據(jù)了解，近日，新建西寧至成都鐵路四川省境內(nèi)已開啟施工圖審查。此前，國(guó)家發(fā)展改革委已經(jīng)對(duì)新建西寧至成都鐵路可行性研究報(bào)告進(jìn)行了批復(fù)。西寧至成都鐵路離開工又進(jìn)一步！項(xiàng)目業(yè)主為成蘭鐵路有限責(zé)任公司，項(xiàng)目出資比例為：由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、四川省出資建設(shè)。計(jì)劃工期暫定為7.5年。

　　西寧至成都鐵路新建線路自西寧樞紐海東西站引出，經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，與在建成蘭鐵路成都至黃勝關(guān)段黃勝關(guān)站接軌后，共線引入成都樞紐。正線長(zhǎng)度836.5公里，其中新建正線502.5公里，利用既有蘭新高鐵26.3公里，利用在建成蘭鐵路307.7公里。全線設(shè)站19座（含既有海東西站、在建黃勝關(guān)站）。西寧至成都鐵路四川段線路新建長(zhǎng)度172.86公里，設(shè)花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原5個(gè)車站。

　　鐵路等級(jí)I級(jí)。正線數(shù)目雙線。限制坡度25‰。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)，部分路段預(yù)留提速至250公里/小時(shí)平面條件。最小曲線半徑一般地段3500米（困難地段2800米）。牽引種類電力牽引。牽引質(zhì)量1500噸。到發(fā)線有效長(zhǎng)650米。列車運(yùn)行控制方式CTCS-2列控系統(tǒng)。閉塞類型自動(dòng)閉塞。

　　相關(guān)概況

　　西寧至成都鐵路線路全長(zhǎng)836.45km，利用在建成蘭鐵路307.7km，利用蘭新線26.3km，新建蘭新高鐵接軌站海東西至黃勝關(guān)正線長(zhǎng)度502.45km，其中：

　　青海省境內(nèi)新建長(zhǎng)度146.12km；

　　甘肅省境內(nèi)新建長(zhǎng)度183.47km；

　　四川省境內(nèi)新建長(zhǎng)度172.86km。

　　西寧至成都鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：I級(jí)；正線數(shù)目：雙線；速度目標(biāo)值：200km/h，預(yù)留250km/h平縱斷面條件；全線新建車站17處，阿壩州境內(nèi)設(shè)花湖、若爾蓋、紅原、黃勝關(guān)共四處。

　　西寧至成都鐵路估算總投資815.95億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為16239.38萬(wàn)元/正線公里。采用全線同期建設(shè)，合作至黃勝關(guān)先期開通（工期60個(gè)月），控制工程則岔隧道貫通工期為48個(gè)月，總工期為60個(gè)月。海東西至合作后期開通（90個(gè)月工期）。海東西至合作段，控制性工程為海東南山隧道，貫通工期為74個(gè)月，總工期為90個(gè)月。