超800類數據，日新增數據規(guī)模超350G，時時刷新并記錄……列車航班晚點情況、高速擁堵里程、重點區(qū)域附近的交通運力等“海陸空”出行情況都可在智慧交通系統(tǒng)中即時掌握。

　　 記者了解到，廣州市交通運輸局全新推出的智慧交通系統(tǒng)充分整合綜合交通運輸數據、衛(wèi)星定位、移動信令、交通檢測器、氣象、環(huán)保等數據，讓春運決策更科學高效，為回家提速。昨日，記者跟隨市春運辦走進廣州地區(qū)春運指揮部，一探春運“最強大腦”今年有哪些新亮點。

　　 亮點一：

　　 首次以廣州為統(tǒng)計單元掌握春運動態(tài)趨勢

　　 今年春運“最強大腦”——智慧交通系統(tǒng)分為宏觀分析、綜合樞紐、高速公路、長途客運、城市交通、預警中心、知識庫等七大板塊，在以往側重分析火車站、機場等綜合樞紐客流的基礎上，采用宏觀視角，首次以整個廣州為統(tǒng)計單元，整體分析每天從廣州遷徙到全國各省的客流總量，重點關注客流遷徙量較大省份未來七天的氣象預報，可以研判全國氣象對春運客流的影響，對春運動態(tài)趨勢進行宏觀掌握。

　　 據廣州市交通運輸局科技信息處相關負責人舉例介紹：“通過智慧交通可以得到春運期間出現冰雪災害的可能性、是否會對廣州產生影響等信息。”智慧交通系統(tǒng)顯示，1月11日，廣州到廣西、湖南、湖北、河南發(fā)送客流相對較多，而未來7天廣西、湖南、湖北、河南的天氣走勢比較平穩(wěn)，暫未發(fā)現有出現冰雪災害的跡象，相關人員由此推測，未來7天內，春運組織受天氣影響相對較小。

　　 亮點二：

　　 畫個框就可切換廣州站外監(jiān)控畫面

　　 今年，智慧交通系統(tǒng)基于增強現實技術，拼接多個視頻實現對廣州站站前廣場的全景俯瞰；并且通過將多點位監(jiān)控視頻關聯聯動，在全景監(jiān)控畫面上畫個框，就可以打開畫框區(qū)域的實時監(jiān)控畫面；還可以通過點擊全景畫面中的數據標簽，切換到火車站中廣場東側、火車站廣場西入口等不同位置的監(jiān)控畫面，從而了解指定點位的具體情況。

　　 高速公路有多堵，車站機場候車旅客多不多，通過智慧交通系統(tǒng)都可以知道。記者了解到，智慧交通系統(tǒng)通過對全市20多條高速公路、2萬多輛出租車、4個大型樞紐等相關數據進行挖掘分析，構建高速公路擁堵里程比例、綜合樞紐疏運飽和度、城市交通擁堵指數等宏觀指標體系，可以快速了解高速公路、綜合樞紐、城市路網等運行情況，以便決策人員科學制訂交通保障措施。

　　 記者看到，除了高速公路擁堵里程比例，智慧交通系統(tǒng)還對每一條高速公路，包括運行時間、擁堵路段進行簡圖分析，綠色代表暢通、紅色代表擁堵，一眼就可以明確各條高速公路的運行情況。不僅如此，智慧交通系統(tǒng)還會“給出”相關建議。據介紹，當重點高速公路發(fā)生一定程度的擁堵情況，系統(tǒng)會彈出來一些可以采取的措施為決策人員提供參考。

　　 亮點三：

　　 可檢測列車晚點情況

　　 通過智慧交通系統(tǒng)，可以看到“三站一場”當前具體人數、過去1小時內人群增長趨勢以及站場列車航班的累計到發(fā)情況……昨日上午10時15分許，記者看到，廣州南站區(qū)域人數有43107人，每小時以6000余人速度增加，累計到達班次82班列車、計劃到達575班列車……還可以通過簡圖清晰看到列車到發(fā)情況，也可以通過3D示圖，看到候車廳、站前廣場、進出站口等車站不同位置的人流情況。

　　 為做好市民在廣州南站、機場的出行保障，智慧交通系統(tǒng)建設了廣州南站、機場客流疏運專業(yè)板塊，更全面集成和綜合分析人群監(jiān)測、駐留時長、交通運力、班次正晚點、視頻監(jiān)控、應急預警等信息，做好正常疏運與應急疏運場景的運力調度。

　　 以南站為例，正常情況下，系統(tǒng)實時監(jiān)測客流、班次、運力等情況，做好常規(guī)運力保障。當出現夜間紅眼列車到達，客流增多運力不足等應急情況時，系統(tǒng)結合區(qū)域客流、列車班次、預警信息等，做好公交、出租車、客運大巴等應急運力調度監(jiān)測。同時，對出租車等的平均駐留時長監(jiān)測分析，既要保證南站出租車運力充足，又不能讓出租車空等太久，形成運力調度良性循環(huán)，科學做好客流需求與運力匹配。

　　 今年春運，智慧交通系統(tǒng)實現和廣鐵集團的數據共享，可以通過準點線偏離程度直接觀測列車正晚點情況。

　　 智慧交通系統(tǒng)所獲得的數據將結合各種信息通過廣州交通行訊通和春運廣州向市民發(fā)布。市民可以通過對春運各站場、路網狀況的了解，合理安排出行時間。