京張高鐵開通運(yùn)營(yíng)是中國(guó)鐵路人的一件盛事，也是鐵路人為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”中國(guó)夢(mèng)交上的一份答卷，意義深遠(yuǎn)而重大。京張高鐵正線全長(zhǎng)174公里，起自北京北站，終點(diǎn)為張家口站，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎(chǔ)工程，也是2022年冬奧會(huì)的重要交通保障設(shè)施。

　　 京張高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，是深入推進(jìn)京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展的具體體現(xiàn)，對(duì)探索人口經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)優(yōu)先開發(fā)模式、調(diào)整優(yōu)化京津冀城市布局和空間結(jié)構(gòu)、連同西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)都具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。

　　 京張高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，是國(guó)家綜合實(shí)力和科技實(shí)力的一次完美展示，蘊(yùn)涵了中國(guó)人自強(qiáng)不息、永爭(zhēng)一流的豪邁精神。回顧百年，也是這條京張鐵路，在遭受西方列強(qiáng)恥笑、卡脖子，認(rèn)為是中國(guó)人不能實(shí)現(xiàn)的工程。在詹天佑和鐵路工人們，用逢山開路、遇水搭橋、勇往直前，不畏懼、不退縮精神鼓舞下，讓中國(guó)人實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想，擁有了自己修建的鐵路。今天，京張鐵路和京張高鐵再一次交融到一起，在長(zhǎng)城腳下交相輝映，百年的酸楚、坎坷在這一刻，早已化身為一部勇創(chuàng)一流的民族志氣的凱歌。

　　京張高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)人聰明智慧的結(jié)晶。在整個(gè)京張高鐵建設(shè)過程中，科技、環(huán)保理念是鐵路建設(shè)者始終堅(jiān)持的原則，隧道盾構(gòu)施工誤差不超過1毫米、電子雷管微傷損控制爆破技術(shù)等等，有效地保護(hù)了古長(zhǎng)城和“人”字行線路 等歷史遺跡，350公里的抗高寒、抗風(fēng)沙有砟軌道高鐵，開啟了世界高鐵領(lǐng)域的先河，凸顯了大國(guó)科技的實(shí)力，為國(guó)人所驕傲。

　　 京張高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，是鐵路人“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，也是難得的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。未來，中國(guó)鐵路人必將繼續(xù)奮進(jìn)，以鐵的精神、鋼的意志鑄就更大成就。