中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》。規(guī)劃綱要是指導(dǎo)長(zhǎng)三角地區(qū)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期一體化發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，是制定相關(guān)規(guī)劃和政策的依據(jù)。規(guī)劃綱要提出，到2025年，鐵路網(wǎng)密度達(dá)到507公里/萬(wàn)平方公里，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通基本實(shí)現(xiàn)。

        長(zhǎng)三角地區(qū)規(guī)劃范圍包括上海市、江蘇盛浙江盛安徽省全域（面積35.8萬(wàn)平方公里），是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開(kāi)放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，在國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)大局和全方位開(kāi)放格局中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。近年來(lái)，為增強(qiáng)區(qū)域一體化發(fā)展的支撐保障，鐵路部門堅(jiān)持路地協(xié)同，共建軌道上的長(zhǎng)三角，加快建設(shè)集高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通于一體的現(xiàn)代軌道交通運(yùn)輸體系。截至今年底，長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路總長(zhǎng)將突破1.1萬(wàn)公里，建成通車的高鐵增至22條、營(yíng)業(yè)里程近5000公里，覆蓋區(qū)域內(nèi)90％以上的地級(jí)市。安徽實(shí)現(xiàn)市市通高鐵，江蘇實(shí)現(xiàn)市市通動(dòng)車。為方便人民群眾出行，鐵路部門通過(guò)推出互聯(lián)網(wǎng)訂餐、接續(xù)換乘、自主選座、微信支付、常旅客會(huì)員和候補(bǔ)購(gòu)票等一系列便民利民服務(wù)舉措，客運(yùn)服務(wù)社會(huì)滿意度日益提高，預(yù)計(jì)全年旅客發(fā)送量將首次突破7億人次大關(guān)。

        為加快構(gòu)建長(zhǎng)三角地區(qū)高品質(zhì)快速軌道交通網(wǎng)，鐵路部門將繼續(xù)堅(jiān)持路地協(xié)同，發(fā)揮合力，圍繞打通沿海、沿江和省際通道，加快滬通鐵路一期、商合杭鐵路等在建項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)北沿江高鐵、沿江高鐵武合寧通道、滬通鐵路二期、滬蘇湖、通蘇嘉甬、杭臨績(jī)、滬乍杭、合新、鎮(zhèn)宣、寧宣黃、寧揚(yáng)寧馬等規(guī)劃項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)；推進(jìn)沿淮、黃山至金華、溫武吉鐵路、安康（襄陽(yáng)）至合肥、滬甬、甬臺(tái)溫福、寧杭二通道的規(guī)劃對(duì)接和前期工作，積極審慎開(kāi)展滬杭等磁懸浮項(xiàng)目規(guī)劃研究；以都市圈同城化通勤為目標(biāo)，加快推進(jìn)城際鐵路網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)市域鐵路向周邊中小城市延伸，率先在都市圈實(shí)現(xiàn)公交化客運(yùn)服務(wù)；支持高鐵快遞、電商快遞班列發(fā)展。