香港地鐵屯馬線，這條線路共有3個(gè)站點(diǎn)，長(zhǎng)7公里，在2020年2月14日通車，也是中國(guó)地鐵在2020年通車的第3條線路。

　　香港地鐵屯馬線共有顯徑站、鉆石山站、啟德站三個(gè)站點(diǎn)，并且還是從既有的香港地鐵馬鞍山線大圍站相連。

　　香港地鐵屯馬線雖然只有3個(gè)站點(diǎn)，加上引出的站點(diǎn)共有4個(gè)站點(diǎn)，其中大圍站與香港地鐵東鐵線換乘，鉆石山站與觀塘線換乘。

　　香港地鐵屯馬線-馬鞍山線將成為完整的線路，新建的屯馬線期與既有馬鞍山線貫通運(yùn)營(yíng)，形成烏溪沙-啟德區(qū)間，原本的線路馬鞍山線也將更名為屯馬線一期——TuenMaLinePhase1。

　　香港地鐵屯馬線-馬鞍山線與馬鞍山線貫通運(yùn)行，線路總長(zhǎng)度是18.4公里。線路中首、末班車有從中間的大圍站始發(fā)或終止的，也就是說(shuō)此線路始發(fā)站的末班車有不到線路終點(diǎn)站而是半途終止的）。

　　香港地鐵屯馬線中國(guó)列車，是由中車長(zhǎng)春軌道交通客車股份有限公司制造，列車數(shù)量為17列，列車為8節(jié)編組，最高時(shí)速為160km/h（極限時(shí)速為180km/h），運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速為130km/h，是港鐵公司所購(gòu)置的通勤列車。

　　中國(guó)各城市軌道交通的通車時(shí)間往往是在年底，而香港地鐵屯馬線通車卻在年初，這條僅僅7公里的線路，共有3個(gè)站點(diǎn)，屬于一條既有線路的延伸。