這是澳門的第一條軌道交通線，澳門也成為中國又一座擁有軌道交通的城市。

　　首班載客列車將于今天15時33分開出，從開通日至12月31日期間，所有乘客可免費乘搭，具體票價暫未公布。免費乘搭期間，站務員會在閘口向乘客派發(fā)單程票，乘客憑票進站乘車。
 

 

        氹仔線全長9.3公里，設有海洋、馬會、運動場、排角、路氹西、蓮花口岸、東亞運、路氹東、科大、機場和氹仔碼頭11個車站，覆蓋氹仔巿中心的主要住宅區(qū)、舊城區(qū)及旅游區(qū)，并串連澳門海陸空三個重要口岸。

　　澳門輕軌氹仔線運營時間為周一至周四上午6時30分至晚上11時15分、周五至周日及公眾假期上午6時30分至晚上11時59分，發(fā)車間隔5至10分鐘。列車最高運營時速為80公里，以2節(jié)或4節(jié)的車廂為一個編組，每組設22個座位，每節(jié)車廂大約可容納80人。

　　早在2002年，澳門就提出要新建軌道交通。時任澳門特區(qū)行政長官何厚鏵在施政報告中提出，“為解決城市交通問題，政府將會引入全新的集體交通系統(tǒng)”，并委托香港鐵路有限公司(下稱港鐵)進行澳門城市軌道交通系統(tǒng)的前期研究。”

　　2003年2月，澳門特區(qū)政府正式開展新建輕軌系統(tǒng)的研究工作，在首份可行性研究報告中，確定了澳門建造軌道運輸系統(tǒng)的目標和需要，并建議澳門軌道交通系統(tǒng)采用輕軌系統(tǒng)。后又經(jīng)過多年研究，輕軌在2011年正式開工建設，2017年首批列車抵達澳門進行測試，直至今日正式開通。

　　2007年澳門特區(qū)政府設立運輸基建辦公室，負責輕軌的建設管理。今年2月份，澳門輕軌股份有限公司(下稱澳門輕軌公司)成立，承接了運輸基建辦公室的相應工作。蔣祺代表澳門特區(qū)政府兼任澳門輕軌公司董事會主席。

　　澳門輕軌公司注冊資本14億澳門幣(約合12.2億元人民幣)，澳門特別行政區(qū)持股96%，工商業(yè)發(fā)展基金持股3%，科學技術發(fā)展基金持股1%。公司經(jīng)營范圍為：建造和維護用于輕軌系統(tǒng)運營的基礎設施及設備;輕軌系統(tǒng)的運營管理和客運服務;廣告、商業(yè)等延伸服務等。

　　澳門特區(qū)政府于9月份和澳門輕軌公司簽署了為期十年的輕軌系統(tǒng)運營、經(jīng)營及維護合同。

　　同時，澳門輕軌的運營會得到港鐵的協(xié)助。2018年澳門特區(qū)政府與港鐵簽署了“協(xié)助澳門輕軌系統(tǒng)氹仔線的營運及維護服務”的合同，為期80個月，項目額58.8億澳門幣(約合51.32億元人民幣)，服務范圍涵蓋氹仔線的通車前測試及啟用系統(tǒng)、組成運營團隊和開展職前培訓。澳門輕軌前五年的運營及維修保養(yǎng)將由港鐵負責。

　　內(nèi)地即將開通的珠海市區(qū)到珠海機場城際軌道交通線路(珠機城際)一期工程，從拱北的珠海站開往橫琴長隆站。未來，這條線路將與澳門輕軌的對接。