目前，西安北站是我國(guó)鐵路站臺(tái)規(guī)模最大的樞紐中心，面積33.66萬(wàn)平方米，站臺(tái)規(guī)模為18臺(tái)34線(xiàn)，主要線(xiàn)路有徐蘭客專(zhuān)、大西客專(zhuān)、西成高鐵、包西高鐵、關(guān)中城際鐵路網(wǎng)等。西安北站線(xiàn)路雖然多，這些年，卻沒(méi)有直通銀川的。不過(guò)到2020年，這個(gè)歷史終將要成為過(guò)去。小編這里有一個(gè)好消息要與大家分享，在2020年，西安到到銀川將新增一條高速鐵路，也就是銀西高鐵。銀西高速鐵路是由西安到銀川的第一條高速鐵路，而且，銀西高鐵也是包海高速鐵路的重要組成部分。包海高鐵是一條由內(nèi)蒙古包頭到海南省?？谑械母咚勹F路，這就預(yù)示著以后從西安，或者是銀川同樣都可以去內(nèi)蒙古包頭或者海南?？凇?br />
　　2015年12月份，銀西高鐵先導(dǎo)段正式開(kāi)工，銀西高速鐵路由銀川站至西安北站，全線(xiàn)長(zhǎng)618千米，共設(shè)站20座，時(shí)速為250公里/小時(shí)，并預(yù)留350公里/小時(shí)。

　　12月2日，西銀高鐵陜西段北塬站房工程主體結(jié)構(gòu)正式封頂，這是西銀高鐵在陜西境內(nèi)率先完成封頂?shù)恼痉?，具有著非常重要的意義，同時(shí)，也為西銀高鐵的全線(xiàn)貫通打下了良好的基礎(chǔ)。

　　銀西高鐵全線(xiàn)途經(jīng)站點(diǎn)依次為：西安北站–咸陽(yáng)北塬站–禮泉南站–乾縣站–永壽西站–彬縣東站–寧縣站–慶陽(yáng)站–慶城站–曲子站–環(huán)縣站–洪德站–甜水堡站–惠安堡站–白土崗站–吳忠站–靈武北站–河?xùn)|機(jī)場(chǎng)站–銀川東站–銀川站

　　上圖為銀西高鐵最新施工圖，銀西高鐵雖然全線(xiàn)只有600多公里，但是，銀西高鐵是包海高鐵的重要構(gòu)成部分，包海高鐵全程長(zhǎng)2300公里，全程共設(shè)80個(gè)站點(diǎn)，由此可見(jiàn)，銀西高鐵可以為西安以及銀川增益不少，可以讓高鐵沿線(xiàn)的居民出行更為的省時(shí)省力，惠及多方。

　　到目前為止，銀西高鐵陜西段的橋梁建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)完成近80%以上，也為銀西高鐵的全線(xiàn)貫通打下了良好的基礎(chǔ)，而且，距離銀西高鐵全線(xiàn)貫通又近了一步。

　　銀西高鐵的全線(xiàn)貫通，標(biāo)志著以后從西安北站就可以直通銀川站，不用再繞道遠(yuǎn)行。而且，銀西高鐵作為包海高鐵的分段，也預(yù)示著包海高鐵全線(xiàn)貫通以后，從西安，或者銀川可以就跑包海高鐵的全程線(xiàn)路圖。據(jù)了解，預(yù)計(jì)在2019年年底，銀西高鐵銀川至吳忠段有望與吳忠至中衛(wèi)城際鐵路同步具備通車(chē)條件！也就是說(shuō)，銀西高鐵銀川至吳忠段有望在年底通車(chē)！