交建重慶軌道交通18號線北延項目土建3標書記李世云介紹，該區(qū)間采用暗挖方式，不僅上跨軌道9號線、彭家花園隧道和成渝客專隧道，還下穿虎頭巖隧道，地處鬧市區(qū)，施工難度較大。目前，該區(qū)間TBM每天掘進6米左右，區(qū)間隧道已掘進近50米，預計今年內，大坪西站至終點區(qū)間段隧道將全部貫通。

　　“為保障項目進度，從大年初五開始，管理人員和工人們便陸續(xù)開始返崗。”中國交建重慶軌道交通18號線北延項目總承包部副總經理李皓文介紹，項目對需要乘坐飛機、火車返崗員工，節(jié)前就提醒大家提前購票。同時，對重慶本地及四川周邊員工，項目部組織包車集中返崗。從大年初五開始至大年初七，項目近500人全部到崗，目前全線11個工點已全面復工復產。

　　在重慶軌道集團統(tǒng)籌下，重慶軌道交通18號線北延線項目人員到崗后，總承包部第一時間組織召開節(jié)后復工推進會，圍繞節(jié)后安全文明檢查、節(jié)點工籌、進度保障、資源調配、人員管理以及綠色環(huán)保等工作進行了部署，組織開展全線復工復產工作。預計該項目今年全線區(qū)間隧道將完成30%，車站建設完成50%。

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