盡管旅客人數(shù)下降，盡管疫情出現(xiàn)，但百萬鐵路職工依然守護(hù)著這個(gè)特殊的春運(yùn)。他們確保著列車與車站衛(wèi)生，他們保障著運(yùn)輸線路暢通，他們開展測溫并移送發(fā)熱乘客，他們運(yùn)送著防疫物資和人員。

　　在這個(gè)特殊的時(shí)期，有一支特別的“百萬大軍”，他們在萬里鐵軌上，筑起了一道長城。

　　數(shù)據(jù)顯示，從1月10日至2月11日，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客2.04億人次，受疫情影響，較去年同期下降38.7%。

　　盡管旅客人數(shù)下降，盡管疫情出現(xiàn)，但百萬鐵路職工依然守護(hù)著這個(gè)特殊的春運(yùn)。他們確保著列車與車站衛(wèi)生，他們保障著運(yùn)輸線路暢通，他們開展測溫并移送發(fā)熱乘客，他們運(yùn)送著防疫物資和人員……截至2月11日，全國鐵路累計(jì)裝運(yùn)防控保障物資4942批、16萬件、5.8萬噸，大量醫(yī)務(wù)和救援指揮人員通過鐵路，馳援一線。

　　《工人日報(bào)》記者記錄下了不同地方的鐵路職工，在這個(gè)特殊春運(yùn)里的日記。

　　武漢封城那天，我報(bào)名值守

　　武漢電務(wù)段職工鄒家家

　　“要盡最大努力幫助病人，但一定要做好防護(hù)措施，保護(hù)好自己，我等你們回來！”放下打給妻子的電話，我卻放不下內(nèi)心的忐忑。武漢封城那天，我們武漢局集團(tuán)武漢電務(wù)段現(xiàn)場信號(hào)工區(qū)，不少職工因封城無法輪換值班。得知這一情況后，我來不及過多思考，主動(dòng)向車間支部書記報(bào)名，要求到工區(qū)值守。

　　“工區(qū)同事沒法來值班，但鐵路設(shè)備安全可不能絲毫馬虎，我必須頂上去！”我毫不遲疑說道。其實(shí)，我并不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。距離我的工作地點(diǎn)不遠(yuǎn)，就是漢口醫(yī)院，我的妻子和妹妹是那里的護(hù)士，正戰(zhàn)斗在最前線。我老家在湖北廣水，今年依舊沒能回家照顧父母。但他們很理解我們，說：“你們安心工作，照顧好自己，我們老兩口在家沒事兒，不用惦記。”雖然我和妻子、妹妹的工作地點(diǎn)很近，卻無法相見，每天唯有通過短暫的視頻電話，才知道對方是平安健康的。

　　“這里有個(gè)發(fā)熱旅客”

　　廣州火車站客運(yùn)員黃山

　　2月4日15點(diǎn)40分，電臺(tái)傳來呼叫聲“黃山，進(jìn)站口1有個(gè)發(fā)熱旅客，過來下。”我正在其它進(jìn)站口巡崗，急匆匆地跑去攔下該旅客。旅客自述有肺結(jié)核，近半個(gè)月內(nèi)沒有去過武漢，家庭也沒有湖北親戚來過，他要乘坐K688次列車去重慶北，對勸阻不理解。

　　經(jīng)過耐心解釋后，我將他帶至醫(yī)療點(diǎn)，醫(yī)生測量體溫為38.4度，按規(guī)定超過37.3度的旅客要?jiǎng)穹挡推渫似?，我便和他說：“哥，先去醫(yī)院看看，票錢我們幫您退，肯定一分不少。”經(jīng)過幾番勸導(dǎo)，旅客接受了醫(yī)生的建議，“小伙子，難為你勸我這么久，我知道你們是為我好。現(xiàn)在疫情這么緊張，有你們在，我放心。”

　　我是廣州火車站的客運(yùn)值班員，參加工作5年了，第一次面對這樣的任務(wù)，我和班組成員從大年三十開始就連續(xù)戰(zhàn)斗。我也曾是大家眼中的“孩子”，如今是兩個(gè)孩子的父親。妻子劉曉卉是廣州南站的客運(yùn)售票員，剛休完產(chǎn)假的她也和我一樣在工作。我總是寬慰家人：“我很安全不用擔(dān)心。等疫情過去了，我就回家看你們。”

　　我接到了醫(yī)院的求助電話

　　大同南車站派出所值勤隊(duì)長張海超

　　2月2日21時(shí)35分，大同攝氏零下19度的氣溫，讓人直打哆嗦。我正帶領(lǐng)民警在大同南站候車室巡視，忙碌了一天，接送完最后一趟車就能休息了。此時(shí)我突然接到大同第四人民醫(yī)院的電話：一批用于治療兩名新型冠狀病毒肺炎確診患者的藥物被緊急從臨汾調(diào)來，藥品就在運(yùn)城到大同的D5378列車上。

　　看看表，再有20多分鐘列車就要進(jìn)站了，我立即向值班所長馬帥匯報(bào)。“和車站協(xié)調(diào)為他們開啟綠色通道。”所長下達(dá)指令。“張隊(duì)長，我們到南站了，從哪里進(jìn)去？”醫(yī)院防控辦主任孫建友又打來了電話。“東門綠色通道已打開，您走那里，我們在此等候。”馬帥和我已經(jīng)等在了通道口。

　　22時(shí)整，拿到藥物的孫建友激動(dòng)地說：“本以為進(jìn)出站會(huì)很麻煩，用很長時(shí)間。沒想到這么快就拿到了藥品，代表兩名患者謝謝你們了！”22時(shí)01分，醫(yī)院車輛通過綠色通道駛離車站，從列車進(jìn)站到醫(yī)院車輛離開，僅僅用了3分鐘。

　　“殘障務(wù)工人員說，不能給國家添麻煩”

　　新鄉(xiāng)車站客運(yùn)員栗艷

　　在每年春運(yùn)中，都會(huì)有一群特殊的旅客從新鄉(xiāng)車站出發(fā)，去往全國各地，他們就是在新鄉(xiāng)務(wù)工的殘障人士。今年春運(yùn)格外特殊，工作間隙，空蕩蕩的候車大廳不由得勾起了我的思緒：疫情是不是絆住了老朋友的腳步？手機(jī)響起思緒拉回，我看到了一串久違的數(shù)字：“喂，老晉，就等你的電話啦，這段時(shí)間沒事吧？”“沒事，這不是已經(jīng)到車站外面啦，今年我們還走老朋友的綠色通道。”電話那頭，是殘障人士老晉熟悉而又爽朗的聲音。

　　我跑到綠色通道口，看到老晉一家人。他們都戴著口罩，帶著大包小包的行李，本來行動(dòng)不便的他們，在口罩的包裹下更是氣喘吁吁。“本來我們殘障人準(zhǔn)備一起搭伴回家，這不是趕上疫情了，不給國家添麻煩，我們就分開走了。”將老晉一家人送上站臺(tái)即將登車時(shí)，他八九歲的孩子抓了一疊厚厚的口罩送到我手中，“嬸嬸，你們天天在外工作不安全，口罩肯定特別費(fèi)，這是爸爸讓我給你拿的。”還沒等我回絕，孩子就跑進(jìn)了車廂，從車窗探出小腦袋不斷向我擺手告別。

　　貨主的感謝讓我暖心

　　太原北車輛段檢車員白旭峰

　　每年春運(yùn)，忙碌的不僅是客運(yùn)，還有貨運(yùn)。我是太原北車輛段檢車員，被工友們稱為貨車的“內(nèi)科醫(yī)生”。今年春運(yùn)中我印象最深的一件事，是接到貨主李嘉琪打來的感謝電話，讓我感到暖心。那天，工友們迎著寒風(fēng)對42091次編組始發(fā)貨車進(jìn)行技檢作業(yè)，發(fā)現(xiàn)機(jī)車倒數(shù)第二輛裝有貨物的棚車，制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。如果將故障車輛從列車中摘下做臨時(shí)換修，需要大約兩天。

　　不同往常的是，調(diào)度人員告知貨主為山西忻州某公司，之前曾打來電話，提及車內(nèi)裝載的是員工在新疆施工后，返家前在當(dāng)?shù)亟y(tǒng)購的年貨，公司已告知員工于次日領(lǐng)年貨。接到求援報(bào)告后，我驅(qū)車火速趕到了現(xiàn)場，戴好手套鉆到了車底下，手持角磨切割機(jī)，費(fèi)力拆除閥體外部的防護(hù)罩螺栓，用板手卸下故障閥，裝上新閥，恢復(fù)防護(hù)罩安裝。這一連串的動(dòng)作，前后僅用了20分鐘，望著準(zhǔn)點(diǎn)安全駛?cè)サ牧熊?，我笑了，我仿佛看到了，工人們按時(shí)拿到年貨的場景。