(中華鐵道網(wǎng)通訊員蔡業(yè)松）中國(guó)鐵路的發(fā)展，關(guān)乎民生大計(jì)，向來(lái)備受矚目。在今年1月2日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議召開，據(jù)會(huì)議所悉，到2019年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里，其中高鐵3.5萬(wàn)公里。而在2019年12月26日的2020年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)上傳來(lái)的重磅消息：2020年全國(guó)將完成鐵路投資8000億元，這“大手筆”無(wú)疑預(yù)示了2020年中國(guó)鐵路厲兵秣馬，將再續(xù)輝煌。

　　在今年中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議的報(bào)告顯示，2019年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元，其中國(guó)家鐵路完成7511億元；投產(chǎn)新線8489公里，其中高鐵5474公里。而2019年建設(shè)工作制定的主要目標(biāo)是確保投產(chǎn)新線6800公里，其中高鐵3200公里。從年初制定的任務(wù)指標(biāo)和年末任務(wù)完成情況的數(shù)據(jù)相比較，顯而易見，我國(guó)鐵路建設(shè)在2019年是大幅度超額完成了年初制定的工作任務(wù)，由此帶來(lái)的效應(yīng)是鐵路客貨運(yùn)量大幅度的持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)社會(huì)更是帶來(lái)了令人嘆為觀止的價(jià)值。隨著鐵路線路開通密集度的加大，人們的出行是愈加便捷，人們的頻繁出行，加速了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了區(qū)域文化交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　我國(guó)的鐵路網(wǎng)從“四縱四橫”到“八縱八橫”，高速鐵路線路網(wǎng)越織越密，如同一張城市地鐵圖，人們乘坐高鐵出行變得越來(lái)越“公交化”。2019年投產(chǎn)高鐵超過(guò)5000公里，是近四年來(lái)開通高鐵最多的一年。2019年是高鐵爭(zhēng)先開通的一年，僅在12月份，喜訊頻出，先后有十多條新線加入高鐵線路網(wǎng)，為2019年鐵路建設(shè)發(fā)展獻(xiàn)上了完美“收官大禮”。鄭阜高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段、京港高鐵商合段同日開通運(yùn)營(yíng)，樹立了全國(guó)高鐵一次性開通三條高速鐵路的歷史里程碑。習(xí)近平總書記對(duì)有歷史意義的京張高鐵開通運(yùn)營(yíng)作出重要指示，鼓舞了為鐵路發(fā)展默默奉獻(xiàn)的建設(shè)者。承前啟后，繼往開來(lái)，2020年全國(guó)將完成鐵路投資8000億元這一舉措，為2020年中國(guó)鐵路厲兵秣馬，再續(xù)輝煌奠定重要基礎(chǔ)。

　　只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華！中國(guó)鐵路在未來(lái)的建設(shè)發(fā)展中將更好地肩負(fù)起新時(shí)代“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的歷史使命，繼續(xù)借著改革開放的東風(fēng)，在復(fù)興路上不忘使命,砥礪前行。