宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，新增就業(yè)目標(biāo)超額完成，三大攻堅(jiān)戰(zhàn)取得關(guān)鍵進(jìn)展，改革開(kāi)放邁出重要步伐，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革繼續(xù)深化，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)工作有力有效……攻堅(jiān)克難、穩(wěn)中向好的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，愈發(fā)彰顯蓬勃健強(qiáng)的實(shí)力后勁。

　　今年1月至9月，全國(guó)鐵路日均開(kāi)行旅客列車8538列，同比增加967列，貨運(yùn)日均裝車15.02萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)7％，增長(zhǎng)勢(shì)頭良好。出色的成績(jī)單，既有經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的大趨勢(shì)，更有鐵路乘勢(shì)而上、主動(dòng)作為，利用“公轉(zhuǎn)鐵”推進(jìn)運(yùn)輸供給側(cè)改革，從而打開(kāi)了一片大好的生產(chǎn)局面。

　　經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，取決于國(guó)家頂層設(shè)計(jì)的高瞻遠(yuǎn)矚、科學(xué)決策。作為經(jīng)濟(jì)重要指標(biāo)的鐵路貨運(yùn)量，則和大環(huán)境不無(wú)關(guān)系。之前，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署實(shí)施藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃，要求大幅提升鐵路貨運(yùn)比例。交通運(yùn)輸部制定推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃中對(duì)鐵路運(yùn)輸屢屢提及，這預(yù)示著“公轉(zhuǎn)鐵”的鋼鐵延伸，是有力支撐起經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要因素。

　　同時(shí)，隨著六線六區(qū)域重載鐵路和主要通道的暢通、隨著貨運(yùn)產(chǎn)品不斷優(yōu)化升級(jí)、鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的不斷深入和中歐班列“一帶一路”進(jìn)出口貿(mào)易的不斷發(fā)展，鐵路部門(mén)完全有能力充分發(fā)揮國(guó)企的優(yōu)勢(shì)、發(fā)揮全國(guó)路網(wǎng)互聯(lián)互通的優(yōu)勢(shì)、發(fā)揮綠色低碳環(huán)保等多方面優(yōu)勢(shì)，在降低社會(huì)物流成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量的增長(zhǎng)，支撐起國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　另外，隨著我國(guó)已進(jìn)入“十三五”鐵路規(guī)劃的關(guān)鍵時(shí)期，2019年及2020年預(yù)計(jì)將成為我國(guó)鐵路通車高峰時(shí)期。根據(jù)2019年1月中國(guó)鐵路總公司召開(kāi)的工作會(huì)議，計(jì)劃2019年投產(chǎn)新線6800公里，其中高鐵3200公里，兩項(xiàng)指標(biāo)均較2018年存在較為顯著的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)40億人次，貨運(yùn)量達(dá)37億噸。

　　中國(guó)鐵路客貨運(yùn)量在經(jīng)過(guò)大幅增長(zhǎng)后，令人更期待其今后的發(fā)展，在前期穩(wěn)步的發(fā)展和良好鋪墊的作用下，再加上客貨兩運(yùn)改革的助推，中國(guó)鐵路一定會(huì)擔(dān)起肩上的責(zé)任朝著人民滿意的方向繼續(xù)往前走。（鄭佳宇）