國家發(fā)改委于12月17日上午召開了12月份新聞發(fā)布會，會上透露，近年來，國家發(fā)改委持續(xù)加大對中西部等欠發(fā)達(dá)地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的支持力度，在鐵路方面，16個“雙百”工程交通扶貧鐵路項目中，已開工建設(shè)15個，最后一個項目西寧至成都鐵路近期將辦理可研批復(fù)。

　　 西寧至成都鐵路是川甘青互連互通建設(shè)項目，出川重要通道。該鐵路正線長度520公里，估算總投資807.7億元，其中，四川境內(nèi)段185公里，經(jīng)若爾蓋、甘肅合作至西寧，按國鐵I級雙線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，速度目標(biāo)值200公里/時，設(shè)6個車站，項目估算總投資192.3億元，建設(shè)工期7.5年。

　　 澎湃新聞注意到，就在11月1日，國家發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司副司長鄭劍曾帶領(lǐng)發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司、國家鐵路局規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)院、國鐵集團(tuán)發(fā)展改革部等有關(guān)方面負(fù)責(zé)同志，赴阿壩州調(diào)研成都至西寧鐵路可研階段前期工作開展情況。

　　 這條鐵路被賦予了豐富的意義。鄭劍在調(diào)研時指出，成都至西寧鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)蘭（西）廣通道的重要組成部分，該項目向北經(jīng)蘭新高鐵、蘭青鐵路連通新疆、青海、西藏等西部廣大地區(qū)；向南利用成蘭鐵路引入成都樞紐，經(jīng)成昆鐵路和成貴、成渝、貴廣等高速鐵路通往西南、華南、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，在國家干線鐵路網(wǎng)中具有十分重要地位。目前，項目可研方案已經(jīng)穩(wěn)定，有關(guān)各方要講大局、講協(xié)調(diào)，形成工作合力，力爭年內(nèi)完成可研批復(fù)，為項目盡早實現(xiàn)開工建設(shè)創(chuàng)造條件。