優(yōu)秀項(xiàng)目總工程師養(yǎng)成記  橋梁施工難題的攻堅(jiān)者
 ——記中鐵二十四局集團(tuán)安徽工程有限公司、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)理事周偉明
 

合安鐵路引入合肥樞紐工程Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目總工程師  周偉明
 

        周偉明，男，漢族，中共黨員，1985年11月出生，2007年6月畢業(yè)于長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通土建工程專業(yè)，同年8月進(jìn)入中鐵二十四局集團(tuán)安徽工程有限公司工作，工學(xué)學(xué)士，高級(jí)工程師，中國(guó)公路學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)理事會(huì)員，現(xiàn)任合安鐵路引入合肥樞紐工程Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目總工程師。工作至今，該同志先后獲得中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)優(yōu)秀項(xiàng)目總工程師獎(jiǎng)；第六屆安徽省公路學(xué)會(huì)優(yōu)秀工程師；合肥市總工會(huì)藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新工作室領(lǐng)銜人；2016～2017年度中國(guó)鐵建青年崗位能手；集團(tuán)公司2017年度工程技術(shù)中青年科技拔尖人才；首屆二十四局工匠；安徽公司喬遷合肥十周年“十大功臣”等多項(xiàng)榮譽(yù)，激勵(lì)了每一個(gè)技術(shù)人員，是優(yōu)秀項(xiàng)目總工程師的典型，是每一個(gè)技術(shù)人員的榜樣。

兢兢業(yè)業(yè)  書寫奉獻(xiàn)篇章
 

        自參加工作以來，他先后參與了國(guó)電蚌埠電廠鐵路專用線工程、京九鐵路電氣化改造工程、青阜鐵路增建二線工程、徐明高速公路工程、阜陽市向陽路潁河大橋及接線工程、阜陽市城南新區(qū)潤(rùn)河路與京九鐵路立交橋工程、G3W德州至上饒高速工程池州至祁門段工程的建設(shè)與管理。工作12年多來，刻苦鉆研復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁施工技術(shù)，圓滿完成安徽公司史上承建的第一座斜拉橋、拱橋、鋼管桁架梁橋及裝配式管（箱）型涵洞的施工技術(shù)管理工作。在阜陽市向陽路潁河大橋及接線工程期間，針對(duì)繁忙通航河道及復(fù)雜的地形環(huán)境，提出采用超大跨度支架輔以跨橋高架龍門吊先梁后拱逐節(jié)對(duì)稱拼裝直至合龍成橋的方案解決了主橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)難題，為梁拱組合體系鋼結(jié)構(gòu)拱橋施工提供了一種新思路；在方案優(yōu)化方面，對(duì)河濱東路互通匝道“瘦身”，將位于水中的4條匝道轉(zhuǎn)移到陸上施工，大大降低施工難度，累計(jì)節(jié)約施工成本約764萬元；在合理化建議方面，總結(jié)形成了跨河橋梁底部貝雷梁臨時(shí)支架整體頂升浮運(yùn)拆除施工技術(shù)并獲得國(guó)家發(fā)明專利，與傳統(tǒng)打散分離拆除貝雷梁組的方法相比，該技術(shù)采用機(jī)械化施工，施工效率顯著提高，節(jié)約了施工工期及河道封航時(shí)間，大大降低了施工成本及安全風(fēng)險(xiǎn)。在變更索賠方面，在徐明高速公路項(xiàng)目完成變更聯(lián)系單221份，變更索賠金額2977萬元，為項(xiàng)目創(chuàng)效作出了積極貢獻(xiàn)。
 

心若恒  事必成
 

        作為項(xiàng)目總工程師，他始終把“工程不留隱患，人生不留遺憾”作為人生信條，在質(zhì)量管理上的要求近乎苛刻。在徐明高速公路項(xiàng)目期間，針對(duì)安徽省首次推廣裝配式管（箱）型涵洞，為提高裝配式管（箱）型涵洞安裝質(zhì)量，該同志親自帶領(lǐng)工程技術(shù)人員深入施工現(xiàn)場(chǎng)，從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面分析，優(yōu)化施工工法4次，改進(jìn)施工工裝3臺(tái)/套，為設(shè)計(jì)方案及地方標(biāo)準(zhǔn)的制定提供指導(dǎo)性建議和經(jīng)驗(yàn)支撐，為后續(xù)大面積施工起到了“樣板引路”的作用并掃清了技術(shù)障礙，得到了業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及兄弟標(biāo)段的一致好評(píng)。

        在阜陽市向陽路潁河大橋項(xiàng)目期間，針對(duì)主橋整束擠壓式吊桿體系的固定端采用穿銷鉸式錨板構(gòu)造特點(diǎn)，該同志與施工班組長(zhǎng)期泡在施工現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合該類型吊桿的特點(diǎn)，最終研發(fā)了一種能精確高效地完成吊桿高空安裝的拱橋柔性吊桿高空安裝操作平臺(tái)。在主橋鋼橋面ERS樹脂瀝青組合體系的環(huán)氧粘結(jié)碎石抗滑層的碎石撒布時(shí)，針對(duì)傳統(tǒng)依靠人工“播種式”的手動(dòng)撒布存在碎石撒布不均勻，施工質(zhì)量難以保證的缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)智慧，研發(fā)了一種鋼橋面鋪裝用碎石撒布裝置。在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，怎么能夠更有效的推進(jìn)施工生產(chǎn)也是他一直探索的目標(biāo)。在技術(shù)管理方面的真抓實(shí)干必將有所回報(bào)，該同志先后多次獲得多次安徽公司優(yōu)秀項(xiàng)目總工程師稱號(hào)；集團(tuán)公司2016年度先進(jìn)員工及科技工作先進(jìn)個(gè)人等多項(xiàng)榮譽(yù)。
 

授人以漁  榮譽(yù)等身
 

        他是項(xiàng)目的技術(shù)擔(dān)當(dāng)，時(shí)常結(jié)合自己的專長(zhǎng)以及多年來的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)項(xiàng)目技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)和幫助，傳授施工技巧和經(jīng)驗(yàn)，了解他們的特長(zhǎng)和志向，有目的地進(jìn)行指導(dǎo)。曾獲得中鐵二十四局集團(tuán)公司“東方鐵建杯”第三批優(yōu)秀教師。

        他把自己的工作技能當(dāng)成一種事業(yè)，把每一件事做到極致，對(duì)工作盡量追求盡善盡美，在工作中不斷充實(shí)、提升自己，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。截止目前，他獲得國(guó)家發(fā)明專利3項(xiàng)，實(shí)用新型專利25項(xiàng)；第七屆安徽省公路學(xué)會(huì)交通科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)；安徽省省級(jí)工法5項(xiàng)；合肥市2019年職工“五小”活動(dòng)創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)；股份公司優(yōu)秀工法一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)2項(xiàng)；集團(tuán)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)各1項(xiàng)；集團(tuán)公司合理化建議三等獎(jiǎng)、四等獎(jiǎng)各1項(xiàng)；集團(tuán)公司QC小組活動(dòng)成果2項(xiàng)。在《橋梁建設(shè)》、《世界橋梁》、《鐵道建筑》、《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》、《公路》、《施工技術(shù)》、《中外公路》等核心期刊發(fā)表科技論文共27篇。

        “學(xué)所以益才也，礪所以致刃也”。我們就是要善于向先進(jìn)典型學(xué)習(xí)，在一點(diǎn)一滴中完善自己，從小事小節(jié)上修煉自己，以自己的實(shí)際行動(dòng)學(xué)習(xí)先進(jìn)、保持先進(jìn)、趕超先進(jìn)。—摘自習(xí)近平《之江新語·要善于學(xué)典型》

        周偉明兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，在建成安全工程、優(yōu)質(zhì)工程的同時(shí)，也為企業(yè)贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)。讓我們以先進(jìn)典型為鏡，向先進(jìn)典型看齊。