12月22日上午，2019國際工程科技發(fā)展戰(zhàn)略高端論壇暨第十三屆中國工程管理論壇分論壇五舉行，主題為綠色智能交通工程。現(xiàn)場，多位知名院士、專家學(xué)者發(fā)言，共話綠色智能交通。

　　 抓好高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理

　　 中國工程院院士、原鐵道部副部長盧春房作了題為《高速鐵路工程質(zhì)量系統(tǒng)管理》的報告，從高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理的意義、高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理內(nèi)涵與總體架構(gòu)、高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理構(gòu)建主要內(nèi)容、高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理系統(tǒng)最優(yōu)的運行機制設(shè)計等介紹了高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理的各個方面，并表示在建設(shè)和應(yīng)用高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)中，一定要明確質(zhì)量目標(biāo)、抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)、加強質(zhì)量教育、強化團隊建設(shè)等。

　　 “智能城市”離不開“智能交通”

　　 香港工程科學(xué)院院士、香港路政署原署長劉正光作了題為《香港發(fā)展綠色智能運輸系統(tǒng)的經(jīng)驗和案例》的報告。劉正光首先提到了“智能城市”的概念，該概念便包括“智能交通”。隨后，他詳細(xì)闡述了智能運輸系統(tǒng)、綠色運輸系統(tǒng)，并介紹了香港目前的智能交通情況，例如自動收費、交通監(jiān)察、“八達通”、電子停車收費表、交通控制中心、行車速度屏、交通及事故管理系統(tǒng)等。目前，香港正積極推廣綠色交通，鼓勵使用電動車，并推出環(huán)保運輸系統(tǒng)。

　　 加強運營管理讓地鐵“更智慧”

　　 北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國家重點實驗室副主任、長江學(xué)者吳建軍作了題為《智慧地鐵運營管理》的報告，從城市軌道交通與國家需求、城市軌道交通極速發(fā)展、服務(wù)國家戰(zhàn)略等方面闡述了對智慧地鐵的思考。

　　 吳建軍表示，雖然我國城市軌道交通加緊建設(shè)，但存在數(shù)據(jù)應(yīng)用少、系統(tǒng)集成難等問題。為此，必須進行合理優(yōu)化，對城市軌道交通進行再思考，要學(xué)會從系統(tǒng)化理論管理交通、智能化技術(shù)服務(wù)交通、智能化方法決策交通三個方面加強城市軌道交通的運營管理。

　　 不斷提升百姓綠色出行比例

　　 中交雄安投資有限公司副總經(jīng)理王岳平作了題為《綠色雄安與智能交通》的報告。王岳平簡要介紹了雄安新區(qū)綠色智能共享交通的實踐情況。今年，雄安新區(qū)成為了第一批交通強國示范區(qū)，全力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化交通體系，加強城市交通擁堵綜合治理、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、鼓勵引導(dǎo)公交綠色出行等，貫徹實施綠色交通理念，盡全力增加公交出行，讓百姓綠色出行占比達90%。

        順應(yīng)時代走工業(yè)化之路

　　 重慶大學(xué)建設(shè)經(jīng)濟和管理中心主任任宏作了題為《中國建筑工業(yè)化與LEPC》的報告。任宏表示，建筑業(yè)必須順應(yīng)時代，走工業(yè)化之路，改變原始的生產(chǎn)模式和落后的管理模式。建筑工業(yè)化不是新瓶裝舊酒，要有全新的技術(shù)平臺，制造嶄新的工業(yè)產(chǎn)品。只有依靠標(biāo)準(zhǔn)化，才能實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，標(biāo)準(zhǔn)化批量生產(chǎn)是推動工業(yè)化的關(guān)鍵。建筑工業(yè)化要學(xué)會減少非標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　 解決出行問題需要多管齊下

　　 波士頓咨詢公司董事總經(jīng)理、全球合伙人周園作了題為《未來的出行——BCG全球案例分析”》的報告。周園表示，未來出行是人類最大的全球性挑戰(zhàn)之一，目前很多國家和地區(qū)沒有很好地解決出行問題，城市需在激勵措施、監(jiān)管制度、基礎(chǔ)設(shè)施等方面進行改善。此外，周園還表示，數(shù)字化轉(zhuǎn)型對于一家企業(yè)非常重要，波士頓咨詢公司幫助不少企業(yè)從日常運營、短期規(guī)劃、長期規(guī)劃、全周期規(guī)劃等方面進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，取得了良好的效果。