3月1日6時(shí)，伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲，西延高鐵王莊科隧道最后一層巖層成功破壁，標(biāo)志著該隧道貫通。

西延高鐵王莊科隧道全長(zhǎng)896.7米，最大埋深66米，位于黃陵縣境內(nèi)。隧道所處地形陡峭，地勢(shì)起伏大，有2條大型沖溝，洞口偏壓嚴(yán)重，場(chǎng)地局限性較大，進(jìn)洞條件差。隧道通過(guò)的地層主要為第四系全新統(tǒng)溜坍堆積層、坡積層、沖積層及洪積層，地質(zhì)情況極為復(fù)雜，且處于油氣豐富地帶，瓦斯氣體聚集，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

據(jù)悉，西延高鐵建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西部大開發(fā)、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道、進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局以及提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)具有重要意義。（來(lái)源：陜西日?qǐng)?bào)）

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