（記者/楊藝）2019年，蘇北5市一舉邁入高鐵時(shí)代，讓江蘇為之振奮。2020年，算上在建的幾條高鐵，我省距“市市通高鐵”只有一步之遙。2月14日，在江蘇省發(fā)改委舉行的媒體通氣會(huì)上，記者了解到，今年，江蘇將加快建設(shè)包括北沿江鐵路、滬蘇湖鐵在內(nèi)的多個(gè)鐵路項(xiàng)目！“市市通高鐵”，近在眼前。

　　根據(jù)計(jì)劃，江蘇省將建成兩條沿江鐵路，北沿江高鐵和南沿江城際鐵路。南沿江城際鐵路自滬通鐵路（上海—南通）的太倉(cāng)站，全長(zhǎng)約278公里，預(yù)計(jì)2022年底建成通車。相比于南沿江城際，北沿江高鐵的開工則沒那么迅速，這條線路西起江蘇省南京，東到上海，中間經(jīng)過長(zhǎng)江北岸的揚(yáng)州、泰州、南通三大地級(jí)市。它曾被國(guó)家發(fā)改委列入2018年的開工建設(shè)項(xiàng)目之一，但因?yàn)榉N種原因一直沒有開工，因此也被人稱作是長(zhǎng)三角最“難”高鐵。

　　然而，這條線路卻非常重要，作為國(guó)家級(jí)干線鐵路，它是長(zhǎng)江鐵水聯(lián)運(yùn)體系的重要組成部分。建成后，北沿江高鐵在江蘇省境內(nèi)約長(zhǎng)385公里，將在構(gòu)建沿江高鐵環(huán)形線路、推動(dòng)揚(yáng)子江城市群融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展、推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化方面發(fā)揮重要作用。

　　在今年年初的江蘇省十三屆人大三次會(huì)議上，省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)陸永泉表示，2020年，江蘇加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，確保北沿江高鐵、滬蘇湖鐵路、江陰第二過江通道、滬陜高速平潮至廣陵段擴(kuò)建、連宿高速沭陽(yáng)至宿豫段、宿連航道整治一期工程等計(jì)劃開工項(xiàng)目如期開工。

　　現(xiàn)在，確切消息來了！今天，省發(fā)改委副主任王顯東向媒體記者發(fā)布了2020年省重大項(xiàng)目編制和推進(jìn)情況。他表示，今年投資計(jì)劃安排省重大項(xiàng)目240個(gè)，包括創(chuàng)新載體項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、生態(tài)環(huán)保項(xiàng)目、民生項(xiàng)目、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目五類項(xiàng)目，其中基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目47個(gè)，年度計(jì)劃投資2212億元，在五類重大項(xiàng)目中占比最大。

　　而在今年開工的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中，有30個(gè)是交通項(xiàng)目。其中，就包括了北沿江鐵路、滬蘇湖鐵路、江陰第二過江通道等項(xiàng)目；此外，南通新機(jī)場(chǎng)、寧宣鐵路、寧鹽高速公路等10個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目也在儲(chǔ)備當(dāng)中。

　　可以預(yù)見，江蘇正集中力量加快推進(jìn)一批戰(zhàn)略性網(wǎng)絡(luò)型、補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)的重大交通項(xiàng)目，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，“軌道上的江蘇”加速駛來！