北京：高速路收費取消起步價
發(fā)表時間: 2019-12-11
作者：admin
來源：北京日報
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12月19日，北京市將針對高速公路收費核定召開聽證會。12月10日晚，北京市發(fā)改委發(fā)布有關(guān)該市高速公路收費核定的二次聽證會公告，披露了聽證方案。
據(jù)介紹，此次核定不增加社會負擔，不影響路網(wǎng)運行。對于老百姓關(guān)心的計費規(guī)則，也將更加公平合理，利用電子收費的技術(shù)手段實現(xiàn)精準計費，取消起步價，不再執(zhí)行“二舍八入，三、七作五”取整收費規(guī)則，更好地體現(xiàn)“多用路者多付費、少用路者少付費”。
明年1月1日起執(zhí)行收費新標準
明年1月1日起，全國將統(tǒng)一實施新頒布的《收費公路車輛通行費車型分類》標準。
“由于新舊車型分類標準差異較大，本市需要按照新的車型分類標準，核定高速公路通行費收費標準。”市交通委相關(guān)負責人介紹，國家在組織取消高速公路省界收費站，大力推廣不停車收費(ETC)，提高高速公路收費管理現(xiàn)代化水平，本市按此要求，調(diào)整計費方式，實現(xiàn)更加準確、公平、合理地收費。
據(jù)介紹，此次核定不增加社會負擔，結(jié)合本市貨車車型結(jié)構(gòu)、交通量等相關(guān)情況，科學測算和核定收費標準，在相同交通流量下，不增加車輛通行費總體負擔。
同時，不影響路網(wǎng)運行。盡可能維持各路段收費水平平衡，避免收費水平變化造成路線間的交通量較大轉(zhuǎn)移，避免引發(fā)新的交通擁堵。
對于老百姓關(guān)心的計費規(guī)則，也將更加公平合理，利用電子收費的技術(shù)手段實現(xiàn)精準計費，取消起步價，不再執(zhí)行“二舍八入，三、七作五”取整收費規(guī)則，更好地體現(xiàn)“多用路者多付費、少用路者少付費”。此外，按照國家相關(guān)規(guī)定，在不增加社會總體負擔的前提下，綜合考慮客車車主、貨運企業(yè)和收費公路經(jīng)營者的利益。
標準車收費每公里維持0.5元
聽證方案有兩個版本，但其中老百姓最關(guān)心的封閉式高速公路聯(lián)網(wǎng)收費為每標準車每公里0.5元。而且在執(zhí)行這一統(tǒng)一收費標準路段，客車、貨車均按照實際行駛里程精確收費，不再收取起步價，不再“二舍八入，三、七作五”取整收費。
“客車收費標準未做調(diào)整，但取消了起步價，通行起步價里程以內(nèi)的車輛通行費降低。”相關(guān)負責人說。
8、9座客車降為一類 費用下降
由于新舊標準在分類方式、車型類別數(shù)量上有一定差異。其中，客車將現(xiàn)為二類客車的8、9座客車調(diào)整為一類客車。摩托車通行收費公路，按一類客車分類。
“8、9座車由二類車調(diào)整為一類車執(zhí)行較低的收費標準，客車總體收費水平略有降低。”相關(guān)負責人說。
同時，按照實際行駛里程精確計費，不再執(zhí)行“二舍八入，三、七作五”取整為5元、10元的收費規(guī)則，會出現(xiàn)部分路段、部分出口收費發(fā)生變化，有升有降，但更好地體現(xiàn)了“多用路者多付費，少用路者少付費”，收費更加公平、合理。
貨車按照收費標準平移的原則，根據(jù)新車型分類標準六類貨車在現(xiàn)車型分類標準五類貨車中占比，將現(xiàn)行五類車型收費標準通過加權(quán)平均的方法調(diào)整為新的六類車型收費標準。其中，京滬高速公路貨車收費標準采用京滬高速公路天津段聽證后確定的收費標準。
貨車方面，新的車型分類依據(jù)車輛總軸數(shù)以及車長和最大允許總質(zhì)量，不再按照額定載質(zhì)量分類，并由原來的五類車型變?yōu)榱愜囆?。超過六軸的貨車，根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運輸車輛執(zhí)行。同時，增加專項作業(yè)車這一類別，與貨車分類基本一致。
按照新的車型分類標準要求執(zhí)行新的收費標準后，在貨車總體負擔不增加的情況下，部分貨車由于調(diào)整了車型分類及其對應的收費標準，也會出現(xiàn)實際交費有升有降的情況。
據(jù)悉，北京市將加快電子不停車收費系統(tǒng)推廣應用，保證年底前具備系統(tǒng)切換條件，還將加大高速公路入口治超力度，繼續(xù)實施鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策。
方案一
客車執(zhí)行現(xiàn)行收費標準不變，貨車將現(xiàn)行收費標準經(jīng)測算后平移為新的收費標準。
客車每公里收費標準：一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元。
貨車每公里收費標準： 一類(2軸藍牌)車0.50元，二類(2軸黃牌)車1.27元，三類(3軸)車1.70元，四類(4軸)車1.90元，五類(5軸)車1.97元，六類(6軸)車2.00元。
方案二
客車執(zhí)行現(xiàn)行收費標準不變，貨車將現(xiàn)行收費標準簡單對應、增加一類車型后形成新的收費標準。
客車每公里收費標準：一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元。
貨車每公里收費標準:一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元，五類車2.00元，六類車2.00元。
據(jù)介紹，此次核定不增加社會負擔，不影響路網(wǎng)運行。對于老百姓關(guān)心的計費規(guī)則，也將更加公平合理，利用電子收費的技術(shù)手段實現(xiàn)精準計費，取消起步價，不再執(zhí)行“二舍八入，三、七作五”取整收費規(guī)則，更好地體現(xiàn)“多用路者多付費、少用路者少付費”。
明年1月1日起執(zhí)行收費新標準
明年1月1日起，全國將統(tǒng)一實施新頒布的《收費公路車輛通行費車型分類》標準。
“由于新舊車型分類標準差異較大，本市需要按照新的車型分類標準，核定高速公路通行費收費標準。”市交通委相關(guān)負責人介紹，國家在組織取消高速公路省界收費站，大力推廣不停車收費(ETC)，提高高速公路收費管理現(xiàn)代化水平，本市按此要求，調(diào)整計費方式，實現(xiàn)更加準確、公平、合理地收費。
據(jù)介紹，此次核定不增加社會負擔，結(jié)合本市貨車車型結(jié)構(gòu)、交通量等相關(guān)情況，科學測算和核定收費標準，在相同交通流量下，不增加車輛通行費總體負擔。
同時，不影響路網(wǎng)運行。盡可能維持各路段收費水平平衡，避免收費水平變化造成路線間的交通量較大轉(zhuǎn)移，避免引發(fā)新的交通擁堵。
對于老百姓關(guān)心的計費規(guī)則，也將更加公平合理，利用電子收費的技術(shù)手段實現(xiàn)精準計費，取消起步價，不再執(zhí)行“二舍八入，三、七作五”取整收費規(guī)則，更好地體現(xiàn)“多用路者多付費、少用路者少付費”。此外，按照國家相關(guān)規(guī)定，在不增加社會總體負擔的前提下，綜合考慮客車車主、貨運企業(yè)和收費公路經(jīng)營者的利益。
標準車收費每公里維持0.5元
聽證方案有兩個版本，但其中老百姓最關(guān)心的封閉式高速公路聯(lián)網(wǎng)收費為每標準車每公里0.5元。而且在執(zhí)行這一統(tǒng)一收費標準路段，客車、貨車均按照實際行駛里程精確收費，不再收取起步價，不再“二舍八入，三、七作五”取整收費。
“客車收費標準未做調(diào)整，但取消了起步價，通行起步價里程以內(nèi)的車輛通行費降低。”相關(guān)負責人說。
8、9座客車降為一類 費用下降
由于新舊標準在分類方式、車型類別數(shù)量上有一定差異。其中，客車將現(xiàn)為二類客車的8、9座客車調(diào)整為一類客車。摩托車通行收費公路，按一類客車分類。
“8、9座車由二類車調(diào)整為一類車執(zhí)行較低的收費標準，客車總體收費水平略有降低。”相關(guān)負責人說。
同時，按照實際行駛里程精確計費，不再執(zhí)行“二舍八入，三、七作五”取整為5元、10元的收費規(guī)則，會出現(xiàn)部分路段、部分出口收費發(fā)生變化，有升有降，但更好地體現(xiàn)了“多用路者多付費，少用路者少付費”，收費更加公平、合理。
貨車按照收費標準平移的原則，根據(jù)新車型分類標準六類貨車在現(xiàn)車型分類標準五類貨車中占比，將現(xiàn)行五類車型收費標準通過加權(quán)平均的方法調(diào)整為新的六類車型收費標準。其中，京滬高速公路貨車收費標準采用京滬高速公路天津段聽證后確定的收費標準。
貨車方面，新的車型分類依據(jù)車輛總軸數(shù)以及車長和最大允許總質(zhì)量，不再按照額定載質(zhì)量分類，并由原來的五類車型變?yōu)榱愜囆?。超過六軸的貨車，根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運輸車輛執(zhí)行。同時，增加專項作業(yè)車這一類別，與貨車分類基本一致。
按照新的車型分類標準要求執(zhí)行新的收費標準后，在貨車總體負擔不增加的情況下，部分貨車由于調(diào)整了車型分類及其對應的收費標準，也會出現(xiàn)實際交費有升有降的情況。
據(jù)悉，北京市將加快電子不停車收費系統(tǒng)推廣應用，保證年底前具備系統(tǒng)切換條件，還將加大高速公路入口治超力度，繼續(xù)實施鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策。
方案一
客車執(zhí)行現(xiàn)行收費標準不變，貨車將現(xiàn)行收費標準經(jīng)測算后平移為新的收費標準。
客車每公里收費標準：一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元。
貨車每公里收費標準： 一類(2軸藍牌)車0.50元，二類(2軸黃牌)車1.27元，三類(3軸)車1.70元，四類(4軸)車1.90元，五類(5軸)車1.97元，六類(6軸)車2.00元。
方案二
客車執(zhí)行現(xiàn)行收費標準不變，貨車將現(xiàn)行收費標準簡單對應、增加一類車型后形成新的收費標準。
客車每公里收費標準：一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元。
貨車每公里收費標準:一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元，五類車2.00元，六類車2.00元。
