（通訊員淮萱）徐宿淮鹽、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連淮段將于本月中旬正式通車運(yùn)行，這意味著淮安將邁入高鐵時(shí)代。

　　徐宿淮鹽鐵路全長314公里，其中淮安段約82公里；連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全長305公里，其中淮安段約80公里。兩條鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速均為250公里每小時(shí)，分別于2015年12月、9月開工建設(shè)，2018年7月完成淮安段站前工程、下半年開展鋪軌和“四電”工程，2019年7月開展靜態(tài)驗(yàn)收，9月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，目前已完成試運(yùn)行，將于本月中旬正式通車運(yùn)行。

　　本次開通分兩個(gè)階段：12月30日之前，列車只在鹽城到徐州，以及連云港通過淮安至徐州這個(gè)區(qū)間運(yùn)行；12月30日全國鐵路網(wǎng)調(diào)圖后，這兩條鐵路正式進(jìn)入國家鐵路網(wǎng)。

　　高鐵建成對淮安來說具有特殊意義。徐宿淮鹽鐵路作為貫通蘇北的首條高鐵，開通后將大大縮短淮安與北京、上海、西安、長沙、成都、重慶等城市的距離，加快淮安融入長三角一體化、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等重大戰(zhàn)略的步伐，對于促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有重大作用。徐宿淮鹽、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路在淮安交匯，將有效提升淮安鐵路客運(yùn)服務(wù)水平、完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步鞏固和提高淮安在江蘇省乃至長三角北部區(qū)域性綜合交通運(yùn)輸樞紐地位。高鐵開通后還將帶來大量的客流、商流、資金流、信息流、技術(shù)流等，來淮訪古、研學(xué)、休閑等旅游需求也將大幅增長，淮安融入高鐵經(jīng)濟(jì)圈、旅游圈的步伐將進(jìn)一步加快，“南船北馬、九省通衢”的繁華盛景有望重現(xiàn)。