黨的十九屆四中全會(huì)指出，要滿(mǎn)足人民多層次多樣化需求，使改革發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民。在貫徹落實(shí)黨的十九屆四中全會(huì)精神過(guò)程中，泗陽(yáng)縣加快泗陽(yáng)火車(chē)站站改工作，目前站前路工程施工進(jìn)入最后的沖刺階段。

　　12月9日下午，記者在泗陽(yáng)火車(chē)站站前路改造現(xiàn)場(chǎng)東側(cè)看到，在大型吊車(chē)的配合下，工人正在進(jìn)行綠化栽植。據(jù)了解，作為泗陽(yáng)火車(chē)站的配套工程，火車(chē)站站前路是連接上海路和桃源路北延的重要道路，項(xiàng)目全長(zhǎng)1365米，東起上海路，西至桃源路北延，道路紅線(xiàn)寬度30m，雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市次干道。目前，道路的主干道已經(jīng)具備通車(chē)條件，正在進(jìn)行綠化施工。

　　泗陽(yáng)火車(chē)站站前路項(xiàng)目綠化現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人周會(huì)平：今天種了30多棵大樹(shù)。這條路一共是200多棵樹(shù)。還有300米沒(méi)有搞完。我們算了一下，大概是在220多棵樹(shù)。預(yù)計(jì)在11號(hào)我們把所有大樹(shù)都種完了。下邊的這些小樹(shù)，15號(hào)之前我們就可以全部種完了。

　　此外，在站前路改造現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)，路燈照明組也在緊張有序地施工中。據(jù)了解，泗陽(yáng)火車(chē)站站前路共有46盞路燈，全部采用LED燈，路燈桿采用黑磨砂紋，可以減少太陽(yáng)光反射。同時(shí)，站前路路燈打破我縣以往十字路口很多桿件的設(shè)置，采用多桿合一，不僅節(jié)約成本而且美觀(guān)大方。

　　泗陽(yáng)火車(chē)站站前路項(xiàng)目路燈照明現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王天云：每個(gè)十字路口我們采用的是多桿合一，電子警察，紅綠燈，路燈我們都共用一個(gè)桿件，包括道路指示牌。

　　面對(duì)工期緊的狀況，路燈照明施工組加派人手，加班加點(diǎn)，確保15日之前，全面完成路燈照明任務(wù)。

　　據(jù)了解，2015年12月28日，徐宿淮鹽鐵路全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，創(chuàng)造了當(dāng)年立項(xiàng)、當(dāng)年設(shè)計(jì)、當(dāng)年開(kāi)工的國(guó)內(nèi)高鐵項(xiàng)目建設(shè)新紀(jì)錄。2018年9月12日正式鋪軌。2019年7月26日進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。9月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試……三年多來(lái)，建設(shè)工人戰(zhàn)酷暑、斗雨雪，日日夜夜奮戰(zhàn)在工地，確保了徐宿淮鹽鐵路的建設(shè)進(jìn)程。我們也期待16號(hào)當(dāng)天徐宿淮鹽鐵路的通車(chē)，讓泗陽(yáng)真正邁入“高鐵時(shí)代”!