浙江省杭州市交通運(yùn)輸局緊緊圍繞浙江“信用交通省”建設(shè)的戰(zhàn)略部署，以“信用杭州”試點(diǎn)創(chuàng)建工作為契機(jī)，把加強(qiáng)交通行業(yè)信用體系建設(shè)作為完善行業(yè)治理體系、提升行業(yè)治理能力的重要手段，在全行業(yè)開展了“立法、宣傳、監(jiān)管、評(píng)價(jià)”為一體的信用交通體系建設(shè)的探索與實(shí)踐，使“信用交通”的理念逐步在杭州落地生根、開花結(jié)果。

        依托地方政府行業(yè)立法優(yōu)勢(shì)，為交通信用建設(shè)提供法規(guī)保障。針對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)信用建設(shè)與管理缺乏法律依據(jù)問題，出臺(tái)或修改《杭州市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》《杭州市城市軌道條例》《杭州市巡游出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》《杭州市公共自行車管理辦法》等政府規(guī)章和規(guī)范性文件，明確信用管理相關(guān)內(nèi)容，為杭州市信用交通建設(shè)工作的推進(jìn)提供了強(qiáng)有力的法制保障，也使信用交通建設(shè)有法可依、有章可循。

        建設(shè)完善信用信息平臺(tái)，打造以信用平臺(tái)為依托、信任監(jiān)管為核心的新型監(jiān)管機(jī)制。針對(duì)交通運(yùn)輸市場(chǎng)主體多樣化、利益多元化、社會(huì)信息化的復(fù)雜形勢(shì)，杭州市交通運(yùn)輸局積極接入“浙江省交通運(yùn)輸領(lǐng)域信用信息系統(tǒng)平臺(tái)”。在陸上運(yùn)輸行業(yè)誠(chéng)信管理方面，與“浙江省道路運(yùn)輸企業(yè)信用管理系統(tǒng)”等平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信用信息歸集，開展車輛駕駛員信用信息管理；在水上運(yùn)輸行業(yè)信用管理方面，打造“浙江省船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)”，一體化開展船舶、碼頭誠(chéng)信管理，初步實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)信用監(jiān)管全覆蓋。

        立足行業(yè)宣傳陣地，加強(qiáng)交通誠(chéng)信文化宣傳。聯(lián)合新聞媒體單位，通過打造誠(chéng)信專車專列、在交通人流集中地開設(shè)信用宣傳專欄、創(chuàng)建誠(chéng)信客貨集散地等措施，不斷加強(qiáng)交通誠(chéng)信文化宣傳，普及交通信用政策、誠(chéng)信理念和信用文化，營(yíng)造推動(dòng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)信用體系建設(shè)的各項(xiàng)部署和措施不折不扣落實(shí)到位的輿論氛圍，讓誠(chéng)實(shí)守信成為全行業(yè)和全社會(huì)的價(jià)值追求和行動(dòng)自覺。

        完善信用評(píng)價(jià)體系建設(shè)，探索符合行業(yè)發(fā)展實(shí)際的聯(lián)合獎(jiǎng)懲措施。在行政管理事項(xiàng)中對(duì)“黑名單”失信主體采取相應(yīng)懲戒，對(duì)此類主體存在的問題限期整改，持續(xù)追蹤增加上門檢查頻次，并推出限制其已有的營(yíng)運(yùn)指標(biāo)置換等措施。在聯(lián)合獎(jiǎng)懲方面，港航部門發(fā)揮海事、港口、碼頭、航道“四牌一門”的體制優(yōu)勢(shì)，對(duì)非誠(chéng)信船舶增加沿途實(shí)船檢查頻率，差異化調(diào)度過閘管理。同時(shí)，多部門聯(lián)合治理失信。例如，車管部門聯(lián)合市公安交管部門和市駕培行業(yè)協(xié)會(huì)，對(duì)考核結(jié)果為B級(jí)的駕培機(jī)構(gòu)實(shí)施發(fā)文通報(bào)、責(zé)令整改等聯(lián)合懲戒，逐步構(gòu)建起“一處失信、處處受限”的信用懲戒格局。

        信用是現(xiàn)代社會(huì)文明之基。隨著交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的不斷推進(jìn)，杭州市交通運(yùn)輸局將從加快信用信息平臺(tái)建設(shè)、加快守信激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制建設(shè)、加強(qiáng)信用執(zhí)法手段等方面入手，讓信用作為提升交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平的重要手段，助力杭州交通強(qiáng)國(guó)示范城市建設(shè)。